2
Hodie, F-XVI FAP pugnator principalis est. Ut ad modernize et amplificandam vitam servitii ob angustiis pecuniariis, circiter duodecim unitates Romaniae nuper venditae sunt.
Prima jet aircraft Portuguese Air Force duo de Havillanda DH.1952 Vampire T.115, mense Septembri empta sunt. Postquam BA55 innixa est, pugnatores gubernatores instituere solebant cum nova plantarum potentiae specie. Fabrica Britannica, tamen, numquam in supplementum gagates pugnantium aeroplanorum Lusitanorum facta est, sicut primi pugnatores Americani F-2G paucis mensibus post in servitium accepti sunt. Vampire multoties adhibita et in Katanga anno 84 translata est. Tum Suecica SAAB 1962 pugnatores, quae pars IR vi pacifica sunt, humi deleverunt.
Prima Res Publica F-84G Pugnatores Thunderjet in Portugallia ex Civitatibus Foederatis Americae Foederatae Rei Publicae mense Ianuario 1953 venerunt. Admissi sunt ab Ota XX turmae, quae post quattuor menses cum XXV huius generis pugnatoribus instructa erat. Sequenti anno XXV turma LXXXIIII plus F-20Gs accepit; utraque divisio Grupo Operacional 25 in 25 creata est. Praeterea traditiones F-84G anno 21-1958 factae sunt. In summa, status aeroplanorum Lusitanorum 201 horum pugnatorum accepit, oriundus ex Germania, Belgium, USA, Gallia, Nederlandia et Italia.
Inter 1953 et 1979, FAP operatus est 35 Lockheed T-33 Praeceptores stellarum dirigentes in variis versionibus e variis auctoribus. Imaginem photographicam Belgicam pristinam T-33A, unam ex ultimis ad FAP perventum ostendit.
Inter Martium 1961 et Decembrem 1962, 25 F-84G accepti sunt triginta quattuor turmae in basi BA304 in Angola collocatae. Hi primi Lusitani elit in ditionibus Africanis operam navare coeperunt. Medio 9s, Thunderjets adhuc in usu in Lusitania translatus est Esquadra de Instrução Complementar de Aviões de Caça (EICPAC). Erat una ex ultimis terris recedere F-60G, quae usque ad annum 84 in servitio permansit.
Anno 1953, 15 Lockheed T-33As Jet aircraft Training alae ingressus (Esquadra de Instrução de Aviões de Jacto). Unitas disciplinae et conversionis gubernatorum ad jet aircraft sustinendam erat. Is mox Esquadrilha de Voo Sem Visibilidade factus, turmae furtivae disciplinae.
Anno 1955 , separatum , XXII turmae facta est ex globum T-33A. Quadriennio post Esquadra de Instrução Complementar de Pilotagem (EICP) conversa est ut gubernatores ex T-22 Texan ad exercitatores reciproco iciendo converterentur. Anno 6, unitas in Tancos ad BA1957 translata est, sequenti anno nomen suum mutavit Esquadra de Instrução Complementar de Pilotagem de Aviões de Caça (EICPAC) - hoc tempore munus pugnatoris gubernatoris disciplinae fundamentalis datum est. Mense Octobri 3 substitutum est a quinque plus T-1959s, hoc tempore T-33AH Canadair, antea in Canada adhibitum. Anno 33, unitas duos RT-1960A accepit, quae ad explorandum photographicum adhibita sunt. Anno 33, quinque T-1961AN ad Air Base 33 (BA5) in Monte Real missi sunt, ubi gubernatores instituendi F-5F Saber adhibiti sunt. Fascis centum plus T-86s in Portugalliam anno 10 profectus est, et ultima huius generis aircraft anno 33. In summa, FAP XXXV diversis modificationibus T-1968 adhibita, quarum ultima ab anno 1979 servitio subducta est.
Adoptio F-84G Portugallia permisit ut NATO signa reciperet et operas in cooperatione cum sociis terris efficere potuit. Anno 1955, innixa quinque Thunderjets, theam aerobaticam Dracones formaverunt, quae tribus annis post coetus San Jorge substitutus est, quod propositum in eadem compositione gerebat; consors dimissa est anno 1960 .
Si in fine 50s aeroplanorum Lusitanorum magnam classem pugnatorum recentiorum relative habuisset, post paucos annos pugnae facultates F-84G valde limitatae erant. Ingens opus erat machinis quae machinis obsoleta reponere possent. Die 25 mensis Augusti anno 1958, primus US-supplet F-2F Saber ad BA86 ad Ota appulerat. Haud multo post, 50 turma huius generis pugnatoribus instructa est, quae 51st appellata est et in fine anni 1959 ad nuper apertum BA5 in Monte Real translatum est. In 1960, plura F-86Fs coniuncta sunt N. 52 ala; In summa, tunc FAP 50 machinas huius generis habuit. Anno 1958 et 1960, alia 15 F-86Fs unitatis traditae sunt, hi pristini pugnatores Norvegienses a Civitates Foederatae Americae suppleverunt.
Mense Octobri 1959, cum pars inquisitionis successoris T-6 Texan, Jet Praepositus Britannicus Hunting T.1 jet trainer probatus est in basi BA2 in Sintra. Raeda cum notis Lusitanis volabat. Probat negativa erant et elit ad fabricam rediit. Praeter gagates tormenta, anno 1959 aeroplana Lusitanica, additis sex Buk C-45 aircraft Expeditoris (antea, anno 1952, septem huius generis aircraft et compluribus AT-11 Kansan [D-18S] additae sunt ex aviatione navali ad unitates. ).
Coloniae Africae: praeparatio ad bellum et propagatione certaminis
Mense Maio 1954, prima massa 18 Lockheed PV-2 Harpoon aircraft translata est in Civitates Foederatas sub MAP (Mutual Programma) in Portugalliam pervenit. Mox additamenta armorum subaquarinarum (SOP) in OGMA officinarum receperunt. Mense Octobri 1956, alia unitas cum PV-6S instructa in VA2-62 ala facta est. Initio quinque carros constabat, et post annum, compluribus additis exemplaribus, quorum partim parces partes destinabantur. Summa 9 PV-34s missae sunt ad aviationem militarem Lusitani, cum initio usus in rebus agendis destinatus esset, in Africa certaminis propagatione perductus est ut opera omnino diversa essent.
