Radical, Funestis ludis Dies Arma - Sports Cars
contentus
Radical, Funestis ludis Dies Arma - Sports Cars
Gloria studiosi scire bene pati lacus iter vestigia sporty quantumcumque sunt. Altum ut vix aliquis crede unum Ferrari 488 GTB aedificata est iter car ne vestigia. Et praestantes perficientur dubium est expeditior via de semita data exigentiis et quidem in semita puts de omnibus mechanicis et maxime potens supercars intretis in tentationem.
Et coronas gerunt ad ardua dumos et propulset dolosas rate et "inutilia" moles (electronics, deliciae sedem, sedit nav) obvious sunt becoming the finis.
Autem, est a genus of cars,-hodie semita nugas potest repulsi se in via, sed creatum est quia usus sunt in track. Sine dubio radicalis hac regina.
A modo ergo ad exitus viarum, AD LITTERAM
La Radicitus sports cars Latina parva car fabrica condita in MCMXCVII; Cicero, Phil Mick et Hyde, mechanicis et duos condidit fanaticus cum intentione faciendi cursus cursus certos usus cars in via.
Re quidem vera Anglicae carri sunt LMP sicut scapharum curricularum quae apud Le Mans currunt (SR9 ibi anno 2016 discurrentes) quae describi et in via adhiberi possunt, etiam si cum limitibus manifestis.
La radicitus SR3, Exemplum dimisit in MMII est automaker in clarissimi currus. Est parva navicula cum frame gb, summa et aequa currus components puta lapidi. statuto unde tormentis motorcycle developed, cum facultatem ad CCV de CCCXXX HP
Sed suus 'non potestas, quae penitus ipsam tam insanus iste currus, et risu digna pondus est gravis puta lapidi, currentium in dumis sequentem gearbox.
Sicut est intelligere, SR3 radicitus Supersport A 1500-sextarius naturaliter MD sit amet per aspiratum engine develops ut CCV lip. (IX)D ad maximum RPM et CCXIV Nm of torque ad (VII)C rpm in siccum pondus est ad CDLX gearbox kg, VI-celeritate gearbox sequentem qui installs est, quod decurrit a scabere. 1.5 ad km / h, a summo puncto C et in G effectum 205 seconds cum braking, et cornering.
BELLVM IGNIS
Quis me invisit semita die, quam multa sciat, quam violente, nihil sum cornering celeritate et braking sit amet. ingens Ceterum transportati Generantur radicalia incredibili celeritate permittit venire angulos praesertim ieiunium aere irruente angulis terrae seu adhaereat terrae. Durissima parte illis non solet hoc genus est questus usus car ad hoc genus impellit, ubi vos adepto magis in initiis submitti de tenaci in melius. Ita brevi spatio intermisso ob leve vehiculum.
Domus praetoria nave praetium radicitustamen dicitur SR8... Haec est versio extrema et velocissima extensionis: vis a 8 cc V2600 machinae (actu duae machinae Suzuki inline quattuor machinae cylindricae simul iunctae), Radicalis in 4 horsepower. rpm 363 uacante cursu.
Et accelerat, SR a 0 usque ad C km / h circiter 100 secundis et de 3.0 ad CLX km / h celeritas in VI seconds cum summo CCC km / h. Cornering retardatus, paulumque adtrahendus pervenire 0 and values 160 G respectively.
Est etiam versionem SR8LM cum obsessione 2800 cm³ et potentiae extrahendi 455 hp, currus qui Nordschleife Nürburgring tenet recordum pro vehiculorum viarum legalium cum prodigioso cursu temporum 6 minutarum 48 secundis.
