Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - Road test
contentus
Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - Road test
Non novi temptavit Renault Vel Satis 2.0 abstrusus gestatoria sella apud GT a pellentesque engine producendo versionem ad CLXXX lip.
pagella
|
|
Renault Vel est primo-genus DVIII est mollit forma et contentus. Qualis intus est bonum et optimum incessus respicientes, quin hac sporty consolationem. Pauci tantum tergo viatores opus extra capitis pollices sua. Sic et gratias agere GT versio est, et opibus nimiis ad CLXXX HP BlueHDi pellentesque engine. VIII, deducat ipsam per automatic transmissio manducate: hoc quoque habet bonum perficientur. Pretium est humilitas divitem apparatum etiam si vis potes atque instrumentum ad satiandum medius CLX HP facultas.
La Renault 508 qui stat e car est. Si exemplar annorum erat fugax et nondescript, non dedit impressionem suae geminae gym. Et magnam quidem ingens Berlinona actualiter evolvitur in Aegypto usque coupe: acies ordinata, ante finem musculosa, a tergo finis ferros graciles et latiores, et fores frameless, et a tergo.
Contentus vivit in spe: frame novi (etiam EMP2 Et MMMVIII (V)VIII) tergo suspensionis plures manus (Nam pulsis magis dynamics) et apud plures termini technologiae salutem et consolationem.
Lo multum locatSed superiora a tergo tangere caelum in capitibus eorum. IN truncus pro quod est mirabile facultatem (CDLXXXVII / 487 liters) gratias posticam magna est facillimum accessum. Nos conatus ad summitatem fine VIII-GT HP BlueHDi EAT180 pellentesque, pellentesque sed est etiam a 8 HP cum CXXXI. (Quoque available cum manual transmissio) et sunt CLX 1.5 HP pellentesque. Si desideravit, illic est etiam a 131 amet aut cum facultatem CLXXXI in CCXXIV lip.
Peterent quote statio amet
CIVITAS
In urbe Renault 508 Agnosco vos dulcedo respersa Automatic transmissio EAT8 et soundproofing optimum. IN adaptive dampers (vexillum in GT) exsorbent bumps ut pulvillos molles, non obstante rotae 19-inch ad libitum (18-inch vexillum). Itaque machinae 2.0 Diesel certae sunt et submissae revs et adminicula 508 mobilia magna agilitate firma.
etiam lux gubernaculo rota, convertebatque spatio redegit valde mobilis, sed magnitudine tendit (CDLXXVIII longitudinem cm) Facies raedam difficilis.
EUNTIBUS IN VILLAM
Lo recta steering perfecta instauratione suspensiones novam eam Renault 508 etiam vulgus ascendere tincidunt. Acta sunt dampers tenent in capite velut optime cicadae sine saltu. vere mobilis paratum inter lineas, et male tractabunt, cum etiam non queri. IN 2.0 HP BlueHDi engine ad CLXXX non maxima manu, sed non multum urget tauro torque reus humilis.
Et manducate magna exchanger VIII.Velocius quam prior EAT6 clementior et lenior; sed neque ita prorsus, sporty comfortable in regimine, non obstante DVIII Sicque completis hostiis pro commutatione facultatem engine petens abducta, gearbox et in suspensionem occasus. Praeterea tarn ratos post vanes angustus et in columna nimis alta.
via
La Renault 508 apta peregrinatione diu procul: XL km / h decurrit autem silentium minus quam 2.000 rpm est comfortable sedem et systems auxilium coegi sunt alacer efficient. Consummatio est etiam bonum, ad cotidiana celeritate an average of XVI km / l.
DE VITA ET COLLEGIUM
Renault Vel Satis-i с Cockpit Renault 508 altum qualitas obvia ligno aluminium mollis plastica, suturis dura Plastics structúra optimae artis recte. Premium etiam qualis haec erit usus ad describere, sed hoc oportet in eo. est ashboardday, Hoc est, praesertim inferente: voragines cava et sculpta apparuit, cum a media specu facto ad bella atque tactus, id ultimum et resurget X-inch screen tactus elit format. Hoc includit maxime de vehiculo est scriptor munera et claviaturae adhiberi potest.
De defectibus? IN et gubernaculo rota parva quadratum (XXXII cm in diameter) semper est parum digital instrumentum operis sui XII-inch botri, dum ab tergo viatores sunt valde comfortable, praesertim in capite. In alia manu, et inducit lineup coupé aliqua limitations.
Quod idea de a "una pars, 'portam posticam aperire (electrically manifesto operated) pro truncusQuem et accessum facit facile. Et facultatem quoniam multus nimis: 487-1537 l.
PRETIUM et exitibus
La Renault 508 incipiens pretium est iustus super € 30.000, sed In pellentesque GT facit CLXXX lip. EAT180 pars L nummis Europaeis constat.
Quodexercitatione et etiam includit dives suus 'a X-inch screen, a X-premium speaker Stereo, et salus systems dampers activae similis arce venellam adiuvaret et remotis, continentem automatic braking.
Bonum consummatio, magna cum cura ductu, vos can 14-15 km / l inter viam civitatis regione viarum.
SECURITAS
album auxilium coegi systems et quamdiu includit valde id est in visione noctis, et automatic braking cyclist ad pedes deprehendatur, adaptive lecythus imperium in Nolite & Ite, lane arce adiuvaret: et cum plena Flankguard Park, Assiste postulantibus.
Technical Description
QUANTITAS
| longitudinem | 475 cm |
| width | 185 cm |
| altitudo | 140 cm |
| Ствол | 487 1537 liters, |
Planta
| engine | IV-in-linea cylindrus Diesel |
| studium | 1997 cm |
| radiophonicus, | VIII-celeritate cum converter Bronze torque |
| Potentia | CCV CV, pondus 177 |
| пара | Nm CCLXXXV ad 400 initibus exitibusque |
ADMINISTRIS
| 0-100 km / h | 8,3 cm |
| velocità massima | XL km / h |
| consummatio | 23 km / l |
