Reparatio, repositio et temperatio eculei Passat B3 gubernantis: signa malfunction, causa, consectaria

Etiam certissima currus in mundo eget citius vel serius reparationes. Volkswagen Passat B3 nihil excipit, cuius eculeus gubernans, quod in gravibus viis nostris currit, temperatio deficit et requirit.

In gubernaculo fabrica Passat B3

Pro regula, praesentia problematum gubernationis iudicatur per smudges in claustro, et arta operatione totius conventus. Videlicet, imprimis, pars amovenda erit ut ornamentum et cuffes reparationi restituat. Gubernator eculeus malfunction periculosum signum aurigae est, quia condicio imperium amittere et accidens causare minatur. Quam ob rem, omnis agitator autocineticus obligatur ad machinam schematis et functiones huius partis studere, ac etiam tunc temporis subrogationis conscius esse. Eculeus est responsabilis rotationis gubernationis et motus rotarum, quae hanc unitatem maxime facit in autocineto. Si ob aliquam causam mechanismi haeret, axibus in uno loco manebunt, idque magno iam periculo accidentis esse.

Tormentum gubernatorium adhibetur ut motus gubernandi a latere aurigae transmittat ad elementa quae motum rotarum regunt

Locus claustri constituendus est facilis. A rota gubernaculo harundo venit, quae est pars systematis. Praecipua pars nodi in cellula machinam sita est. Passat B3 gubernatione mechanica et hydraulica instructa est. Ab anno 1992, versio hydraulicarum cursus ab administratione probata est et massa-producta esse coepit.

Pelagus components gubernaculo eculeo

Calces gubernans Volkswagen Passat B3 in forma eculei et pinnae cum ratione calces fixo facta est et has notas sequentes habet.

1. Coegi virgarum consistit in pyramidibus externis et internis. Etiam balteo instructum est, quod varias magnitudinis in pellentesque et gasoline versionibus autocinetis habet.
2. GUR (hydraulicum cursus) includit sentinam, distributorem et cylindrum potentiae. Hae tres machinae in nodi communem coniunguntur. Princeps pressurae sentinam ab crankshaft per V cingulum impellitur et vanes instructa est. In modo otioso, motor potens pressuram liberare ab 75 ad 82 kg / cm².
   

   Potestas gubernandi sentinam per crankshaft per V balteum a potentia est
3. Potestas gubernandi etiam facultatem habet quae usque ad 0,9 liters Dexron latis oleum transmissionis obtinet.
4. Vis gubernationis fluidi frigidioris in vehicula pellentesque tristique est. Fit in modum fistulae sub fronte machinae posita.

Expertis dominis, qui subtilitates moderationis intelligunt, valores digitales \uXNUMXb\uXNUMXb notantes operationem systematis gubernantis utilis erit.

1. Proportio calces gubernans est: 22,8 pro mechanicis et 17,5 ad modificationem cum gubernatione potentiae.
2. Circulus flexus minimus: 10,7 m ad punctum extremum corporis et 10 m in rotis.
3. Rota angulus: 42^o nam internum et XXXVI "^o for velit.
4. Numerus revolutionum rotarum: 4,43 pro eculeo mechanico et 3,33 pro versione cum potestate gubernandi.
5. Clavum tensis torques: gubernans rota nuces - 4 kgf m, clausurae nuces - 3,5 kgf m, clavum gubernans corpori subframe - 3,0 kgf m, clausura sentinae - 2,0 kgf m, cingulum nucis - 2,0 kgf m.

Vis gubernandi fluidum, secundum fabricam, non requirit tortor in tota vita autocineti, sed commendatur ut condicionem suam singulis 30 milibus chiliometrorum coerceat..

Omnes eculei gubernantes a Passat B3 usque ad 1992 instructi sunt parva spline cum 36 dentibus, exemplaribus post 1992 cum magna spline et 22 dentibus.

