Rating optimae hiemem aculeati fatigat Kumho
contentus
- Currus strigare Kumho WinterCraft SUV glacies WS31 hiems aculeatus
- Tyro Kumho I'Zen WIS KW19 215/55 R16 97T hiemalis
- Currus strigare Kumho WinterCraft Ice WI31 hiems astris
- Currus strigare Kumho Power Grip KC11 hiems studuit
- Currus strigare Kumho I'Zen KW22 hiems aculeata
- Magnitudo mensa
- Recensiones owners
Fere omnes recognitiones hiemales Kumho (Korea) indicant iuvantem huius societatis vitam longam habere. Post hiemem, clavi manent in loco suo profundo apto.
Bonum recognitiones de Kumho hiems fatigat ex autocinetis dominis innituntur operationi in tempore frigoris. Slush, nix, glacies - in tali condicione, coronae Coreanorum opificem transeuntium probat cum honore, bonis artibus et diu servitutis vita distinguuntur.
Currus strigare Kumho WinterCraft SUV glacies WS31 hiems aculeatus
Kumho fatigat huius exemplaris cruces et SUVs designatae sunt. Calcium habet formam directionalem symmetricam, quae optimam aequilibrium salutis praebet et effectus incessus. Cum SUV Ice series evolvere, fabrica laboratum hiemalium fatigat in Russia et in terris Scandinavianis tendit.
Ad elasticitatem materiae conservandam, fabrica Flexilis compositionis specialis utitur. Vestibulum a nulla. Ipse strigare jumpers habet, quod ut stiffeners se gerit, tum cadaver confirmatum est. Fortis calcare margines in declivia formata sunt ut moderamen vehiculum emendarent.
Hieme incessus, Kumho Wintercraft coronas his de causis eliguntur;
- sunt budgetariae respective;
- adde stabilitatem currui cum incessus udo, nivali, glaciali;
- praebent bonam flotationem et minimam aquaplaning;
- ut quietam incessus.
Hiems coronas Kumho
Recognitiones hiemales summas Kumho glacialis WS31 205/55/17 indicant, cum ea autocinetum praevisum in superficiebus viae glacialis gerit, vestigium sordes et nives removet.
| appointment | SUVs |
| tritura exemplar, | Symmetric |
| signantes | Tubeless |
| currere plana | No |
Tyro Kumho I'Zen WIS KW19 215/55 R16 97T hiemalis
Inter commoda rhoncus seriei rectoribus stabilitatem motus glaciei exaggerandam. Calcium exemplar ad remotionem aquae effectivam confert, qualitatem praebet carbasa tenaci ob remotionem umoris e superficie crustae glaciei. Tires commendantur ad usum in locis urbanis. Consilium praebet praesentiam lamellarum Z informibus, ob hoc, indicibus negotiationis salus emendatis.
KW19 coronas pro 16 digitis rotarum (indicatio haec diametrum indicat, non radium, ut multi imperiti possessores autocinetorum falso credunt) certificati sunt pro velocitatibus usque ad 190 km / h et destinati sunt pro vectoribus carros.
Secundum aestimationes hiemales Kumho KW19 185/65 R17, concludere possumus declivia stabilitatem praebere autocinetorum notarum pulsis, cum viae glacialis agentes, nives per aliquot tempora solutas vel densas.
| appointment | Cars |
| tritura exemplar, | Symmetric |
| signantes | Tubeless |
| currere plana | No |
Currus strigare Kumho WinterCraft Ice WI31 hiems astris
Una praecipuorum positionum in ordine hiemali Craft W131 coronas provenit ad sequentia commoda:
- submissa voce figurae;
- profunda aristarum plantatio, ob quam earum iactura fere excluditur (prac- tio demonstrat huiusmodi problemata pluribus saltem temporibus oriri non posse);
- Flexilis compositio (resistentibus reagentibus adhibitis officia viarum in Russia et regionibus Scandinavianis);
- princeps togam resistit.
Eodem tempore, recensio proprietatum lineae innixa esset quin declararet bonum incessus in nive solvendo non nisi cum recta figura autocinetorum conservari posse. Praesertim cum inaugurando P16 185/55 modificationem, currus melius expellet quam cum analogo cum diametro P17 utens.
