Test coegi UAZ Patri
Cincta vitrum, tegulis ipsius grato magnificare, et novis SUV vultus - non sunt omnino idem, sicut ex infinita spatia contra background ...
In area tenebris, nil Cananeus et lux viridis flavus, quo saxa scilicet audivi sonos in Russian sunt solemne. Aliquid excogitat. Evenit ut in opere permanere navigation radio et etiam postquam clausum est et currus et tange bullam RURSUM in clavis. Et ipsi erunt activae, ut videtur, dum illae captum amitterent utero capaci altilium. Is pluma hic est alius UAZ Patri qui aliquam questus adsuesco assuesco.
Una cum restyling, tandem Patri et lucrata recognition - Nunc ad vendere domesticis SUV bene. Cum ratio non tam pulchra headlights zinc hirneam potiunculis fixa, sed in actione importatur pretia augeri SUVs redivivus progressio. Quod etiam in latitudine Cameram cum laquearia alta et immenso specu ingens truncus, qui possit accommodare et lux in navi motricium. Et humilis et pretiosa pretium compensatum est ministerium, et ad currus consilio relative simplex.
Mansit apud Patriotem et extemporalitatem facultatibus. Sed aliud est in sandbox cum Mitsubishi Pajero scandere campestria seu tinker, aliud est cotidiana exercitatione: itinera ad operandum, ad cibum capiendum, ad dacha. Nulla romance, sed UAZ ad dicit Patriotem pro urbe renovatum esse. Ad probandum proprietates piae incessus, tota aestate et prima parte autumni habui. Atque hae nuances satis congestae sunt.
Patriot habuimus in test erat non vexillum - quod praedo in postica valet. Is, cum columnis atratiis, involucrum rotarum parce cupidorum et rotarum 18 inch, notiones sunt editionis limitatae illimitata. Plus subselliis coriariis, cum logo intextis illis et litteris initialibus minio IR - idem nomen in fronte portae est.
Tales series limitata producuntur a Fine Speciali Atelier, atrio UAZ tuning bureau. Pretiosus omnium immensus est, sumptus fere $13. Virgae gubernaculi non sunt tutae, et ne fulcra quidem in tecto sunt - haec est etiam modificatio urbanissima.
Circumdata tabulis vitreis, concretis et extruendis, alta SUV mirum viderit - magis consentaneum futurum in prospectu ingentis expansorum Russicorum spectare. Sed postquam invalescebant, nihil sentiendum est quod Patriot in urbe fortuito finierit, utens gyro et charta geographica iter sternens. Aspectus cortinae trunci in autocineto relato loquitur etiam de quo Patriot petit. Propter subsidia, tergum stibadium tergo plicari amplius non potest. Sed abscondita sunt ab oculis emissiciis, quamvis postremae fenestrae Patriot probati non solum in infigo altitudine sita sunt, sed etiam satis tinctae. Nulla iam scabra in adfixum est, quae fodiendo in machinam multo faciliorem fecit - UAZ credit renovatum SUV non a dominis, sed per ministerium centri artificiorum serviendum esse.
Sed ex hoc medicamine mutationes non sunt circa mores est SUV: rude quod tamen est inimica. Partim bene salvatur Cananeus pauperes manoeuvrability Maecenas et portum excelsus es in Pal tenui specula magna. In addition, ibi est a tergo camera visum. In arto sitos adflictus est, non potest innitetur ex fenestram, in qua fronte ad pectus, et vide eat rota et quam plures centimeters derelicti sunt in altera currus. Et civitatem, et fere omnes non-rota coegi uti, quia hoc modo necesse est temptare simul selige - in gravi nix. Sed off via Cananeus facile scandit praeceps primo deposuit cuiquam nisi felis et quocumque purgationem et suspensio eo permittere - stirpe UAZ enim sufficimus diametrum velum quod requirat instruitur crucis rota horrida tecta comis.
Riget suspensio, sed permittit te sine motu in via et sine naufragii metu. Et in bitumine, mirum in modum liturae exigens. Semel in semita volvitur, SUV terribiliter ad latus fugit. Oppugnatio temere facienda est: SUV reflectitur ad deviationes cum mora regendas, et in zona nulla prope nulla satis est. Postea ad hoc pluma utendum est, cursum levibus wiggles rotae gubernantis corrigere discis et celeritatem paulatim augere. Ieiunium, per signa "Patrioti", 100-110 km / h - maior SUV iam aegre datur. In genere, Patrius celeritatem inviti carpit, sed statim ut emissus es, notabiliter retardat.
