Engine additives ad redigendum engine oleum consummatio

Maximum oleum consummatio est problema communissimum. Pro regula non sunt rates consummatio exacta. Exempli gratia, novae carri circiter 1-2 literis per 10 milia chiliometrorum egere possunt. Si currus plus decem annos dimissus est, sed machina in bono statu est, paulo plus olei opus erit. Si autocinetum viverra non est, multum lubricantes consumuntur - aliquot liters per milia chiliometrorum.

Quae sunt praecipuae rationes celeritatis olei gradu guttae? Nulla sit amet enim ex.

• gestare cylindricum gasket truncum, crankshaft sigilla olei, sigilla oleum, lineas oleum — problemata huiusmodi in palu sub curru post raedam indicabuntur;
• anulorum coctio anulorum - sordes et pulvis omnes in machinam depositi annulos contaminant, compressio decrescit, cibus consummatio crescit et guttae potentiae simul;
• parietes cylindrici gerunt, speciem exasperat et notas facit.

Praeterea saepe ipsi rectores, propter ignorantiam, celeri machinam gerunt ac provocant, ideoque consummationem olei augebant. Ita, si machinam non lavas — iam diximus quomodo recte in Vodi.su lavandum est — incipit ad overheat, et plura lubricantia et coolant requiruntur ad opportunum refrigerationem. Petulantia incessus stilum suum quoque vestigium relinquit.

Praeterea rectores saepe oleum iniuriae implent, quod a fabrica commendatum est, et etiam non adhaerent temporis mutationi. Hoc est, in estate effundis oleum viscosius, verbi gratia 10W40, et in hieme vertas minus spissum, ut 5W40. Etiam debes eligere lubricantes nominatim pro genere machinae tuae: Diesel, gasoline, synthetica, semi-synthetica vel aqua mineralis, pro carro vel aliquet. Etiam eventum eligendi oleum temporibus et generibus in nostro loco consideravimus.

Quibus in casibus iustificatur usus additivorum?

Si consumptio vere aucta videris, causam eius determinare debes. Additiva nonnisi in sequentibus adhiberi possunt:

• anulorum coctio anulorum;
• piston et cylindri induuntur compressione amissi;
• lappa in interiore superficie cylindrici vel pistoris speciem exasperat;
• generalis machina contagium.

Hoc est, dure loquendo, si clausus gasket avulsus vel crankshaft olei sigilla suam elasticitatem amiserunt, deinde additiva infundens abhorret auxilium, necesse est ad stationem servitutis ire et naufragii figere. Etiam notandum est, quod vendendo non credas fabricatores additivi. Saepe dicunt formulis miraculosis uti in nanotechnologia fundatis et ideo autocinetum quasi novum volabit.

Usus praeterea additivorum periculosus esse potest, cum in calidis in internis combustionis machinae, motus chemicae, quales oxidationes fiunt, inter partes additivae et metallicae, ex rubigine. Non expedit additiva in machinam graviter contaminatam infundere, sicut stratis exfoliatis fuliginis et sordis pistons et valvulas jam causabunt.

Bene, maximi momenti est quod additiva breve tempus tantum dant.

Validus engine oleum additives

Liqui Moly producta in toto orbe terrarum postulant. Compositio ostendit bonos eventus Liqui Moly CeraTecfunctionem anti-frictioni fungitur, atque etiam oleo calceario calceario additur.

Praecipua eius commoda:

• tenuis pellicula in superficiebus metallica formatur, quae suam resource super 50 milia chiliometrorum retinet;
• usus est cum quolibet humorum lubricatione;
• metallorum ele- gere redacta est;
• motor sistit aestus, minus strepitus et vibrationes facit;
• P. circiter CCC, compositio in 5 sextarios infunditur.

Recognitiones de hoc additivo valde bonae sunt, proprietates anti-cape, id est, parvas scalpturas in superficie pistons et cylindrorum eliminat.

Ad frigidas condiciones Russiae additamentum perfectum est Bardahl metallum plenumquae in Gallia nascitur. Propter applicationem cinematographici resistentis formatur in tota superficie contactus inter cylindrum et piston. Praeterea crankshaft et camshafts bene tutatur. ELOGIUM hoc afficit anti-stipendium fluidi machinae proprietates.

Perfacile est adhibere;

• dosis - 400 P.* sextarium per VI;
• tormento calido explere oportet;
• Occumbo usque dum aurigabat licet.

Haec formula bona est, quia non habet sarcinam munditiam partium, id est, internas superficies machinae non mundat, ita etiam in carros alto passibus infundi potest.

ELOGIUM habet similes possessiones 3TON PLAMET. Multa aeris continet, superficies confricantes geometriam reddit, rimas implet et exasperat. Cogo oritur. Ob attritionem reductionem, machina sistit exustionem, cibus guttae consumptio, et potestas augetur. Proprietates chemicae oleum non afficit ideoque in quamlibet machinam infundi potest.

Alius bona compositio Liquid Moly Mos2 Additivequae tam gasoline quam Diesel potentiae aptum est in proportione circiter 5—6 centesimas totius quantitatis olei machinae. Principium operandi idem est ac priorum compositionum - pellicula levis formatur in attritu paria quae gravia onera sustinere possunt.

Bardahl Turbo Protect - Elogium specialiter destinatum ad tormenta turbocharged. In quodlibet motorum genus infundi potest;

• Diesel et gasoline, turbine instructa;
• ad commercii vel vectoris vehiculis;
• pro ludis carros.

Additivum habet sarcinam purgat, id est, machinam a contaminantium congestis purgat. Ob praesentiam zinci et phosphori in formula chemica, cinematographica tutela inter elementa attritu formatur.

Hi-Gar HG2249 hoc elogium commendatur usui in vehiculis cum passibus mille passibus usque ad 100 km. Secundum fabrica, etiam cum nova autocineta tentatur, adhiberi potest. Ob proprietates anti-captivas et anti-friction, pellicula super cylindros formata est, quae machinam a particulis metallicis parvis, quae per stridorem paria adiunctorum apparent.

Analysis actionis additivorum in oleo

Cum his productis recensitis, tam in vendo ipsius fabricae quam in recognitionibus emptoris habuimus. Intellegere debes omnia haec pro condicionibus idealibus describi.

Quid sit specimen conditiones ad machinam;

• incipiens et calefaciens;
• pulsis per longas distantias 3—4 calces;
• agentes in viis bonis;
• oleum regularium mutationes et diagnostica.

Revera, res in magnis urbibus longe diversa est: toffees, brevibus intervallis cotidie incessus, frigus incipit, potholes, ima celeritate agitans. Talibus in condicionibus, quodlibet motorium inutile fit multo maturius quam resource declaratae. Usus additivorum condicionem paulum ampliat, sed haec mensura temporalis est.

Noli oblivisci quod opportune subrogetur summus qualitas olei et machinae rutilantes vitam vehiculi extendere posse.

... loading