Kumho coronas
Recognitiones hiemales summas Kumho Winter Craft Ice WI31 185 / 65R15 ostendunt satis commoda esse. Praeter exemplum calcantium, agitatores loquantur de absentia strepitus cum incessus.
| appointment | currus, minivans |
| tritura exemplar, | symmetric |
| signantes | tubeless |
| currere plana | no |
Currus strigare Kumho Power Grip KC11 hiems studuit
Cum e compositione iuvantis compositi ad fabricandum calcationum enucleandam, fabrica in viae hibernis vehiculis viarum decursarum rationem habuit. Potuit aptam rationem evolvere, ac deinde fatigare. Ob remotionem aquae et nivis a lacus contactu sic dictos, melior tractus rotae in via conservatur. Hic togam minuit tir.
Kumho 175/65 R14, devexa resistunt ad induendum et praebent bonam flotationem super nivem et glaciem. Spicae aliquot tempore ibidem morantur.
| appointment | SUVs, minivans, minibus |
| tritura exemplar, | Symmetric |
| signantes | tubeless |
| currere plana | No |
Currus strigare Kumho I'Zen KW22 hiems aculeata
Cum I'Zen lineam enucleat, Kumho plures novarum solutionum technologicarum inducere statuit: 3D sorbere in productione adhibita, calcatio consilium habet 3-circuli, et superficies laterales additis subsidiis factae sunt. Scopuli funis ex materiis compositis.
Peculiaris vestigium calcare designatus est ad emendare viam tenaci ac braking effectus. Recognitiones Kumho KW22 fatigat hiemales ostenderunt, consequenter, in solvendis operibus tincidunt prosperitatem consequi. Sunt lamellae in area scapulae, quae gubernationem autocineticam cum angulis augent et inaequalem calcantium gestationem prohibent.
Hiems coronas Kumho
Secundum recognitiones Kumho 205/65/15 hiemales coronae clavatae, iudicari potest devexa durabilia esse, currus motus stabilis in glacie et nivis tabem praebere. Raeda quiete agit et facile est pellere.
| appointment | cars |
| tritura exemplar, | Symmetric |
| signantes | Tubeless |
| currere plana | No |
Magnitudo mensa
Cum Kumho hiemabo eligens coronas clavatas, commendamus te versari in institutione autocineti manualis. Fabrica dimensiones indicat, parametros operating ordinatos, qui cursus machinae notas designant.
| Tyro exemplum | Optiones Profile | Rota diam | index celeritas | onus index | |
| width | altitudo | ||||
| WinterCraft SUV glacies WS31 | 215-315 | 35-70 | 16-21 | Q/T/H | 96 -116 |
| I'Zen WIS KW19 215/55 R16 97Т | 215 | 55 | 16 | Т | 97 |
| Kumho WinterCraft glacies WI31 | 155-245 | 40-80 | 13-19 | Q/R/T/H | 75-109 |
| Power Grip KC11 | 165-285 | 45-85 | 14-20 | Q/R/T/H/W | 87-123 |
| I'Zen KW22 | 165-235 | 40-70 | 14-18 | Q/T/V/W | 79-108 |
Ex probatis effectis et opiniones ab exactoribus peritis argui potest, cum nix soluta nixus est, devexa minoris latitudinis melius tractationem habere. Cum in huiusmodi rotis impellendis semita facilior frangitur, cibus consumptio reducitur. Exempli gratia, cum P15 inaugurando fatigat, notae autocinetorum incessus peiora erunt in comparatione cum P13 vel P14 in pluribus parametris: hydroplanio, braking effectus in glaciali vestigio.
Recensiones owners
Fere omnes recognitiones hiemales Kumho (Korea) indicant iuvantem huius societatis vitam longam habere. Post hiemem, clavi in loco suo ob profunditatem morabuntur. Users notant quietum et lenis cursus currus, facultatem leniendi momenta impellendi in via cum superficie inaequali viae. Sed est etiam incommodum: cum in vico superficiei viarum, diligentius agere debes propter mediocrem effectum in acceleratione et braking.
Notatu dignum est etiam egregiam stabilitatem lateralem, ipsam absentiam aquaplanandi: vestigium feliciter aquam et nivem e commissura contactu removet. Si CW51 195/65 Kumho R15 cum analogo Michelin X-Ice Septentrionalis in terminis pretii comparemus, tunc Flexilis Coreanorum in hoc indicator in gradu principalium fabricarum Sinensium - dimidium fere pretii est. Eodem tempore devexa non sunt inferiores praestantioribus aemulis in qualitate: currus tractantem uda, glacialis vel viae nivalis operando emendant. Hieme, Kumho fatigat difficultates slippage eliminare.
