Indicia malfunction et substitutio VAZ 2106 cardan crucis

Cardan cruces in classic Zhiguli factae sunt in modum cardinis cruciformis, quod ad connectendos axes transmissionis rotabiles destinatur. Hae partes sine magno labore et instrumentis specialibus restitui possunt. Difficultates oriri possunt nisi si cruces minus recte custodiantur.

Crucis cardani propositum VAZ 2106

Cum raeda moveatur, vehiculum axes non semper in linea recta sunt. situm suum inter se mutant et distantia axium etiam mutantur. In VAZ 2106, sicut in multis aliis carris, torques a phalera ad axem posteriorem per cardani transmittitur, in cuius extremitatibus cruces instituuntur. Sunt principales nexus de driveline, quae gearbox et phaleras extremae axem gearbox coniungit. Munus aliud magni momenti tribuitur cardanae crucis - facultas debilitandi possibilis deformationem iuncturae cardani, propter constantem motum omnium eius elementorum.

VAZ 2106 cardan crux ad axes transmissionis rotationis destinatur

Quid e cardan cruces?

Structura universalis articulatio in modum cruciformis fit cum gestus acubus, sigillis et operculis, quae cum spissamento fixa sunt.

crosspiece fabrica: 1 - crosspiece; 2 - antherae; 3 - sigillum labrum; 4 - acus ferens; 5 - detrusit ferens; 6 - acus portans habitationem (vitrum); 7 - anulum retinens

Crosspiece

Ipsa crux est producta cum securibus perpendicularibus in modum spicis in gestus positis. Materia fabricandi partis est summus chalybe admixto, quod magnum robur habet. Tales possessiones patibulum patibulum oneribus diu sustinere.

portantes

Exterior pars gestuum est vitreum (poculum), pars interior clavum crucis. Poculum movere circa axem spicae fieri potest propter acus inter haec duo elementa sita. Antherae et cuffes adhibentur ad portationem pulveream et humorem conservandum, necnon ducatus retinendi. In quibusdam designs, in fine spicae crucis innititur contra fundum calicis per specialem fullonem, quod est stimulum portantis.

Patibulum crucis constat poculo et acus, cuius pars interior est dens crucis

spissamentum

Pocula ferre in foraminibus uncinorum et flangum diversimode figi possunt;

• annulis retentis (internis vel externis);
• vectibus clamping vel tegit;
• pulsare.

In VAZ 2106, anulus retinens poculum portantem ab intus figit.

Quae cruces induere "sex"

Si opinionem servitutis audiunt adhibendi, commendant cruces communes et universales immutationes, etiam si una tantum deficiat. Sed non omnia tam clara sunt. Crux in fronte minae ante tergum sita multo longior est. Sunt condiciones cum ter mutatur in scapus parte, et prope maiae gerens opus non est illud reponere. Cum cruces pro curru tuo eligendo, non parvo pretio persequeris, quia reparationes tandem plus constant. Considera aliquos fabricatores cardinis, quos tuo arbitrio credere potes:

1. trialli. Fit ex magno chalybe carbonis, et aequabiliter per totam superficiem induratus. Productum altum impetus sustinere potest naturae dynamicae et statice. Meliorem rationem sigilli habet, quod firmitatem et tutelam contra pulverem et arenam in gestus introitus auget.
   

   Crux Trialli facta est ex chalybe carbonis alti, quod auget mechanismum constantiam.
2. Kraft. Pars facta est ex speciali chalybe incorrupta mixturae corrosioni repugnante. Fabricator cautum dat optimae qualitatis, quae multi scaenae imperium in fabricando est incorporatum.
   

   Kraft compages universales fiunt ex speciali incorrupta mixtura, quae corrosioni resistit
3. Weber, GKN, etc. Cruces ex his et aliis fabricatoribus importatis bonae notae sunt, interdum autem stoppers loco accommodandi sunt.
4. Versionis gimbal crucis parabilis est pars domestica facta. Non est necesse loqui de tali productum qualitate, tam quam felix.
   

   Utilitas cruces domesticas eorum parabilis sumptus est, sed qualitas talium productorum multum desiderandum relinquit.

Priusquam emis et struas iuncturam universalem, scito poculorum magnitudinem et figuram considerare. Clavis quoque ad cardines. Lappa non habeant, vel alia vitia scalpant. Pro carris domesticis, melius est cum uncto caerimonias cruces praeferre, id est, commodatas, quae te in partus uncto renovare sinunt. Sigilla non debent habere vitia aliqua, ut visibilia frangit aut vitia fabricat.

Cum crucem eligens, ratio habenda est pro magnitudine et figura poculorum.

