Piaggio MP3 250

Sexaginta anni elapsi sunt ex quo Vespa in mundum Piaggio invexit, vehiculum rerum novarum quod mundum mutaverunt. Bene, ut verius dicam, potentiores modum onerariis habent. Cum tricyclo MP3 scooter, novum punctum metae experimur. Piaggio unus gradus est ante contentionem et sic solum suam excellentiam in mundo scooters confirmat.

Maxiscooter in foris aliquid speciale iam factus est. Non est hic tricyclus hactenus notus (par rotarum in tergo, una rota in antica), sed ordo rotarum prorsus oppositus est. In fronte duae sunt separatim rotae insidentes (sicut in industria automotiva), quae, utentes hydraulicis, ratio crank et mons parallelogrammum (utens quatuor aluminium brachiis duobus tubulis gubernantibus sustentantibus), te benificium permitto. flectere. Ergo inclinat iusta scooter vel motorcycle regularis.

Praesent ut facilisis justo. Sola differentia est, quod insigniter tutior est quam conventionales vehiculis duos rotatos, sicut semper tribus rotis sustentatur. Hoc modo se volvere non poterit. Cum hoc, propemodum quantum potes in sicco bitumine pellere, in via humida vel arenosa. Ante rotam suspensionem probavimus bene in nostro experimento, sicut vetus striatum et humidum "Schmarskaya" via erat polygonum anfractum perfectum.

Sed praeterea MP3 aliud magnum plus habet: cum fractis scooter nullus nobis notus appropinquat. Cum in umido et lubrico bitumine penitus nos confregimus, nihil factum est, sed mire cito et ad breve spatium cessavit. Piaggio etiam affirmat bratteas distantias esse XX centesimis brevioribus scooters classicis comparari.

Eco-amica machina quattuor ictuum (250 cc, cibus iniectio electronic) bene trahit et facile ad extremum 140 km/h pervenit, solum anhelitus est cum trudi agitans, sed si plus ex eo expectavimus, id iniquum fore.

MP3 gloriatur omnia commoda classicorum scooter, magnum truncum sub sede (intra galeam et fasciculum armorum), praesidium bonum venti et, praesertim, maneuverabilitatem in ambitibus urbanis conservat. Latitudo non refert, aequalis est latitudo gubernaculi.

Scooter, qui honestam 6.000 nummorum constat, vilis non est, sed alicubi debes scire de tali salute, innovatione et technologia moderna. Valere dicimus omnem euro solum si id praestare potes.

Petrus Kavchich

Photo: Aleš Pavletič, Saša Kapetanovič, Piaggio

Data technica: Piaggio MP3 250 IU

machinam: 4-plaga , unius cylindri , liquid-tep. 244 cm3, 3 kW (16 HP) ad 5 rpm, 22 Nm ad 5 rpm, el. cibus iniectio

Tires: front 2x 120/70 R12, rear 130/70 R12

ardua dumos: anterius 2 discus cum diametro 240 mm, discus posticus cum diametro 240 mm

Sedes altitudinis a terra; 780 mm

Fuel tank: 12

Siccum pondus; 204 kg

prandium: 6.200 nummi (pretium indicativi)

www.pvg.si