Peugeot 208 Allure 1.2 PureTech 110 EAT6 Siste-start

contentus

basic notitia
Sumptibus (per annum)
informationes
Nostrae mensurae

208 exemplar, exemplum probati, his criteriis perfecte quadrat — ac magis etiam. Pulchra? Minimus Peugeot quaestionem figuram non habuit cum 207 (okay, 208 in medio non eminet), et 17 certe nulla est exceptio. Utroque modo lepida (sed non nimis sporty) figuram obtinuit cum (sicut experimentum) extra XNUMX inch rotas accipit et mattam metam et aliquid speciale fit. Solet praetereuntes iustus quaerere curiose in carros specialiores test, hoc tempore differebat: color quem maxime tangere voluit reprehendere.

Classica quaestio est pingere vel claua. Ita Peugeot matte colores impressit, quamvis in momento "tantum" argenti et grisei sunt. Intus subsellia partim corio ascensa sunt; 208 Quod hac in re paulo aliter confirmatur meatus, quae supereminet rotae magis quam per illam conspicua. Solutio in prima specie insolita potest esse, et quis non potest invenire commodiorem statum incessus propter rotam gubernatricem inferiorem (si auriga nimis altam erigit, aliquos sensoriis obstet), re vera hoc potest. etiam consueuerint. Effectus lateris est parva rota gubernatrix quae cor cito appropinquat, et ad unum vehiculis cum rota gubernante magna plerumque mutans potest etiam quaestionem de significatione rotae gubernatricis maioris... Sed quid de consolatione? Iam scripsimus 208 chassis satis commode (quamvis etiam in angulis bonum est), ac rotae etiam 17-unciae, et propter illas humiles profile coronas impressionem non corrumpunt. Sed hoc tempore aliud est: inter machinam et rotas.

Nova generatio (et facta Iaponica) sex velocitate transmissio latae sententiae, quae magna cum 110-horsepower exercet, machinam gasolineam cylindrici turbocharged facit. Instrumentum 1,2-sextarius iam aequam quantitatem torques (pro magnitudine et proposito habet), et ubi finire posset, calcia latae sunt. Ita civitas incessus levis et facilis expectatur, et, sicut etiam, 208 non extra civitatem aut in via finietur. Verum est quod, cum habeat machinam gasolineam, non unum pellentesque, nullam passivum tabulas cum eo non ponis, sed 5,7 liters in nostro gremio et sub sextario testi consummationis probat etiam gasolinum automatice can. iucundum erit. frugi. Et consolatio (nec pellentesque garrula) valet etiam aliquid, vox?

ушан укич photo: аша апетанович

Peugeot 208 Allure 1.2 PureTech 110 EAT6 Siste & Start

basic notitia

Exemplar basin pretio:	17.270 €
Exemplar probandi sumptus:	20.544 €
Potentia:	81 kW (110 KM)

Sumptibus (per annum)

informationes

machinam:	3-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbocharged petrol - obsessio 1.119 cm3 - potentia maxima 81 kW (110 hp) ad 5.500 rpm - torques maximus 205 Nm ad 1.500 rpm.
Industria translationis;	ante rota coegi engine - velocitas 6-transmissio latae sententiae - coronas 205/45 R 17 V (Michelin Gubernator Sport 3).
Facultas:	194 km/h celeritas summa - 0 s 100-9,8 km/h acceleratio - consumptio cibus mediocris deducta (ECE) 4,5 l/100 km, CO2 emissiones 104 g/km.
Masc:	inanis vehiculum 1.080 kg - licet crassa pondus 1.550 kg.
Dimensiones externae:	longitudo 3.973 mm - latitudo 1.739 mm - altitudo 1.460 mm - pabula 2.538 mm - truncus 285-1.076 50 l - cibus piscina XNUMX l.

Nostrae mensurae

Conditiones mensurae: T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometer status: 4.283 km
Acceleratio 0-100km:	11,0 ss
402m ab urbe;	17,7 ss ( 127 km / h / km)
consummatio test:	6,4 l / 100km
Cibus consummatio secundum schema:	5,4 l / 100km
Braking intervallum ad 100 km/h;	37,4m
AM mensam:	40m
Vox in 90 km / h in 6 calces	61dB