RENAULT: Vita in umbris - Ludis carros
THE LOTUS ELISE MK1 dirum facinus commiserunt. Sit levis et mitis ut pellat, sed immitis homicida, Et manus alterius innocuae lususcula curru Insontes adhuc tepido tinguntur oleo. Eius victima est Caterham 21. Sed non multo melius eum tractavit. Renault Vel Satis ludis aranea...
La Araneae - codenamed "Project W94" - apud Genavam Motor Show anno 1995 detectum fuit et anno post in mercatu debutebatur, cum Williams Renault F1 manipulus in summo circo cum carris suis a Newey designatus erat. Idea, valde sensibilia, successibus ludicras et 10.000s curruum uti erat. Sed dum Lotus vidit supra 1 Series 1996 Elises, solum 1999 Araneae lusoriae inter 1.685 et 1996 aedificatae sunt. Et dum Elise in XNUMX Car Anni euismod vicit et in experimentum Car magazine pertractans vicit, RENAULT Spider ne illud quidem finales fecit. Forsitan si creatura Norfolk non esset, RSS felicior fuisset. Aut non?
Personaliter, mollem maculam habeo pro parvis, levibus et impractical ludis carros. Ego sum intentio ludicra, Septem vel Atomum semper me ridere possunt, sicut etiam supercar non possunt. Athletae, parvae et leves sunt; Vel Sport Spider omnia opus est, ut mihi placent. Sed solum ad tempus praeteritum quod et ego sum cui semper sedere autem ad quinque minutes est satis Lorem in in MMVI CCXXV F225 team, et tulit eam memini V km et sic factum est ut animadverto ut steering quuntur ipsa exigit ab humeris footballer Biceps (miraris si ego non footballer. aliquoties expertus sum, ut si pila stares respexit ad manum parata bomb discussurus). Erat curiosa peritia, sicut levare conatur invenire buxum off in terram et factum est hoc ex dzelzsbetona, et dissolverentur compages periculum humero tuo. Rare voluerit ascendere esset bestia et venustus etiam hac vice normalis itineribus experiar melius sit.
Vultus in imaginibus, I bet you, ut primum cogitatur aliquid de hyacintho car id est "quod habet, windshield? Iniucundam esse putabam omnes deflector aerem implet, qui cum os oculi vestri, et fugit. " Et responsum est, quod omnia XCVI Araneae non enim aedificatum erat UK vexillum windshield (€ 96 magis quam, et pretium: Eliseum). Hoc est originale est non operuit torcular, ut currus 8.000 km. Est windshield, sed non sunt fenestras, tum caloris, qui effusus est inde est fragmen tarpaulin in forma, tabernaculum quod non possunt moveri celeritatibus super XC km / h. igitur tu intelligis, si in illo frigore mane ubi erat testa saniem radebat et gelu de superioribus ut ad ostium, et inhaero manum meam in medio aperire illum (non est foras Incipiens stabulis) Et non vere volo ut expellam horas tres in freeway Renault Sport cum Bot.
Antequam ab altari discedant: et qui parvi facere disparet: remove ab pellis recaro ut ne oculos tuos artus windshield secum agitare. Et Ricardus Meaden cum adigitque in MCMXCVI questus aranea videbatur destinata pumilio. In illo tempore etiam Richard "felix" ut agitare car cum deflector, et per experientiam dixisse: "Descende in via mea, querulas impulit vident palpebrae eius quasi impetus tempestatis ex duobus rosea in medio pellium?".
Nauta transmarina in tempestate conscendit, M1 sine congelatione volare curo, etiamsi crura mea bona non sunt, et cum Pickering de Dean Smith in RS4 venero, tam dura sunt quam marmora. Post refueling et perspicienti tabulam in calore Audii pro bonis decem minutis (Optime scio ubi eundum sit, sed cum abscessi. Araneae Sempronio consule obiurgante atque pedes meos: et cogitavi ut mea crura voluit CALEFACTO paululum) et nos sumus de corde Septentrionalis Eboracum versus Blakey Dorsum in paludes. Et hoc est quod habet iucundum via ad memoriam, septem annos et veni in Elise Mk1 Mk2 in articulum.
Cum A170 pellimus, subito intellego quid me admoneat aranea: mini Lamborghini V12. Im 'non kidding: imaginari car centralis engine с ianitor et quo vadat sede zona aes et quod gradus retro conversus ad vos have ut adepto illic. Sunt duo casibus, aut nos de Sant'Agata singulos vitulos, neque de aranea in DENIS. Gratias ad eius latae, planae, quae corpore erat similis ledo per torcular, ut solet aranea, spectat fere bonum est supercar. Alpinae vultus habet plus decuit considerantes aedificatum Alpinam planta Dieppe. Est autem pietatem barbell tam recta et AESTHETICA de summis caesorum spolia detrahenda conceptum currus.
