Quare per hiemem tradenda manualis multo melior est quam "automatica".
"Mechanica" est classica et certissima transmissio, et "automatica" commodissima est in negotiationibus jams. Pro nostris hominibus, solatium in primo loco manet, ergo active "duo-pedal" carros emunt. Sed in hieme talis currus minor est "mechanica" in multis. Cur in frigido commodiore loco possessores currus cum tradendo manuali sunt, dicit AvtoVzglyad portal.
In hyeme, onere in autocineto altior est, et hoc efficit ut resource transmissio. Memento quomodo post longam moram in frigido, anni in "machinas" cum aliquo conatu switchur? Hoc significat in crankcase adipem incrassatum. Id est, quaelibet arca calefieri debet, eoque celerius hoc "machinas" facere. Satis est iusta machinam incipere ut per duos minutas otiosus percurrat.
Cum "automatic" omnia multo magis implicata sunt. Succus eius operans plene calefactus est solum in motu. Ergo, si statim premunt gas, unitas indumenta aucta praestatur. Aliquando autem hoc suum auxilium definite afficiet.
Obiter subsidium "mechanicae" initio multo altior est. Pro regula recte operatur usque ad autocinetum abrasum est, et transmissio latae 200 km durabit, et etiam tunc - obnoxius conservationi opportune. Et aliae nuntii ne passibus quidem 000 km obsistunt.
Via, post hiemem, pulchrum esset mutare operationem fluidi in "machina". Re quidem vera ex magnis oneribus, producta gerunt in ea cumulare possunt. Tales difficultates non sunt cum "stiva". Itaque in longo spatio plus pecuniae ultrices servabit. Et in eventu naufragii, reparatio non erit ruina.
Alia plus ponderis classic "arca" est quod plus cibus servare potest quam "automatic". Hoc maxime interest in hieme, cum cibus necessario consummatio oritur.
Currus cum "mechanicis" facilius ex captivitate nivis impetrare est, etiam cum nemo auxilium exspectare debet. Vectis a primis calces ad retrahendum et retro cito mobilem, raedam et e nive exi. In "machina" talis fraus convertendi non operatur.
Viam, si raeda variatorem habet, in processu currus ex alta nive eripiendi, transmissio facile exaestuat. Idem effectus erit, si rotae tuae in alta frena quiescant, et postea in illam inicere conantur. Ceterum lapsus contraindicatus est pro variator. Cum "mechanica" huiusmodi problemata solida numquam evenient.
Tutius etiam est alium currus remulco trailer vel remulcare in autocineto trium pedali. Satis est solum ad cautelam movendam ad servandum defessa, et "mechanicae" longam viam facile sustinebunt. Quod ad "machinam" attinet, manualem disciplinam intueri debes. Si remulco car prohibitus est, melius est non periclitari, alioquin unitas urere potest. In hyeme multo velocius hoc fieri potest, quia viae male purgantur, et quodlibet transitum multum auget onus in unitate pretiosa.