Mensa: parametri crucis gimbal pro "classica"

numerus	application	Dimensiones DxH, mm
2101 2202025,	Cardan cross VAZ 2101-2107	23,8h61,2
2105 2202025,	Cardan crux VAZ 2101-2107 (aucti) ;	23,8h61,2

Signa malae ranae

Crux VAZ 2106, sicut quaelibet alia pars currus, certum habet servitium vitae. Theoretice subsidia partis satis magnae sunt circiter 500 milia km, sed numeri reales sunt 10 times minus. Ergo subscriptio post 50-70 milia chiliometrorum peragenda est. Hoc non solum pro qualitate partium, sed etiam viae nostrae operationis intensio provenit. Defectus sustentationis periodicae cruces tantum necessitatem affert ut propius accedant. Quod aliquae quaestiones cum cardine ortae sint, notis notis notantur;

• verberat et pulsat;
• currit calces tremulis;
• stridore dum aurigabat vel accelerans.

Clicks et bumps

Saepe problemata cruces apparent, cum sigilla laeduntur et pulvis, arena, sordes et aqua, gestus intra se habent. Omnes hae factores negative afficiunt vitam producti. Cum cardo teritur, clicks audietur in mutatione calces in ingressu, labefecit velocitate circiter 90 km / h, et etiam apparet fragorem vel murmur. Si sonitus metallicus inciderit, commendatur cardani partes torquere, verbi gratia, currus in volatili imponendo. Si fabulae magnae copiae inveniantur, cruces reponendae erunt.

In diagnosi hiatus cruces in cistae, neutra arma adhibenda sunt.

Video: cardan crucis fabula

Si in curru meo strepita sunt in area \uXNUMXb\uXNUMXbthe cardani, sed simul certo scio cruces adhuc in bono statu esse et similes esse, tunc verisimillimum est simpliciter non satis lubricum in cardines, pro quibus syringari debeo. Moneo te sustentationem ne differas cum clicks apparent, cum gestus franget et sine repositione crucis facere non poterit.

stridore

Causa stridore in area cardani scapi fere cum acescente cruces coniungitur. Problema clare apparet in principio motus et cum ima celeritate agitans, cum autocineto strepit sicut vetus plaustrum.

Crosspiece potest stridere propter indigentiam lubricationis

In absentia cardinis conservatio malfunction apparet, quando portatio simpliciter munus suum non tolerat. Aliquando, remoto cardano, evenit ne crux quoquam moveatur.

Vide: quomodo cardan crux crepuerit?

CREPIDANTIA LADA-2107

vibrationis

Disfunctiones in forma vibrationis cum articulis cardanibus fieri possunt cum progrediendo vel vicissim. Difficultas potest interesse tam antiquis gestus quam novis. In primo casu, malfunction connubio unius cardinis. Si vibratio perseveret postquam crucem reposuit, tunc pauper-qualis pars instituta est vel institutionem recte factam non esse. Aranea, sive vetus sive novum, movere debet in aliqua quatuor partes libere et sine vallo. Si parum operas adhibeas cum manibus verso verso, leviter ad poculum ferentem poteris, non bene decere.

Vibrationes scapi cardani cum iniquitate coniungi possunt. Ratio potest iacere in gimbal cum aliquo solido ictum, puta cum lapidem ferit. Statera etiam bractea scapo cadere potuit. In eiusmodi adiunctis, visitare debebis ministerium car inaequalitatis ad tollendam, et fortasse ipsum stipitem restitue.

Vibrationes Cardan causantur non solum per defectum crucis. Ab experientia personali, dicere possum quaestionem etiam manifestare se cum maiae portantis erumpit, cum iuvantis in quo tenetur frangit. Vibratio praecipue pronuntiatur in praepostero et in principio motus in primis calces. Ergo antequam subiicitur cruce conscendit, utile erit vecturae propeller ad reprimendum subsidium.

Crucem reposuit cardani VAZ 2106

Cruces cardanae tantum subiciuntur reponendae, quoniam acus portantes, exteriores et interiores partes caveae deficiunt, quae formationem ludendi ducit. Hoc significat impossibilitatem et importunitatem ex parte restituendi. Si notis propriis notis patefactum est articulos cardani reponi oportebit, ipsum hastile detrahere oportebit et tunc demum cum reparatione procedendum est. Ad opus venturum, instrumentis et materiis sequentibus indigebis;

• clavis ad aperta-finem VI;
• capite 13 nodo vel scalare;
• aes vel aluminium apice;
• a malleo;
• compressio forcipe rictu tenui;
• universalis, pullarius;
• scalpro discutiendum est;
• crosspiece novum;
• uncto "Fiol-1" vel "SHRUS-4";
• magnus solus.