Et gasoline, (XL)CMV ZMZ engine habet unique mirabilis et ingenii. Inde trahit quod tam prope vacatis otio et Convertétur primo, dimisit defessa pedal et SUV redimitis, non ibimus. Quippe dum stat in planiciem. Nunc non est satis ut sub modo, secundum ex - prima est brevis nimis: sed melius est ut, cum incipiens usque ad collem ejus. Tribus milibus seditiones machinam rugiens coaeti, reddit.
Fine aestatis adipiscing experimentum profectus Patri susceptionem pro accepimus quoddam SUV. Ibi multa mutationes in ea sunt: novis XVIII-inch rotae, frameless perterget et ab tergo armrest in lecto tricliniari sedet. Ostium Upholstery novum consilium plus angulatis. Et amisit mollis inserit et operuit in speculum Flexilis sigillum. Sita est Patri minus minusque repente evasit umbone latus. Causasque verisimili, hiems tires mollius iacet. Itaque cum ope Flexilis, vos can amplio modicum coegi a car mores.
Abiit quoque in quaestionibus ratio terrorem. Ad priorem currus, et saepe laboravi, sine causa, et pro magno. Periti consilium mutare lumina tecto UAZ puga lucerna "Comis lux 'situ - sic paulo postea egredietur cum curru Backlight clauditur. Deinde, ad responsionem rate minuatur. In updated currus, et saturati sunt donec ostium manubria in cuneum tenuatur. Prius aperiri sibi diligenter pollicem quiescentibus basim.
Haec alia renovatio SUV est, et paulo minus quam annus ex priore sedatione transiit. UAZ consilia includere airbags, machinam turbo, et revisionem suspensionis anterioris.
Amantissimus rei publicae, sicut in saltu, is voces alias egregie - defessa pedal Græci: ostium seras crepant, locos mutare anni click a fan queritur. In caeli Conditioner cursus in corde pulsum idle engine incipit velutinae, ad excutite leonis et vox leaenae quasi non gasoline, pellentesque et. UAZ est de eo, quod nihil mali esse. Si non, vos mos have ut adepto ad hoc pluma. Eam accelerat ad C km / h circiter 100-17 seconds. Vos have ut metiretur per GPS dynamica virtus et celeritas speedometer irridetur, et expellam plus quam LXXX km / h et ipsi naviganti prorsus LXX ostendit.
Vulgata signis videtur hanc non ita mirum, sed tamen proprie Patri aliis distinguitur. Spectant in benzoinopolio sum tanquam peregrini in ea proiecerunt opibus emit UAZ zonam non interiores sed solum Lotos Elise alvi et panno pro tenui fastigio.
Patrius duos piscinas habet cum summa LXXII sextarum volumine, sed utrumque collum habet a sinistra et dextra separatum. Hoc etiam in theoria opportunum est: non refert quam partem ad columnam impellas. Sed in usu non potes unum collum ad oculos refellere. Cibus, quamquam a sinistra piscina ad dextram sentinatur, sed lente et cum curru currit. Et valde intensive consumitur: figurae in tabula computatoriae ostensae fluctuant inter 72-13 liters AI-14.
Defessa pedal ad ventilabis, est aliquantulus in gravibus negotiatio jams. Velim nosse in collis evasissent, nisi ratio boni navigation, etiam coniuncta ad Internet per a Mauris quis felis, non negotiatio jams ostendere. Ad disciplinam et multimedia, dimisit: per viam in Kaluga, non dare responsum. Sed in Internet invenire potes simplex video disciplinam in firmware de UAZ navigation, sic ut tandem incipit ostendere obstructio. Autem, sunt abhorret publica vere similis ut an amateur perficientur.
Proximi te dominum spectant, exempli gratia, currus ruerat ludit, qui animos et animos pellere requirit. Conciliat patriae saevitiam, ferrum ingens, strepitus virile. Sed, ut accidit, non ita difficile currus agitantem. Cotidiano usu, ad Patriae indolem soles ac imperfectione frui incipis.