Quae quaestiones plerumque oriri cum rail

Smudges in subframe sunt primum quod peritus Passat B3 agitator intendit. Id est, ecclesiam stillante, potestatem gubernandi fluidum relinquat. Eodem tempore, cum per vias asperas impellitur, pulsatio dextra auditur, et gubernaculo rota longo ferente gravior fit. In cancellis mechanicis, signa defectionis difficultas sunt in rota gubernante, vallum et hiulca machinae motus. Si ultimum indicium est vehemens et frequens, cancellus prorsus frangendus est.

Primum signum malfunctioni eculei gubernandi est praesentia smudges in area \uXNUMXb\uXNUMXbantherorum.

Periti rationes apparentiae problematum cum hac node ante tempus in viis malis vident. Infeliciter, nostrae viae stratae sunt inferiores qualitate Europaeis, ideo currus disposito lenioribus conditionibus operandis saepe frangitur. Attamen si dominus diligenter moveat et non expellit, reparationes tantum requirentur post lapsum naturale et dilacerant - currus Germanici clausura diutissime durabit.

Ad accuratam malfunctioni gubernationem egritudo, speciali scopo opus erit, quod praesto est statio officiorum professionalium. Multi periti motoristae per aurem determinare et avellere possunt. Praecipua sequentia indicia defectionis huius nodi distinguuntur.

1. Pulsatio in centro vel in dextro cum autocineto super labefecit, cum angulando et in decursione aggravatur.
2. Vibrationes auctae ad rotam gubernandam transmittuntur, cum per labefecit vel glaream impellens.
3. Augmentum in backlash causat machinam ad "yaw" in medio ad celeritates altas. Auriga trajectoriam motus constanter regere tenetur, alioquin currus lapsus erit.
4. Gravis gubernatio. Vix ad pristinum statum revertitur, quamvis hoc ipso facto fieret.
5. Buzz or other extraneous sounds.

Commendatur sedulo attentionem antherarum globulorum tutelaris - accordionalium.. Fornices ante rotam spectari possunt, partim sub cucullo. Optima tamen optio est ut autocinetum in volatili ad vestigia olei et rimas elementorum determinet. Antherae scissae indicant humorem et sordes intus ingressae, acceleratione omnium machinarum indumentum pluries. Perurget hoc opus reparationum.

Cuffs in quibusdam partibus gubernantis eculei installantur. Aerem ne ingrediantur, vim gubernandi fluidum effluere non permittunt. Si laedantur, annularis vestis cylindri et habitationis virtutis incipiet, quai ad pretiosas reparationes. Ideo interest ut in car- mamento cellulam tuam mundatam ut maculas oleum facile animadverti possit. Praeterea, libra potentiae fluidi gubernandi in effluo a priori decrescit, quod praeteriri non potest.

Decrescunt in fluido gradu in potentiae gubernandae alveus significationibus quas debes diligenter inspicere calces gubernii ad pinum.

In genere, elementa clausurae cum potestate gubernandi diligentius examinanda sunt, quia plures nodi hic distincti sunt. Sentina, coegi, fistulae opus - haec omnia accuratam et periodicam inspectionem requirit.

Gubernaculo eculeo interdum vel tortor

In pluribus, restitutio Passat B3 rail credita est a dominis in statione ministerii. Etiam aliquet tristique elit non facilisis. Ex altera parte, plerique possessores autocinetorum Russorum suspensas obtinuerunt ut adaptationes et quaestiones minores in suo figendo.

1. Pulverulenta repone attrita. Hoc casu facile mutatur in inspectione foraminis. Priusquam novum praesidium instituas, oblivisci debes omnia elementa a sordibus mundare.
2. Eliminare potentia gubernaculo fluidum libero in exercituum. Ratio ad exinanitionem systematis redacta est et reponens fistulas.
3. Balteum compone tensio. In casibus extremis, si locus non adiuvat, elementum reponi potest. Balteus lapsus operationem augentis imminuit, difficilis ad movendum rotam gubernatricem.
4. Compesce sentinam hydraulicam trochleae, ejus operatio.
   

   Trochleae hydraulicae sentinae ad mechanicam et liberam conversionem sedandae sunt.
5. Inspice et, si opus est, hastile crucem repone.
6. Virga tis nova inaugurare finit. Vestis harum partium constanter rectorem distorquet, ut ducit ad ludendum et pulsandum.

