Proton Satria Minibus 2004 review
Malaysian hatchback, quinque-ostium in corpore compacto, stilum mutae habet, piquant 1.6-sextarius machinamentum et gb bene probatum.
Prices incipiunt in $17,990, summitas arboris est versio H-line cum auto et $22,990 tag.
Proton Gen 2 partes habet bonas et ordinarias. Stilo nitido et nitido; frontem habet arduum, rectumque portum, et tenuem exsurgentem profano ad altam croup. Intus, recens et simplex est, cum puro accessu ad stylum ac ashboardday layout. Stereo (minutis controllis) aedificatur in offendiculo, A/C potestates infra sunt.
Hic multum plasticae est. Quaedam gratae sunt, quaedam partes quasi interioris portae manubria glutinosa sunt et aliquid fragile sentiunt.
Quod ad ostia attinet, haec versio M-Line Gen 2 Proton fores undique exserta erat. Omnia decenti clauduntur sono, sed cuncta inviti aperta munda sunt.
Consilium intus et extra bonum est, sed aliquid amittit in executione. Alta regentes invenies bellus ludis gubernaculo rota preme et sede nimis alta; nonnullas materias, necnon aptas et conficiendas, additamenta expolitione requirunt.
Gen 2 Proton venit in tres gradus, omnes amplissimis odio.
Incipiens ad $17,990, ingressu lineae L-lineae condiciones aeris, fenestrae et specula potentiae, auriga et vector latus SRS airbags, ingressum keyless remotum, ludio CD, ac iter computatorium.
Proton $ 19,500 M-Line Proton addit dumos ABS, mixturae rotae et lecythus imperium ad currus. Pro $20,990 H-linea airbags latus addit SRS, conditionem aeris continentem, sensorem electronicum reversum, lumina nebula anteriorem et posteriora, spoliatorem tergo, et cellae telephonicae possessor.
In platea, 1.6 litere et eius 82 kW satis est. Potestas pro plerisque rectoribus sufficit, quamvis revs et alii in hoc genere elegantiores possunt deprimere.
Parum controversia est cum quinque-celeritate manuali tradenda, equitare lenis seu tractatio ante-rotae agitatio generationis II.
Potuit fortasse gubernaculum esse acutius, sed Proton satis promptum est progredi sine rota ante- nimis trahere vel underteer. Sequitur mollitiem et tenacitatem honesti.
Haec generatio 2 promittit se pulchram et commodam hatchback esse.
Via morum bona est, stilus est bellus. Locus est meliorationis in qualitatibus aedificandis (compare Honda Jazz vel Mitsubishi Colt) et nonnullis ergonomicis interioris aspectibus, praesertim pro ratione tribunalis aurigae ad rotam gubernandam.
Sed si Gen 2 indicativi futuri Proton producta est, notam constanter incedendo.
