Porsche Turbo VS GT3 RS - Sports car

La Ruerat CMXI UGG Tall Et hoc utique incredibile est currus, non solum propter melioramentis super quinque annis, et ad perfectum agens sui gb, magnum incrementum in range potest confundere aliquem fecit eum qui emit, opulentos, qui ambulat in a car dealership.

Quod classicas arbitrium potest incipere Carrera e vitaeEt maxime in rapinam gentibus VI UGG Tall e S 4perambulabat specialis versiones GTS e Licentia laminaOmnes quoque a convertibili version available in.

Dum haec exempla non errabit vel duo entia CMXI sui diversitatem, quamvis diametro oppositus massa. cUM price CMXI 180.394 ad 911 nummos Europaeos 187.287 XNUMX et turbo RS 911 GT3, Condiciones ordinis oeconomici discriminis inter ea exsistentis est vere humilis est abyssus sed sub cute.

Vigilantes eos pariter, gemelli in nascendo separati viderentur. Esse ghetto per caestu, et turbo creverant, alter similis illa started a sprinting vitae.

tandem RS GT3 Hoc car ut has multus of reprehensionem a devehi expellere sacrae, nisi praesto esse et augue dual-gerens paxillum shifters gearbox et in gubernaculo rota, est non vere aliquid perditum; ut nemo dubitare possit perdere Supercars potentioribus «maior» quam. 4.0-sextarius aspirationem habet convenientiam secundum propriam rationem, et sex plana-D HP ledo me in generatione hac. 500 rpm in qua plures quam centum rpm sororem. VI GT3Sed quod usque ad medium range gets fortior dis. Nova Turbo, in alia manu, develops DXL HP, sed a 540-sextarius VGT Geminam Turbo engine qui tradit optimum DCCX Nm of torque (comparari CDX Nm ad GT3.8 RS), quod satis remulco navem .

Dum alterum levi corpore eminus unicum coegi tergoilla jactantia rotam agitant atque ingentes torquet in armas. Hae differentiae pondus finale valde afficiunt. GT3 est effectus diligentia victu et cum nulla amplius, et pondus statera ponderatis attendendum est de siccis MCDXX kg.

Plerique "posuit" Turbocontra debitum rota coegi consolatio omnium, manifestum est quod non possunt GT3 ideoque fluxiones in scala MDXCV kg. Hoc non est novum Turbo ne sit superficies-ad-caeli telum a ens, ratione celeritatum ex data civitatibus, quae ad 1595 C km / h 0 et 100 secundis de RS et turbo, dum 3,3-3,0 km / h causa est, . ... 0 200 quod comparantur ad minuta secunda, eratque eorum maximum celeritate est CCCX et CCCXX km / h.

De diversis duabus sororibus, quae recta sunt, ut comparationis quidem esset iniquum. In hoc gradu, quod est materia electionis fit per gustum.