Renault Grand Scenic - French consolatio
Galli valde bona sunt apud supra-medium mediocris commoda carros designantes. Hoc optimum exemplum est Renault Grand Scenic. In momento, haec optima praebet in classe 7-seater vans.
Tertia generatio Scenica, quae in mercatu ab anno 2009 fuit, paucis abhinc mensibus renovationem accepit. Commutationes non significantes, sed certus profuit Francogallica van. Versio 7-sedis Maximi hic descriptus (sicut "regularis" Scenicus) accepit DUXERIT luces diurnas in fundo adfixum, et totum consilium anterius dynamicus et modernus factus est. Fatendum est Scenicum uniformiter album, labris 17 pollicis insidentem, cancellis tectum argenteis ornatam, quamvis dimensiones in Grandi versione minus compactas, satis venustas spectat. Hoc certe non est anonymus van ut Peugeot 5008 vel VW Sharan.
Splendida interioris nostri Scenica est lux per panoramicum tectum venientem iucundissime accenditur. Quam ob rem laxior etiam videtur casula quam res est. Sed laxitas non est sola utilitas eius. Solatia fere in DNA carrorum Gallicorum est, et Scenica non alia est.
Potes ire et circa capita ipsa. Quotiens vidisti dormientis caput transeuntis, siculae a capite in unam vel in alteram partem cadere? Tale incommodum non est in scenicis. Renault van optimum caput vehiculi in hoc genere habet. Nam addito PLN 540, non solum angulum inclinationis accommodare potes, sed etiam oras flectere, ut melius caput tuum sustineas. Simplex solutio ab Embraer aircraft nota, sed ingeniosa et in simplicitate efficacissima est. Mirum alia pariatur non utamur sed.
Et quod aliud? Praeclara sedes, sarcinae spatium usque ad 1863 litres et multae solutiones practicae. Spatium repositionis monstrosum in armilla mobili, tegimenta sub subselliis, loculos in januis ampla, opportunitas ampla ut commodius locum disponat ad 7 homines... Galli, ut vix alius, sciunt quomodo carros designent qui diu sunt ideales. -distantia peregrinationis, in qua viatores solum te bene sentire.
Etiam sit amet ultrices est. Eius "officium" exemplar est. Vectis manualis transmissio prope rotae gubernatricis sita est, quae in utroque plano aptabilis est. Ostensio digitalis in centro ashboardday sitam, praesertim tachometer, certe accipit aliquid questus usus. Etiam tempus aliquam suscipit commodiorem locum invenire ubi gubernacula rotae limbum celeritatis ostensio non impedit. non impetravi!
Indices digitales commodum habent quod via notitiae facilis mutationi monstratur. Non solum colores diversos, sed etiam tachometer themata diversa eligere possumus. Gadget tam bonum est quam non multum utile. Nullae etiam difficultates sunt cum TomTom navigationem continentem utentem tabulam familiarem a Renault (cum parvo gaudio) in armario sitam.
Incessus notae gallicae van etiam ad atmosphaeram commodam peregrinationem conferunt. Sedet ad extremam oppositum eorum quae de Ford vel VW experiri potuimus. Suspensio satis iucunde mollis est. Non inter lusum et solatium levis est transactio. Nihil ex hoc. Scenicum in acerbum solatium intendit nec timide est. Primum alacriter transierunt, vicissim declarabit hanc raedam ad equitationem lenis et quietam dispositam esse. Et hic magna.
Praesertim cum 1,6-sextarius dCi diesel machinam cum 130 hp sub cucullo currit. Nota haec unitas est, eiusque commoda et incommoda Nissan utentibus nota sunt. dCi frugi est et plus quam 5 liters per 100 chiliometra consumere potest. Propter hoc amplitudo realis Scenicae circa 1000 km est. Secundum effectum, cursoriam est inconveniens aliquem imprimere. Ab 130 hp et 320 Nm 100 km/h in tantum super 11 secundis ferire potest, sed cum plures homines et sarcinae in tabula sunt, vis incipit aliquid minuere. Non satis infra 1700 rpm est, usque ad quod machina surda manet ad omnes cues acceleratoris pedalis.
Ceterum, in cursu viis, unitas culturaliter operatur nec sonis sui laboris imponitur. Fatendum est totam scenicam Cameram optime sonare, nec strepitum superfluum in itinere impedit.
Pretium ac. Negari non potest, hanc magnam mo- vem a nobis probatam Maximo Scenico factam, solvendas propemodum 120 78 zlotys. zloty Pro hoc pretio amplissimo supremi-lineae versionis privilegiorum cum numerosis additamentis accipimus ut fenestrae suprascriptae tectum aut ratio bene operandi keyless. Pretium pro magis descendentibus ad terram versionibus Grandis Scenica ab PLN 900 committitur, faciens eam pecuniam valde bonam aestimatam suis competitoribus comparatam.
