Test coegi Vel Kangoo 1.6: Conveyor
contentus
Generatio cuius priore parte innuit etiam currus "merces" moribus novis aequo animo et iucundum atmosphaera occupat multo amicior.
Ex altera parte, haec raeda haud dubie agnosci potest ut successor eius prototypo, sed ex altera manu aliquid in pictura insolitum est: nunc Renault Kangoo spectat quasi exemplar priorem "inflatum" cum paucis pluribus atmosphaerae. . Im- fallax non est longitudo causae per 18 centimetra aucta, et latitudo plus 16 centimetri. Foedus dimensiones externae practicae currus iam pridem evanuerunt, sed volumen interiorum etiam plus quam serio crevit.
Feliciter, hoc tempore circa, Renault nos in loco levis-simili pulsis conservavit, et auriga nunc sedet post ventorum panoramicum et ashboardday quod paene indiscreta est ab omni curru in hoc segmento. Solatium pedis sinistri, rotae altitudinis aptandae gubernationis, summus conscendit joystick-similis vectis phaleris, armilla objecti angulus, etc., etc. - Kangoo's ergonomics definite in saeculo XXI delati sunt. Sedes relative modestum subsidium laterale praebent, sed satis commode et in molli fabrica ascensum sunt.
Navis volumen ad liters MMDCLXXXVIII
660 litres sunt nominalis mercium volumen quinque-seatris Kangoo. Putasne insufficiens? Duobus vectibus adiuvantibus, postrema sedes Spartanae cadit et plus spatium dat. Simplex ratio est et adiectis laboribus non eget. Ita, volumen trunci jam 1521 litres attingit, et cum onustum sub laqueari 2688 litres. Maxime permissa longitudo rerum transportabilium ad 2,50 metra perventum est.
Moribus securus via praedicere petens cum satis constet leviter oblique Novifacta lateralibus intra amet sem finibus extremis casibus magis opportunum esp interuentu sed dolor non elit signa gradus electronic Stabilizer apparatu. Etiam post decimam subitis braking ratio operatur flawlessly mora celeritas C volutpat currus sistit per XXXIX infigo hora modis.
Et sonitus Cameram ad celeritatem in plus quam CXXX km / h addita est
1,6-sextarius petrol cum 106 horsepower capax est machinam 1,4-ton cum decenti agilitate pellere, sed indiget plena sua potentia ad id facere, ita minime mirum est quod cum in celeritate circum et supra ad 130 iter peragrans. chiliometrorum per horae, sonus eius praepotentia fieri incipit, strepitus aerium admodum naturaliter ab auribus viatorum occultari non potest. sed meliore torsionali corporis resistentia, et fortius sana velit laude merentur. Alia pars boni nuntii est quod, quamvis notabili emendatione in omnibus fere partibus, novus Kangoo a suo Decessore leviter orta est.
Text: Jorn Thoma
Photo: Thomas-Dieter Zeifert
Aestimatio
Ex aequo Skoda Felicia MMXIII
Et currus cum vincit spatiositate, concreta, functionality et leporem. Nam utilitates haec maxima natu, sed etiam secundum quod sunt pronuntiata, nunc addere esto firmus corpore incolumi adhuc tractanda sunt.
technical details
| Ex aequo Skoda Felicia MMXIII | |
|---|---|
| working volumine | - |
| Potestatem | CIII kW (HP CXL) |
| max. Aureus | - |
| acceleratio 0-100 km / h | cum 13,6 |
| braking distantia sit celeritas in C km / h | m 40 |
| pleno cursu | 170 km / h |
| mediocris consummatio fuel in test | 10,9 l / C km |
| basis Price | - |
2020-08-30