Ad cardani tollendum et crucem repone, ornamentum instrumenti garage vexillum opus erit.

Removere cardan

In VAZ "sex", scapi cardani posteriori axem gearbox adnectitur, et propius ad gazophylacium, cardanus maiae portans tenetur. Hastile e curru commotione effertur hoc modo;

1. 13 clavem cardani montis praeteximus.
   

   Cardan axem gearbox tergo adhaeret quattuor fulminibus quae opus PRAETORTUS
2. Seras si verteret cum nuces emissae sunt, adiiciunt vertiginem, constringentes cingulum.
   

   Facile solventur nuces si cardani fulmina egeo muniantur.
3. Ultimum fulmen cum resoluto, hastile secunda manu tene, ut tibi incidat. Cardanum ad latus sumamus, post fulmen omnino disscretum.
   

   Post fulmina dissoluenda, cardanus manu sustentari debet ut non cadat
4. A scalpro in coitu elasticorum LABIUM, positionem cardani notamus.
   

   Cardani positionem notamus et cum scalpro LABIUM, ut in eodem statu in coagmentatione harundo instituatur.
5. Vertitorio clipei sigilli prope iuncturam flectemus.
   

   Vertitorio usus, antennis clipei flectemus, quod sigillum tenet
6. Tondeam una cum obsignatione anulo ad latus transfermus.
   

   Remotio clip ad latus
7. Collem centralem eiecimus et ipsum cardanum tenemus.
   

   Solve nuces tenentem ferentem
8. Nam finale commotionem, stipite a gearbox viverra off.
   

   Post dissolutionem fasteners, detrahe hastile de gearbox

Crucis remotionem

Post deiectio cardani harundinis, statim potes ad crucem disiungere;

1. Notamus unculas artuum cardani ad evitandum stateram officinam in conventu. Ad notas applicare, pingere (infra pictum) vel leviter scalpro poteris uti.
2. Retentas annulos cum forcipe speciali removemus.
   

   Obfirmatis sera anulis specialibus forcipe
3. Cardani in vitio tenentes, gestus per mandragoras idoneos exprimimus vel malleo excutimus.
   

   Crucis gestationes in vitio exprimimus vel malleo emittimus per adaptorem idoneum
4. Cardine disiungimus, versantem crucem in amoto gerentis directione, post quam crucem leviter convertimus et a furca removemus.
   

   Uno crucis calice percusso, transfermus cardinem in directum amoto ferente, post quod leviter convertimus crucem et removemus illud de furca.
5. Oppositum pari modo exprime.
6. Gradus ite- rum in paragrapho 3 descriptos repetimus et crucem penitus destruunt.
   

   Postquam omnia pocula premens, crucem ab oculis aufer
7. Iisdem gradibus in secundo cardine iteramus, si eius postea quoque locus exigitur.

De cruce et cardan

Aedimus hoc ordine et verso spicula verso;

1. Calices e nova cruce removemus et in oculos ponunt.
   

   Ante crucem inaugurari, cyathos remove et in oculos cardani mitte
2. Poculum in loco instituimus, leviter percussoque malleo donec sulcus pro annulo retinendo apparet. Hunc conscendimus ac vertimus Cardanum.
   

   Calices novae crucis infiguntur, donec sulcus ad annulum retinendum appareat.
3. Similiter poculum oppositum inserimus et figimus, deinde duo reliqua.
   

   Omnes cyathos portantes eodem modo includuntur et circulis figuntur
4. Adiptem spline cardani articulum applicamus Fiol-I vel SHRUS-1 et in bracteam copulationis elasticae inserimus, annulum tutelae figens.
5. Cardani hastile ad corpus figimus et ad axem posteriorem gearbox.

Video: reposuit crucem cardani in VAZ 2101-07

Substitutio cruces VAZ 2101 - 2107 "Ordo"

Lubricatio in cruces cardanas ex officina immittitur. Sed cum reponens opus, cardinem post reparationem semper injicio. Non erit excessus lubricationis, et defectus eius ad augendam indumentum ducet. Ad cruces commendatur uti "Fiol-2U" vel "No. 158", sed in casibus extremis, etiam convenit "Litol-24". Etsi scio possessores currus, qui Litolis utuntur ad utrumque cruces et splines. Cum scurra, i sentinam ducatus, donec incipit a sub sigillis exire. Secundum normas cardo singulis centum milibus chiliometrorum esse debet.

Cruces operati sunt lubrica per caerimonias adipe speciali clysterem

Non necesse est ut peritus auto mechanicus articulos cardanos reponat. Desiderium possessoris autocineti et gradatim instructiones adiuvabit ad cognoscendum malfunction et reparationes in garage sine errata perficienda.