In ashboardday oleum pressura sunt per tribus quadrantibus, modus engine aqua temperatus. Si vis scire quomodo ieiunium vos movere, debes movere circum oculis vestris, donec vos reperio ashboardday digital speedometer (Ex qui originali Satis), quae est a frenum tardius capere cum etiamsi vera celeritas. Praeterea, idest respectus cadit in Welded area. frame in aluminium. Magnum est aedificatum, asperius et magis industriale quam artus angularis - etiam aluminium - extrusa et conglutinata ab Elise. Narratur fabula quod cum peritus footage nudum vidit Renault Vel Satis magnitudinis eius non est ita impressa a se putavit esse debet ut in errorem, maxime probabile sit non est realis, sed est creare figura usus est.
Maria de Horton le castello iter scandere coeperit. Dum ad cacumen montis inveniamur ante feni conspicatus sum gravissimorum spatium pertransiens tenuem horizontem perdidit multos bituminis. In quibusdam locis apud procul videre possitis sectiones in nix et a tempore usque ad tempus, et movet aliquem capiat, quae graves errores ergo vos animadverto quod hoc est non nix, sed superficies sit inaequalis ... ovium et in summo ore foraminis, like Ordo in regione iter autem suspensiones partim vectibus levant duplex sustinet Ide bilstein ex Araneae tamquam nihil factum spectant. Hoc mirabile est in potestate res egebant, quo invehitur Vel hoc Gruyere caseus, caseum suus 'difficile, et tenebrosum abieramus abs esse reali. sports ad os.
bulk initio gubernaculo rota, Tres-illam inaptat locutus est ad eam docilitatem componeret totam hanc suspendendi, et subito avoiding vincit vincit. Sed ubi primum in angulos exprimi ad te conversus est, ne quid ex densiore cito fit, statim exundat ex una cum notitia et notitia usque ad car, quae dextra ac sinistra ruit, nihil hæsitans. Et sufficit motum agitare millimetre curvis via. Lateralibus tenaci est et miris tamquam aranea handles credas a tarmac initiis submitti de caelo et tam humilis wide currus. Etiam cum ambulavero in plena IUGULUS anguli ad me et ego have multus of populus post ad sollicitandos pastores praemisit interiore rota (capere potest, ita Dean virum dignum spectaculo photo), Araneae deserit eligit Trajectoriam. Solum tempus leviter off vestigio innititur, cum in fine tractus est, cum pondus tergo - adhibito momento - difficultatem aliquam creare potest.
Lo steering suus 'paulo minus grave quam ille cui sedebam annos, praesertim cum ad humilis celeritate non opus gym ad currus conversus est rectus. Haec ago busquae prima Michelin Gubernatori non autem primatus mitiores Michelin PS. Et hoc est quod tenaci grata mutatio non mutavit, sed steering est PERFUSORIUS et flectuntur.
In pedal centrum est ultra vires tuas. Primum ledo nobis difficile vobis erit motus eo terrore infirmum tamquam fracto cursus erat. Firmiter tenere debetis defessa gravius premit durius sensim decrescentibus braking vis tamquam concham panno humido. Sed cum consueuerint ad eam rem, ut intellegis ardua dumos sunt usus sensitivo, et amabilis super amorem mulierum. IN celeritas quinque anni minime iucundum est. Saepe enim tempore dimissi sunt calces pede off vestri tu simul lacessit. Tunc illic 'a forsit e converso. Est quaedam est incredibilis hominis pro exemplo trahet ad calces ut similis de aliquid vetus chorus manual. Etiam cum tandem instar sicco quam ut administrare opus ad conversus counterclockwise calces sphærulæque simul et rursus quarta primi vecte movere ad sinistram, et inde in fronte eius ut diu ut tibi ius. Quisque agmen cogebat fugere melius peregrinis.
Transversus est a II-liter engine Satis Williams develops CXLVIII lip. 2 rpm at quod primum cogitare multum tantum CXX HP Elise. Sed Araneae viri humiliabit illud et 930kg (Complete in quam CLXVI), et hac una cum suis insigni frame tenaci, ne perveniat ad plenam custodit solet aranea potentiale, quod est verum verecundiam. In Vivaldi, est quoque non par, audiendi honestus nota, vos have ut non trahere eam in collo sicut prius.
Atqui aranea violento movetur bituminis quod delectat purpuram inter coria ac sereno vultu frigore ventum verberum meam. In addition, est rara (currently sunt duo venalium in in UK, et devaluation Hanc sit minus quam ex primis Elises) et habet in ludis genus cum omnibus DECERMINUM (ut in eorum debut in MONO-notam Anglia pilae . Cicero e Priaulx). Sic illud quod est pietatis Renault Vel Satis spent in umbra eius vita et parva Lotus.
Cum eam steering и ardua dumos quia lux non est par perluitur agilis et ad Elise, sed etiam plus quam maxime recta et persuasibile cars in venalicium hodie. Et haec est vere in multis unique, per nervos intendere tuum frame veluti spretos, inhaeret illud in via in comam: et gubernatio motus est imperceptibile esse debet steering gravibus pugna est aliquantulus quasi a precise pugna. Araneae genere perfectum agens dat Lusus expertus pauca paelicibus agnum per amorem vere peritus.
