Rheostat et caminus resistor - quid est, functiones et principium operandi?
contentus
In catenis exsequiis, saepe invenire potes viles partes viles. Partes electricas sume a venditoribus creditis et certae fabricatoribus: studio vilitatis potest finire accidens in wiring.
Non omnis exactor electricum automotivam intellegit: hoc praerogativa artificum artificum creditur. Sed res magnae sunt quae possessores fundamentalem intellectum habere debent: exempli gratia, cur caminus rheostat in autocineto opus est. Quid afficit fabrica, quae signa malfunction, functiones in lectione.
Quod caminus rheostat in car
Car mechanismus est complexus cum potestate electrica autonoma et multi consumptores. Electricia autocinetica semper debent esse in conditione operando, quandoquidem functiones currus, salus et commoditas motus viatorum ab eo pendent.
Rheostat furnos in cars
Sub cucullo currus est minima potentia planta - generans. Est etiam accumulator currens - altilium rechargeable eu. Energy periphericis sumptis per fila praebetur, et quodlibet electricum instrumentum in machina machinam moderatricem habet - rheostat (RS). Haec componentis resistentiam et vi currens afficit circa ambitum electricam mutando numerum sectionum technicae.
Quid ego postulo
Interior moduli calefacientis in plerisque vehiculis haesitantibus resistentibus consistit. Sed alia versio etiam communis est, in qua resistentia fere continue mutatur. Sunt etiam rheostatae, quae leves commensurationem faciunt, sine aenei rupto.
In circuitu electrica currus, caminus rheostat post chirothecam cellula sita est, inter coegi (motorem camini electrici saloon) et mechanismum ei connexum - calefacientis. Negotium machinae est electricum venas aestuum madefacere et inceptas onerarias minuere quae tum actitioni tum consumpturae adversatur.
How it works
Rheostat cujusvis generis opera secundum legem Ohm pro sectione circinationis. Fabrica pro foco carri similis est corpus cylindricum ceramicum. Filum chalybeum cum sectione transversali constante a parte vulnerare solet. Vices spirae ab invicem separatae, quia per totam longitudinem applicatur materia non conductiva.
How it works
Supra spirae filum, lapsus per cylindrum movetur, plus minusve resistentiam in retis electricis creans. Cum elementum movens ad unum latus crescit, longitudo sectionis conductivae augetur. Hoc momento, valor resistentiae PC augetur. Econtra cum labor lapsus in contrarium movetur, resistentia sectionis abbreviatae cadit.
Quod caminus resistor?
Principium operationis rheostat est clavis ad intelligendum quomodo camini ventilabrum vertit. Haec resistentia augendo vel minuendo circuit. Caminus rheostat in saloon consistit in resistoribus - elementis passivis quae currenti fluit per anfractum resistentia.
Propositum utilitatis resistor autocinetis
Resistor in retis electrica autocinetis comprehenditur inter fontem et venam consumptorem (altilium et caminum). Hinc opera componens;
- gyro tuentur ab undis;
- valorem intentionis a dato ad debitum mutatum;
- curare rectam operationem electronicorum vehiculorum.
Munus resistentis in exercendo calefacientis
Current electric generatur in pugna, ubi altissima intentione pro perussi ad operandum est. Post generationem, resistor it ad current: hic ex dato parametro ad desideratum convertitur intentione. Postquam per resistor transiens, bene voltatio fit operationi calefacientis.
Genera resistentium, vultus eorum
Resistentes adsunt in omnibus systematibus currus: refrigerationem et calefactionem, ignitionem et illuminationem. Officia et officia partium similes sunt.
Tota elementorum varietas in duas principales partes dividitur;
- Onus (constans), in output creando constantem resistentiam.
- Variabiles, ubi resistentia manually mutatur ad id quod certo artificio consumendi requirit.
Genera resistors
Species variabilium dici possunt resistores tuning, qui etiam manually resistentiam accommodant, non autem quovis tempore, sed in momentis totum electricum ambitum currus reconfigurandi.
Resistens lectio resistendo
Cum instrumentum electricum in autocineto deiecerit, aurigae illud in refectum reparandum portant. Sed saepe reus naufragii resistor est, cuius substitutio experientia electriciani non eget.
In catenis exsequiis, saepe invenire potes viles partes viles. Partes electricas sume a venditoribus creditis et certae fabricatoribus: studio vilitatis potest finire accidens in wiring.
Causae defectum resistors
Saepe partes technicorum occurrunt propter brevem ambitum in circuitu electrica autocinetorum: hoc momento resistentia flexa in motore ventilabro electrica infra critica fit, sed alia ratio est. Si scapulae impulsoris camini lubricationem amiserunt vel graviter contaminatae sunt, auto componentium arcte contortum est. Ideo resistor cito deficiet.
Causae defectum resistors
Ad vitam particam salvandam parce, focum in primo situ diutissime non serva, calefacientem ad superiora celeritates periodice commutandum. Non difficile est statuere quod rheostat reum esse propter pauperem ergastulum calefacientis exercendum: multimeter cum potentia fila elementi coniungere. Aliud signum vitiosi resistentis: caminus solum operatur in extremo, quarto, loco.
Potes ad machinam in quibusdam exemplaribus carrorum per cucullo, ubi pars sub tunica plastica sita est ("jabot"). In aliis cars, elementum de camera vectore deprimitur et mutatur.
