Captum Raptor 650

Cum Malaysiani pecunias servaverunt et novum caput et novum populum huic quondam felicissimae notae cum elephanto tamquam artificio attulerunt, primum exitum vidimus in praesentatione novi Raptoris 650. (cibus) et eius authenticum consilium Italicum celebravimus.

Unum pro certo: Raptor 650 unus est pulcherrimus medius vagantium circa. Propositum patuit: creare motorcyclum qui venditus esset in magno foro domestico iuxta Ducati Monstrum 620. Respiciens ad aerodynamice curvam minimalist tendentem supra caput rotundum, lineas laterales harmonicas, tailpipes geminas et corpusculum nudatum. Artus tubularis pulchre fabricatus ferro nullas habemus querelas.

Cagiva omnia huius generis motorcyclum modernum habere debent. USD ante furcam, par 298mm discorum fregit, leve pondus (pondus siccum 180kg), tormentum validum cum torque magno et indefinito tractando.

Omnia habet Raptor, imo plus! Ride vere impressa cum sua imprudentia, quae non potest non placere incipientibus et puellis, quod motorcyclum hunc regere potes adiuvantibus vectoribus lenibus feminae Sed id non omnes: nobis persuasit, probabiliter nos diurnariis leviter spoliatos, cum eius indolem athleticam, quam certe gloriatur. Iudicium tamen de utrum lenior an paulo ferocior sit, praesertim usque ad rectorem est. Lubuit lente inter angulos agitare ubi inertes eramus, anni varii in certa machinatione et modo accelerantes iugulum addendo. Satisfecit nostrum coegi pro sporty angulorum cum iugulo firmiore.

Machinam excolendi 74 perfecte positis "equis" usque ad 9.000 rpm, compages et geometria motorcycli permittit te cito et accurate mutare directionem, servata tranquillitate etiam in longis angulis velocibus. Utique, non possumus loqui de facultatibus supersuperantibus, sed in via admodum usoris amicabili, Cagiva componit aliquantulum omnium, paulum ludicrae et notae cursoriae.

Equitare commemoravimus quia unum ex motorcyclis inter commodissimas medias range. Auriga sedet satis erectus ut indefesse depellatur (scutum aerodynamicum super caputlamp multum adiuvat), et navigator a sede commoda et vectore crura imprimetur. Raptor probabiliter etiam melius (sportier) cum sede vectoris minoris quaesivit, sed Cagiva nobis exposuit se maiorem sedem satis consulte et cum manifesta meta ad solatium vectoribus praebuisse optavisse.

Raptor 650 probatio Cagiva non oblitus est facere bonum cursoriam. Hoc vilissimum pretium non est apud 1 797.120 tolars, sed iniquum est dicere overpriced. Haec vehitur corporis, animi et animae, animi relaxatio. Non exspectamus ut stridore nostras vias cum cursoriis vilibus Italicis, sed qui novum Raptor accipit cur iam scit. Diversa a pluribus est una causa.

Captum Raptor 650

Test pretium car: 1.797.120 sedes

informationes

machinam: 4-plaga, duo-cylindrici, liquidum refrigeratum, 645cc, 3hp ad 74 rpm, 9.000 Nm ad 63 rpm, cibus electronicus iniectio

Industria translationis; 6-gearbox, cathena

Suspensio: USD hydrau telescopic furca in fronte, singulo impetu hydraulico absorber in tergo

Tires: ante 120/70 R17 agmen 160/60 R17

ardua dumos: anteriora 2 spools cum diametro 298 mm, tergo FUSUS cum diametro 220 mm

Minibus;1.440 mm

Sedes altitudinis a terra; 770 mm

Cibus piscinam / consumptio per 100 km: 17 L / 5 L

Siccum pondus; 180 kg

Repraesentativas: Zupin Moto Sport, doo, Lemberg 48, Podplat, tel. [phone]

laudamus

figura,

driving perficientur

user amicitia

consolatio (vel duos)

opus

obiurgare

non est inter vilissima in hoc genere

text: Petr Kavchich

photo: аша апетанович