Renault Vel Satis RS 275 CUP

In medio calido mane, cum ungues pingebam, turbatus sum vocationi suae telephonicae ab uno e possessoribus tabernam autocineticam, qui mihi obtulit cadaver quod rostrum ad custodiendum per dies aliquot opus esset. Non satis his verbis .. .

Download PDF test: Renault Megane RS 275 CUP.

Sasha Kapetanovich, Tina Torelli archive

“Puer, Megan unum habemus pro vobis. Flavus est, spero te similem esse coloris,” Seba mihi per telephonum narravit. Cito computavi fore utilem pluteum meum (Polo Fox, 94, cum rubra trim) cum mechanico Janez per paucos dies ad scalpendum paulum… “Bene, id esto ducam, esto. quia iustus feriatus est”. In vico ubi sum patrinus ducor ob crebras schedas metallorum mutationes et quasi homo, omnes videbunt me signa submisisse (novissimo tempore peugeot 380 GTi in hortum matris meae proieci, pro quo Peterhansl et probavi. fere simul - bene, parum augeo, sed non multum), sed equum probatum non vides in ore.

Satis adhuc melior est quam urbs bus, Mercedes sursum vel deorsum. Et tunc mirum est quod cor meum tunditur in ludo modus. Prospectus Megana RS 275 Calicem, in redactione raedam sorte collocatum, clarum erat flavum, affectus prope ecstasim, qui me rapuisset, si me invitavit Peteransel ut in sede vectoris sederet. Quam utile est non ferias agere! Quam gaudeo me non ubique in Graecia aut Sardinia laborare alcoholismo, sicut tabernae currus meae! Bomb luteum erat in conspectu oculorum meorum.

Turbo bomba ex officina Renault Sport quae alioqui post tempus 275 rpm explodet, post quam magna explosio est et prima paramecium maria inhabitat et equi Gallici fremunt quasi comitante Napoleone ad Iosephinum. Novissimo tempore pollicitus sum mihi quod semel tentamentum meum honestum esset, sed non laborabit - currus iniuriae dederunt! Omnes societates, quas cum hac via bellica aliquantum retro posui, pro adultis tantum sunt, et apparenter currus etiam appellatio quaedam sexus ad me quoque perfertur. Hoc vespere conveni meam catervam currentem in Lepa Loga. Tempus est pro iusto "update" nuntiorum ex coit et aliis gentibus, de puellis e malesuada euismod et de more motorum portuum Slovenian. Aliquot ioci in pluteo meo ceciderunt, ergo clavis ad cor bombae sex flavae casu decidit e sacculo meo in mensam. Aliquando tacent agni, interdum vicini, et hoc tempore lupi tacent.

Megane RS manifestam potentiam mega-miraculi habet, et gratulatus sum in perficiendo autocineto probato, assertam promotionem in tabula editorial Avto emporium, et fasciculum verborum ad perficiendum. Cum de animo meo loquebar dum pellens, novae alitulae iam e manibus meis edebant. Recte, sensus cum sederis in gyris ludicrae viae bellatoris cum 2,0-sextarius turbocharged machinam provocat electricum genus. Cum velocitatibus vndique a sex secundis ad 100 chiliometrorum per horae, summa velocitas 255 chiliometrorum per horae, 360 metrorum Aureorum Newton et 19-inch nigrum Turini Speedline rotae calciatae cum Bridgestone Potenza mega fatigat, quisque effugere potest, sed incommodum est. lectus semper, semper quam sed cursus posuere.

Et non solum circa accelerationem vel velocitatem! Essentia huius, voco "currus comatosus" est sensus currendi ab G ad C - a garage usque ad metam. Nares proprie in vices incidit, prosilit in viam ut viri coniugati, eique adhaeret, ut rapax ad praedam suam. Expono ex Top Gear emporium Ford Focus RS, Sedes Leon Cupra, Honda Civica Type R, Ford Fiesta ST, Peugeot 308 GTi, Suzuki Swift Sport, BMW M135i, Volkswagen Golf GTI et koda Octavia vRS. Si hoc vis perpetuo? Quid nunc mutum quaeris?!

Tina Torelli photo: Sasha Kapetanovich, Tina Torelli archive

Renault Vel Satis RS 275 CUP

basic notitia

Exemplar basin pretio:	32.400 €
Exemplar probandi sumptus:	32.760 €
Potentia:	201kW (275 KM)

Sumptibus (per annum)

informationes

machinam:	4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbocharged petrol - obsessio 1.998 cm3 - potentia maxima 201 kW (275 hp) ad 5.500 rpm - torques maximus 360 Nm ad 3.000 rpm.
Industria translationis;	machina a rotis anterioribus agitatur - 6-celeritate manuali tradenda.
Facultas:	top speed 255 km/h - 0-100 km/h acceleratio 6,0 s - cibus consummatio (ECE) 7,5 l/100 km, CO2 emissiones 174 g/km.
Masc:	inanis vehiculum 1.454 kg - licet crassa pondus 1.835 kg.
Dimensiones externae:	longitudo 4.299 mm - latitudo 1.848 mm - altitudo 1.435 mm - pabula 2.636 mm - truncus 377-991 60 l - cibus piscina XNUMX l.

laudamus et opprobrium

Recaro mediae gentis sedes quae omni asino tata et materni aptant, cingulum rubri solium (in veste paulo nigricantia bene convenit), Őhlins absorbentium impulsum pro laeto sensu, vox rocker Akrapovich, lasciua strepita pro felici per totum annum Decembrem. longi, retro ashboardday (I paulum antiqui), cor validum (dominas currus tabernam hoc actu compulerunt usque ad 250 mph obsidionem in plano aliquo innominato, et de eo tantum somniavi).

Hic paragraphus me maxime tempore. Diu cogitabam et durum, sed unum tantum inveni: currus non est meus. Etiam ac neque mi. Et difficillimum erat aviam meam ingredi eam. Rettulit.. Sed confessus est.