BMW X5 ostium ansam reparatione
contentus
Hodie in sectione BMW Repair conabimur ansam ianuam fractam figere in X5 BMW. Dicamus ilicet - reparationes tam viles et sumptuosae esse possunt - ab ordinario mangone (6000 rubles). Vias faciles non quaerimus et nostris manibus problema solvere conabitur, quia X saepe difficultates cum machinarum ianuarum habet.
Causae ostium manubrio fractio
Et non specie manubrium frangens, sed siluminum pars (magnesii corporis) intus:
- Temperies. manubrium, praesertim loto, vix calidum est. Et foris hiems est, -20C - Mechanismus modo concrescit. Non multum valet, ut artus intus frangat. Solet hoc fieri: in brumali die frigido, in vase X5 tuo accipis, fere manubrium trahere, et suspiciose aliquid premens. Etiam porta plerumque a cellula vectore aperit, non autem ab extra.
Humor in ipsum mechanismum accedit, partes inter se constringunt et intercludunt, deinde acuto motu manubrium aperis et omnia intus frangunt. - Gere. Evenit quod hoc pertinet ad trajectoriam auris exterioris cum aperitur. Movemus nos versus nos, et debet ascendere, propter hoc, ansa exstinguit et frangitur.
Si ad Salonium ires, saltem 6000 rublorum oneraris. Plurimas rationes reparationis popularis collegimus:
Lorem modum reparandi
- Aufer ornatum. Fortiter. Tute ventilabis, nihil te franget.
- Plene fenestram aperi.
- Clavem ignitionem excute.
- Integer cursus pulvinar.
- Scintillam obturaculum omnino (versus cylindricum) collige non parvam.
- Verte angulum soundproofing.
- Aufer operculum cincinno a fine portae.
- Per eam clavem claui pressione nos, clavem clavem removemus movendo contra directionem currus.
- deinde cochleam ab exteriore manubrio solve, et manubrium ab inferis aufer, et ab altera parte e bracket extrahe. Simul, preme machinam machinam in te. Ansa exterior debet esse aperta, quo facilius eam e foraminibus traheret.
- Nos fulmen in foribus extra portam sub ansa iuvantis. Tum ab intus funem ab artubus disiungimus. Mihi etiam opus est seram auferre, sed nescio ubi ibi eam invenias.
- Praetecta hoc silumin artus.
- Recipis et pones in uno novo, lubricato cum silicone vel exantlaretur cum scheda ferrea in modum anuli ferrei.
Parce pileos certus venire in manus, duos frusta emendare commendamus.
Quis ansas non illustravit: Quaerite ducatur in phaleras wiring, cum dimensionibus inclusa. Adhuc omnia intelliges.
Semi-independens modum reparandi
Tu ipse fabricam magnesii (2000 rublis e mangone ab authentico) emis, armamentis remove et ad servitutem abi. Pecuniam tantum pro labore accipient, et hoc est circiter 1000 rubles. Tales reparationes nobis 3000 rublorum constant, quae dimidium pretii est.
Priusquam artus ad cultum dederis, silicone imple, ut postero tempore non frangatur;
Calamum adaquare cum WD-40 vel aliis mediis non adiuvat. Vulgo.
Vel adjungas illic auriculam tuam;
Aliquis problema sic solvit:
Ferrum 1 mm crassum, in annulum convolutum et ad commissuras redactum. Difficile est opus, sed longum tempus consequitur. Et si gelaverit, aliquid alicubi effluat. Nescimus quod unum, sed tempus narrabit;
serva Lectio
aliter te prohibebit;
- Fac-it-te ipsum eculeum gubernans reparationem BMW X5, E60 et E46
- Caeli condiciones fan reparatione pro BMW E39 et BMW X5 (E53)
- BMW X3 Transfer Case Repair
- BMW E39 reparare peruersum fovit "
- BMW X3 (X5) panoramic sunroof repair
Oh cool, nuper legendus eram de A/C fan reparatione et nihil aliud cogitare posse in BMW errasse. Ab eo, ostium manubrium mox in frigore erumpit )) stagni Bavari auto- industria.
