Peugeot RCZ: Galli non exspectas - Sportscars
Periere dies sunt, cum prototypa in salonibus visa sunt, quae simplicia styli exercitationes erant, fere omnino a rebus et productionibus separatae.
Hodie domus stylistice exempla originalia monstrant et per aliquod tempus fere omnino fideles sunt, sed exemplaria massa-producta in negotiationibus desinunt. Exemplum? Conceptus LRX in Range Rover Evoque evoluti sunt. Vel, ut harum paginarum subiectum ingrediamur, Renault Vel Satis 308 RCZ.
In Frankfurt anno 2007, primum phantasma eorum quae futura erant ludicrae evolutionis quietis 308 anno XNUMX apparuit. Nunc est currus infestissimus in indice Gallico et proculdubio unus ex peugeots in historia pessima.
Quaerendum est cur hic motus, cum omnium animalium strepitantium in automotive landscape, leo patissimus esse videatur. Sed hoc non omnino verum est: traditiones in agro supercar at certe non proventus in certationibus, praesertim in minimis GTI et derivata, ad coit, apud Paris-Dakar et Pikes Peak. Non immemores XXIV Horae Cenomanensis cum Race MMIX captare DCCCCVIII.
eius acies non segnis, sed quid de moribus in via?
Engines et pulsis perficientur
inter tres engines, 200 Fortis — clarissima. Ibi imperium adeptus expressi quattuor columpne 1.6 THB (Turbo High Pressure) cum effectu qui usque ad exspectationem vivit. Sed hoc etiam manifestius fieri potest, si paucas libras minus ambulaveris.
Peugeot non expectandum lenta ac mere athletice et RCZ parum potest convincere illos post Rotam aliter.
Tentatio superanda est ad iudicia frigida facienda, quia in primis metris est steering inde nasus oriatur. Mundo cutout in parte inferiore, rota gubernatrix plus vocationi curriculae suggerit, sed motus ad manum in corona est admodum "Gallicus", ergo paulo dilutior. Nullae responsiones aridae go-kart, etiam cum carros familiae urbanae mediocris comparatae, saltus patet.
Primum mirum positivum venit cum tempus est calces mutare, quia insita celeria sunt, hoc tempore sine nota transalpinismi. Transitus ab uno habitu ad alterum crucialus est, satis discrepans praebere ius dose vitalis minus mechanico quam carros conventionales extrahi. Tunc omnia condiuntur brevi ictu vectis et pedali capiunt, quod recte praesentiam tuam sentire.
Mutationes autem malo magis acuantur sono machinae, intus quam foris percipiuntur, ubi sonus plus quam togatus est. Hic est effectus investigationis in consilio periodo quae murmurum ad limen 3.000 rpm perceptum mutat. Quia si oculus partem velit, non auris singularis esse vult.
Interior genere et functionality
RCZ plus quam iustus currus Solis in vestigio ponendus est. handyman... Minime in discrimine viae, adhuc optiones exstant.
Ipsa figura optimum domicilium suggerit. Si difficile est in corpore recta frui linea, eadem nota iter invenire debes. Nihil refert si ascensurus sit Stelvio vel Ziesa motorway descendendi.
In freto, ut in jejuniis;undercut ex 200 resumes (magis professionales quam aliae versiones) magnam fiduciam incitat.
Chassis et machina his itineribus sartor facta esse videntur, cum directio immediata mutatione, sine aliqua vibratione per superficiem viae intus generatae. Quid de machina? Bonum est audire non dubitat plenam suam potentiam sine pigritia evellere, cum elasticitate quam a typico indumento non expectes. reductione.
consilium
La Casa del Leone graviter collocat ad fidem RCZ probandam. In praeterito, conatus Peugeot ad segmentum plus electum ingredi non feliciter fuit, et ratio verisimile est in anno 406 et 407 Coupé naviges esse. Currus lusus grandior esse debet quam RCZ, sine dubio. Secundum stylum bis terve constat pretio suo, cuius oblivisci non debemus sub modo supra € 30.000, quod est perquam parabilis sumptus ad exemplar cum huiusmodi speciebus.
Facialis lineamenta in fronte typicam familiae sunt, sed omnia illa stili elementa sunt quae animum suum comprehenderunt cum mannequin iustus erat. Ex Code muscularis ad tectum cum duobus notis gobb... Intus spatium curva figura umbraculi definitur, sed sine sensu illo claustrophobico qui plurium curriculorum ludis proprius est. Forsan ob magnas portas faciliorem accessum, stilus minoris momenti distincte conficit et insigni claritate (interior niger), sed exterior vere delicatus est.
