Renault Vel Satis test coegi CCVIII: leones iuvenibus

Primum est impressionem nova editione parva CCVIII

Galli sunt gens aesthetica, et in effectu et altiori aspectu novi 208 ostendit. Cum suo impetu corporis et ductus interdiu decurrentes luminibus, quae praebent praedatoriae machaerae dentatae aspectum, exemplar Peugeotae habet omnem casum eminendi e. alii huius ordinis vicarii.

Ex hac parte, non est mirum si hoc carinis adhaerente Gallica turma primo conceptum id stipendium operam consumerent se ostendere priusquam ad rem in consilio ratio coegi. Secundum diapsalma strategists, progressionem an all-electrica platform ad hoc scaena est quoque pretiosa, et etiam massa, quod in development of electrification in altera paucos annos valde difficile praedicere, praecipue in genere de parvis cars, ubi sunt non ita multos in nova cars sunt customers ut a superiore genus. ...

Quam ob rem 208 et e-208 architecturae cum DS 3 et Corsa designatae CMP communicant, dum tam certae productionis currunt ad impensas et amplas flexibilitates et potentatum flexibilitatem ac facultatem consociatae respondendi apte et efficaciter ad mutandam postulationem.

In praxi, de foris difficile est iudicare num exemplar sit amet gasoline, pellentesque vel electrici motor -, unicum indicium in hac directione iterum a consilio datur, quod paulo aliter est in emissione cratis anterioris. versio electrica catuli.

Aliter ostendit novum CCVIII elongationem decem centimetra superiore ad finem fortiter animi superat longitudinem quattuor metra. Flexibile in pretium "multi-navitas 'significetur, constat apud platform ab tergo sedes ad sarcinas, et in cellula, CCLXV liters (XX liters de prioris generatio est minus quam facultatem).

Et facultatem bene positus e-CCVIII altilium scriptor limitata est in legroom viatores In secundo, quantum ad aliquid, sed altiore vexillum ad hac durum est genus.

Imperium panel cum tres dimensiva indicia,

Sunt multo meliora coegi de viatoribus, et frontem eius. Quod est optimum in sedibus et figuris cognitaque eorum magnitudine potest etiam instructa cum massage munus. Scilicet, in CCVIII utitur typical Renault Vel Satis iam in i-Cockpit, et tardus ad generation controllata alta et parva, humilis gubernaculo rota.

Interim satis erit bysso-jubilantionibus Ea res est comfortable pro coegi preferences in diversis features et non scientiae anatomicae et consueuerint ad tempus. Ingeniosi recta via aditus est maxime momenti munera centro claves consolari in altum perficientur levels est alius extenditur a row Bullae tactus. Alia munera potest insito per operated in parte media et tabulata touchscreen (VII "vel X").

A tres-dimensiva omnino novam ordinationem lectionum in potestate steering unitas munera data in pluribus secundum prius levels. Idea amet optime usus est auriga originalis videtur quasi principale adiuvat intendunt salutem et sic crescit.

Et qualis est intus materiae et magno consilio a vexillum sunt et distinguuntur in mollis superficiem, aluminium singula, nitidum, lineamentis et tabulata color verborum claritate. Auxilium efficax ratio quantum salutem et omne opus altam CCVIII demonstrat motum circa urbem tuta atque longinquo elit.

Extensio a bene Coegi

CCVIII est novus versions available in tribus apud amet, pellentesque ac electrica machinas. Factum est ipsum bonum impressionem A 208-sextarius in PureTech C cum ejus tres-cylindrici engine turbocharged producendo CI lip. et elegit inter celeritatem a manual sex et octo-celeritate automatic transmissio.

Et hoc praebet in CCVIII engine dynamica cum significantly magis secundum naturam sunt quam versiones aspirated amet pellentesque et turbo, quam offerre similes super charta potentia ratings. Acceleratrix ad a haesit C km / h In minus quam decem secundis est satis eloquens et cor movere circa urbem concedit, non solum, sed etiam animi conprehendi potest, in hortis suis conditionibus sine problems.

Mores novi 208 in via huic dynamici respondet - Gallus libenter in vices ingreditur et servat tractu et stabilitate in debita altitudine. XVII-unciae rotae sensum habent cum sentibus labefecit, sed altiore solatium est proprium summi finis Gallici.

In versione electrica e-208 mandatorum praesertim eius maximi torques 260 Nm, quae in momento launchis et accelerationis vertiginis spondet est, sed non minus grave est factum quod addito pondere 200 chiliogrammatum pugnae fere non est. nec in motu nec in consolatione.

Renault Vel secundum esse, quod habet virtutem ut travel satis CCCXL km sine recharging (WLTP), quae, per accidens, potest esse a valde ieiunium statio ad C kW. Pelagus forsit est tamen in pretio est E-CCVIII, quod est significantly altior quam aliis de versions lineup.

conclusio,

CCVIII imprimit speciem novam integramque aetatis non modo interius prospero solutiones autem cum iter stabilitatem impellunt. CCVIII electrica currus et potens quiddam optimum in in e-motus, sed primo quidem, in hoc ipso genere princeps pretium erit circulus in auditorium circumscribere dolor ardens summa de environmentalists. Most amet populus verisimile ad ad 208bhp version, quod est a valde bene libratum arbitrium.