Energy consumptio in domo post obturaculum in hybrida ET electrician empto: consumptio adhuc manet, pretia resurgunt, sed ... [Rector part 2/2]
Electric cars

Energy consumptio in domo post obturaculum in hybrida ET electrician empto: consumptio adhuc manet, pretia resurgunt, sed ... [Rector part 2/2]

In sectione superiore ostendimus quomodo industria crevit consumptio in domo lectoris nostri cum obturaculum in hybrid emit. In summa, consumptio 210 centesimis altior fuit, sed permutatio in G12AS anti-smog tariff adhibita costs continent. Nunc pro secunda et ultima parte: electricis emendis et fine pretiis vilis in tariff anti-smog.

Currus electrica domi et electricitatis rogationes: vetus reposuit hybrid cum BMW i3

mensam de contentis in eodem

  • Currus electrica domi et electricitatis rogationes: vetus reposuit hybrid cum BMW i3
    • Consummatio guttae, costs oriuntur sicut G12as plus carus
    • Proximum gradum: culmen solarium fundus

Mense Septembri MMXIX, lector noster, Mr. Tomasz, constituit restituere Toyota Auris HSD cum BMW electrico i2019 quod ipse ex Germania importavit (quam in pagina ventilationis suae HIC retinet).

> Usus est BMW i3 ex Germania, seu iter meum ad electromobilitatem - part 1/2 [Czytelnik Tomek]

Expectabatur postulatio industriae iterum crescere, sed hoc non fuit. Et hoc non obstante quod nunc erant duo currus in domo sua currentes. Quomodo hoc paradoxon explicat? Bene, BMW i3 factus est principale familiae suae vehiculum. Id suspicamur quia minor, mobilior est, et propter maiorem eius altilium, multo longiora spatia uno impetu iter facere potest.

Outlander PHEV brevem eminus habet (usque ad 40-50 km unum crimen), postulat refuelationem gasolino vel linamentis in exitum potentiae. Accidit hoc interdum, cui cavebant lectores, post sumptionem cohortis emendo, omisso etiam quotidiano leviter aucto;

Energy consumptio in domo post obturaculum in hybrida ET electrician empto: consumptio adhuc manet, pretia resurgunt, sed ... [Rector part 2/2]

electricum BMW i3 eo magis commodum est ut satis celeriter fieri possit liberum etiam stipes 11kW praecipientes vel eas per longiora spatia ad P&R car parcum vel virum relinquent. Cum potestate 11 kW, ascendimus ad 11 kWh. per hora, et bonum LXX chiliometrorum! Praeterea Lector noster etiam Orlen / Lotos / PGE phialas celeriter - etiam gratis probavit.

Consummatio guttae, costs oriuntur sicut G12as plus carus

Gratias omnibus his optimizations Inter Septembris MMXIX et Martii 2019, summa energiae consumptio 2020 kWh erat.: De qua I kWh incidit in nocte lezdam. Consummatio cecidit, sed gratuita surrexerunt ad PLN 960 per diem et PLN 660 per noctem. Summa summarum 1 PLN.

Recole: ante annum, eodem tempore, 1 kW / h per diem (PLN 900) et 2 kWh ad noctem (PLN 250)in summa 1 PLN. Tabes minuitur, sumptibus augetur. Quare?

Sublato Krzysztof Czurzewski a regimine et liquidatione Ministerii Energy. Quisque anti-smog tariff G12as expiratus. Energy prices ascendebat ad 60 cents interdiu et 40 cents in nocte. Ut ante currus transiret PLN IV. Pro 4 km, nunc — cum domi tantum nocturnis incurrens — aes auctus est PLN 100. / 8 km.

> Pretium energiae in portoriis anti-smog oritur.

Haec adhuc parva sunt, sed non parva sicut prius. Nuper calculi sumus nos hunc gradum gratuiti in internae combustionis vehiculum attingere cum exemplar valde frugi pellimus et cum LPG constat PLN 1/5/sextarius et petrol gratuita PLN 2/sextarius. Utique in vehiculo combustionis internae, adhuc viis bus uti non possumus, parcum gratis in urbe (nisi in adiunctis eximiis) vel explere gratis.

> Quanti gasoline constat pro autocineto combustionis internae tam vilis esse quam currus electrici? [NUMMUS]

Proximum gradum: culmen solarium fundus

Lectorem nostrum probaverunt iter denarii. Ideo decrevit ut, situ mitigato, tabulas photovoltacas 10-12 institueret cum facultate circiter 3,5 kW in parte meridionali tecti (non amplius aptum). Dimidium domus suae industriae annuae necessitates operiant.

Anti-smog G12as tariff in PGE non permittit te esse lenonem. Etiam financially amabilis esse desiit, ut Dominus Tomas eam in favorem alterius tariff e caterva G12 dimittet..

Firmiter asserit; Non videt reditus ad agitantem currus combustionis. Etiam pretium cursus nisi. Electricitas a sole domi gigni potest, gasoline nulla facultas. Ut taceam, vehicula electrica multo magis fun pellere.

Nota Editoris www.elektrowoz.pl: Postulatio pro electricitate variat secundum magnitudinem rei familiaris, pro genere armorum adhibitorum, et etiam sive localiter sive remotius homines laborant. Lector noster industriam comparationem humilitatis habet consumptionem - pro domo. Quo superior consumptio, eo minus notabilis erit incrementa in rogationibus electricitatis post obturaculum in autocineto emendo.

Foto apertura: lectoris nostri BMW i3 antequam re-notatio. In statione PGE Nowa Energia praecipiens in Ddź. Illustrative photo

Hoc interest vobis:

Add a comment