Test extensum: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Committitur / Subsisto Innovatio - Opel collatio ad functionality.

Haec, sane, marginaliter tantum possibilis est cum hoc genere currus, sed Opel invenit bonam recipe ut munus gratum specie donaret. Pars bona Zafira est — hoc intellegi potest — spatium. Accommodare potest usque ad septem vectores. Pro distantiis brevioribus, scamnum tertium locus satis erit hominibus minoribus et peritioribus, sed magis aptus est usui per familias quatuor, qui etiam egent trunco ​​ad equitandum idoneo. Naves Zafira certe plus quam iustum vecturae apparatum ius offerunt. Varii accessiones commode permittit equitare. Scripsimus iam de aliquibus elementis, ut de trunco ​​rotato, quod in tergo adfixum spectat sicut cistae ac si opus evelli possunt. Videtur studium habere in tecto extenso windshield, quod "ferre" potest affectum magis connexum cum ambitu vel melius conspectum viae et omnia circum. Sed experientia itinera nostra ostendit hanc suam limitationem habere - cum in apricis incessus sit, auriga a radiis ad salutem praesidio indigere. Hoc significat, cum sol visor ad rectam positionem movetur, positio consueta ponitur, sicut omnes alii currus, et ventosus auctus quodammodo non adhibetur.

Mobile centrum pavimenti console facillime utatur. Junk varias condere potes (et, sane, aliquid utile quod omni tempore in curru circumferamus), potest uti armilla, et cum retrogrado ut terminus inter duas sedes posteriores. Sedes anteriores laudandae sunt, quas Opel dicit ergonomice ludicras esse, sed definite corpus bene tenent et amplam consolationem praebent (praesertim cum rigidiores gb rotis latis humili sectione id curaverint).

Verum est tamen nos minus extra apparatum superesse posse, praesertim si videamus quanto pretio oriatur emptio - exempli gratia, additamentum €1.130 pro ampliori windshield deducemus et €1.230 pro sella pellicea. . Bona oblatio instrumentorum fasciculorum est quod Opel vocat Innovationem (per 1.000 euros) et includit machinam navigationem cum nexu addito (Navi 950 IntelliLink), terroris fabrica, specula exteriora calefacta cum electricis commensuratione et electrico. (in colore currus) fumigans peram et exitum in trunco. Coegi Adsistentia Sarcina 2, quae lecythus adaptivam potestatem praebet, ostentationem informationis agitatoris (monochrome graphicae), vestigia distantiae ostensionis, systematis antistomatici anti-concursus braking celeritates usque ad 180 km/h, calefacta et electricaliter specula exteriora aptabilia. electricum plicatum exterior speculi insterni cum alte-glossa nigra inserta et caeca macula admonetur.

Pro longis itineribus vel si auriga festinat, XNUMX-liter turbo diesel engine est certus optio. Opel curationem recentem curationem gasi exhauriendi curavit, quam ob causam etiam Zafira colum particulatum et selectivam reductionem catalyticam in systemate exhausto habet. Potuimus etiam cognoscere suam observantiam addendo uream (AdBlue) bis in test extenso. Causa bis implenda erat maxime, quia cum soleatus conventionales utens difficile est suspicari quantam AdBlue vas omnino emere debeat (sed non potest uti sentinam quae liquorem praebet ad salsuram implendam). lacus).

Unde concludere possum: si de modo non curas et quaeres utilem et certam, necnon relative potentem et oeconomicam minivanum, certa bona electio Zafira est.

Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Satus / Desine innovatio

basic notitia

Exemplar basin pretio:	28.270 €
Exemplar probandi sumptus:	36.735 €

Sumptibus (per annum)

informationes

machinam:	4- cylindrici - 4 plagae - in-linea turbodiesel obsessio 1.956 cm3 potentia maxima 125 kW (170 hp) ad 3.750 rpm - maximus torque 400 Nm at 1.750-2.500 rpm
Industria translationis;	ante-rota coegi - velocitas 6 manualis - coronas 235/40 R 19 W (Conti Sport Contact 3)
Facultas:	celeritas summa 208 km/h - 0-100 km/h acceleratio 9,8 s - media mixta cibus consummatio (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 emissiones 129 g/km
Masc:	vacuum vehiculum 1.748 kg - licitum totalis pondus 2.410 kg
Dimensiones externae:	longitudo 4.666 mm - latitudo 1.884 mm - altitudo 1.660 mm - p.
Arca:	710-1.860 l

Nostrae mensurae

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometer status: 16.421 km
Acceleratio 0-100km:	9,9s
402m ab urbe;	17,2 annis ( 133 km / h)
Flexibilitas 50-90km / h:	LXX / 8,1s (IV/V)
Flexibilitas 80-120km / h:	LXX / 9,5s (Sun./Fri.)
Braking intervallum ad 100 km/h;	39,5m
AM mensam:	40m
Vox in 90 km / h in 6 calces	61dB