Consilium originalis rail in Passat B3 implicat accommodans hiatus in tradenda unitate. In primis gradibus calces gerunt, fabula eliminatur cochleis tensis. Si hoc opus per manicas adeas, ignari hiatus nullas relinquere potes. In hoc casu, tramen calces pluries citius conteret.

Frequentissima genera problematum eculei gubernandi in Passat B3 sunt:

• cursus gestuum, progressus;
• stridor dentium in rail or harundine ;
• de cuffibus, glandulis;
• deformatio scapi vel ipsius clausura, quod saepe fit post rotam currus in foveam vel per ictum;
• cylindros et bushings gerunt.

Quaedam vitia recensitae eliminantur insertis ornamentum reparationis. Sed, exempli gratia, totum eculeum cum attritis dentibus reponere convenit, hic reparationes non adiuvabunt.

Si dentes eculei mechanicos gerunt, mutandus est.

Mores eculei gubernatorii restitui solent secundum quantitatem complexionis et sumptus laboris.

1. Reparationes praeventivae vel minores, quae fiunt in eventu malfunction unitatis vel contagione et corrosione levi. In hoc casu, simpliciter disgregatus est, purgatur, et umor reponitur.
2. Comprehensiva reparatione, quaelibet vitiosa partium praesentia subaudis. Haec reparanda vel reparanda sunt. Haec elementa fere includunt sigilla oleum, frutices, gasketes varias.
3. A completa vel maior overhaul actu substitutio. In extrema casu exercetur, quando simpliciter impossibile vel impossibilium est restituere singula elementa blasphemiae ob varias causas.

Typice, sustentatio praecavens non plus quam horae et dimidiae accipit, si pros de negotiatione descendit. Dismotio et institutionem longiorem - circa 4-5 horas accipit. Si maior postea conventus factus est, suadetur ut exempla eligat ex fabrica ZR vel TRW. Quod pro ocreis et virgis ligatis, Lemforder eos bene facit. Sumptus summus qualitas novi railis inter 9-11 milia rublorum variat, cum in statione servitii reparata 6 milia rublorum constant.

Reparare mandatum

In pluribus, successus reparationis coniungitur cum ornamento reparationis rectae lectionis. Professiones monere elementa sumendi in ornamentum a Bossca sub numero catalogo 01215. Constat ex partibus sequentibus.

1. Glandula dextrae clausurae in possessor.
2. Sinistra rail signacula sine clip.
3. Scapus sigillis gubernaculo (superior et inferior).
4. Tubus pileis.
5. Flexilis anulus piston.
6. Pileus gubernaculo figit hastile gerentem.
7. Sagitta nux.

Opus cum antherae

Supra dictum est, eculeo gubernaculo coarctari ac reponi, si primo loco opus sit. Quod si non fuerit in tempore, tota ecclesia reparanda erit.

Pulverulenta necessitate urgente repositum

Reponendae antherae nulla est difficultas. Operatio est in vi cuiuslibet "commercii viscum" cum experientia. Opus erit pauca instrumenta et consumabilia praeparare.

1. Vexillas posuit virgas sublatas ad gubernandum.
2. Vertitorium, quod faciliorem faciet cochleas quae fibulationes obstringunt.
3. Antherae novae.
4. Fibulae metalla.
5. Sal parum.

In nonnullis Passat B3 exemplaribus, vento plastico loco fibulae metallicae adhibetur. Hic, acuto ferro scindere oportet.

Antherae rupturae in Passat B3 saepissime occurrunt ob damnum mechanicum. Cum globulus fit, tempore obsolescit, vires amittit et ad minimum momenti ictum frangit.

1. Raeda in praetereuntem elevari debet, machinae tutelae (si praebeatur) deponi debet.
2. Instrue sinciput sub fine anteriore, rotam remove.
3. Disiungunt elementa quae liberum ad antherarum eculeum accessum prohibent.
4. Fascias virgas solve.
5. iuncturas removere.
6. Excute utens forcipe tabernus. Operculum a parte ad latus versari potes ut negotium faciliorem reddas.
   

