Porsche 911 GT2 993 - Legendary Cars - Sports Cars - Icon Rotae
contentus
Porsche 911 GT2 993 - Legendary Cars - Sports Cars - Icon Rotae
Unum ex maxime raro in historia ac maxime universa Porsches et ruerat CMXI GT911 prius.
La Renault MMXX DCCXVIII hoc est generation mythologized. Renault in aerem frigefaciendo sentiunt ultima, ultimum in ut traditionalist recta, et novissima aliqualiter «realis CMXI". Una salus haec est, quod CMXCIII generation reliquit marcam in eius historia, et coalescit rara monstra.
La Ruerat CMXI GT911 MMIV — Unum e celeberrimis monstris ex horrore fabularum quadrigarum rotatorum. Qui hoc sciunt, timent, reverentur, timent.
Et tractu musculos in tergum
Et amplos eius coxis, puta lapidi secundis inflata notis deltas et frigus et ruerat CMXI GT911 CMXCIII exprimit et cum violentiam constiterunt.
Ex CMXCI Turbo autem et natus sum ut Renault GT991 homologated in racing car, Itaque feci ruerat veniam turbo omnia gravia pro rota coegi ratio tantum duos tergo-rota coegi. Suffectis fenestras plexiglass optime succurrit aluminium metalli et dilatari rota arcus (et adstrictis) latius aptare vehiculum latitudo.
Et alius conversionis SCHISMATICUS fender fronte perficiebatur (aere essartis perfecta).
911 Arelate Porsche 2 GT1999 500 FIA GT Argentea 2000. (Photo Nationalis Automobile Museum/Heritages Imagines/Getty Imagines) - Source: Arles-acta Porsche 911 GT2, 1999 FIA GT Silverstone 500, 2000 (Photo a National automobile Museum /Heritage Imagines / Getty Imagines)
violente
CC kg minus quam turbo (MCCLXXX aridam kg) et etiam 3,6-sextarius Geminam Turbo commotus autem ab CDVIII CCLXXX resumes, GT2 monstrum est etiam ab signis hodiernis. 0-100 km / h ad 4,4 et prope seconds CCXXX km / h celeritatem maximam.
Nm ex DL est torques non potuerunt liberare subtilius cotidie et Convertétur in feed / off, tam experti coegi ad metering IUGULUS cum cornering est ualent.
Il engine tergo expedit servare providere summae humi tractu autem perdiderit wheels tractu ingens praeda periculosum.
Steering nullus, nulla ope, iustus gubernaculo rota, malevolum VI-manual transmissione celeritas et exactoris elit.
Item, quia brevis Minibus (CCXXXV cm) et in calle praece (CLXXXV cm) Facies et currus et agilis, etiam nervosi Cum autem conversus ab tergo finem.
In brevi, Ruerat CMXI GT911 MMIV Una ex illis beluis mitiganda est, quam rarissima unicornis—sunt tantum circiter quinquaginta quae circumferuntur—et carus ut Attica in media urbe Mediolano. Et meretur locus in Olympo supercars.