   Facillima via est ad trahendum de tabernus cum forcipe
7. Diligenter inspiciendum convicium, damnum invenire conatur.
8. Applica adipe iacuit, nova caliga pone.

Video: repositoque gubernaculo antherae calces

https://youtube.com/watch?v=sRuaxu7NYkk

Mechanica eculeo lubricationis

"Solidol" est non solum ducatus qui tortus gubernaculo usus est ad ministerium. Tales compositiones "Litol-24", "Ciatim", "Fioles" bene se probaverunt. Si raeda in regionibus septentrionalibus regionis operatur, commendatur Severol accipere cum additivis quae conservativas proprietates etiam in gravissimis pruinis retinent.

Ducatus est penitus reducere conatus ad gubernationem convertendi. Sine commotione clausurae non potest esse sermo cuiuslibet lubricae plenae flexae. Necesse est ut calces par speciali compositione AOF abstergantur.

Pro quavis reparatione eculei gubernantis, AOF uncto ad calces par

Nummaria abusiva vel metuunt blasphemantes

Fac tibi gradatim actiones ad deprimendum rail manibus tuis hoc vide.

1. Tres fulmina tergo machinae dextrae subsidii sunt PRAETORTUS.
   

   Tres fulmina tergo suspensio cum capite nodo
2. Superior pars subsidii pulsatus deprimitur.
3. Machinam bracket tollere ad sinistram tergo sustentationem.
4. Sinistra rota tollitur.
   

   Pro commodo, rotam sinistram removere debes
5. Scuta sub cellula machinae positae sunt, et caudices lignei sub armario et grabato collocantur.
   

   Sub turmas currus ligneos clypeos ponere debes
6. Jack tantum deprimitur ut currus leviter suspensus sit, sed subframe non premat. Hoc fit pro otia aversos gubernantis apicibus.
   

   Gubernaculo tips sunt PRAETORTUS cum speciali key
7. Claustrae clausurae subframe datae sunt.
8. Praesidium plasticum occultans gubernaculum cardani remotum est. Fulmen utrumque cardans coniungens PRAETORTUS est.
   

   Sublata tutela plastica, fulmen utrumque iacula cardani connectens evenit.
9. Omnes exercituum et fistulae ad piscinam disiuncta sunt.
10. Gubernator eculeus tollitur.
    

    Post omnes descriptas operationes peragendas, gubernatio eculeus a curru removetur.

Video: VW Passat B3 eculeo gubernante reparationem, amotionem et institutionem

VW Passat b3 eculeum gubernans reparationem, amotionem et institutionem.

Gubernaculo rota temperatio

Gubernatio eculei temperatio exercetur cum fabula deprehenditur. Secundum officinas uncinis, moles gratuitae fabulae non excedunt 10°. Si hoc non fit, cochleae speciali usui accommodare debebis.

1. Elevatio tarde et leniter fieri debet.
2. Rotae machinae in angulo 90° exacte ponendae sunt.
3. Melius est exsequi commensurationem una cum socio. Una persona aptat fulmen aptat, alter rotam gubernat ut jam non sit.
4. Via test post singulas commensurationes facere certus.
5. Si rota gubernacula difficilis est vertere, necesse est cochleam aptantem solvere.
   

   Aptans fulmen coram fabula coarctatur

Plerumque difficultates in processu claustri aptando non oriuntur. Sed problemata cum angulo rotationis aspicere licet. Quo magis cochleae coarctatur, eo minus rotae currus vertentur. Et hoc negative afficit eius maneuverabilitatem. Hac de causa, cochleae ambitus stricte secundum parametri fabricae exerceri debet - periculum non nimis avertere conetur a plano officinarum proposito.

Rota gubernativa rite adaptata statim post vices ad pristinum statum redire debet.

Vide: quomodo recte gubernaculo eculeo obstringere sine pernicie

Quam proprie gubernaculo eculeo obstringere sine pernicie est.

Reparare eculeum gubernationis Passat B3 autocinetis maxime relinquitur tortoribus, dum potes te ipsum temperatio facere.