Peugeot 2008 1.2 THP 130 Stop & Start Allure

Tribus abhinc annis, Peugeot primam versionem Peugeot 208 fossavit, quam duo antecessores eius pro concesso sumpserunt et pro transversali obtulerunt. Decretum perspicue rectum erat, ut Peugeot 2008 persuaserat bonum dimidium miliones coegi per tres annos et bene in industria autocineti praestitum. Hoc anno, in promptu est revamted ac, praesertim, audaciore consilio.

Download PDF test: Peugeot Peugeot 2008 1.2 THP 130 Desine & Start Allice

Sasha Kapetanovich

Mutationes externae non sunt multae, eoque manifestiores. DUCTUS luminaria cum 2008D graphics aptiorem praebent visibilitatem et appellationem a tergo, dum frons est ubi refrigerium maxime notabile est, et cratem radiator verticalis ad latus sinistrum Peugeot, respective mitram elevatum et adfixum ut Peugeot XNUMX habet. audaciores exteriores. visum ac intentionem aliquam ad campum. Testis currus rubei coloris certe ad suam speciem attractivam confert.

In hoc etiam ager propensio plus minusve finitur. Peugeot systema Grip Imperium praebet in hoc curru qui aurigam adiuvat locorum difficiliorum navigandi cum imperium electronicum in rotis anterioribus fregit, sed 2008 test Peugeot cum ea non instructus est. Vera eius indoles, quamvis extemporalitatis specie, in sua facultate est accommodare ad ambitum urbanum qui ei convenit - etiam ob exspectationem Euroncap - in dies magis magisque mandati Active Civitatis Brake occursus fugae ratio, quae in hoc casu, proh dolor, est. tantum available pro surcharge, sicut etiam - etiam ad surcharge - latae raedae ratio quae efficaciter faciliorem reddat partem raedam pro rectoribus indefensis. Interius plus minusve idem est quod prius, quod non est malum.

Aliquanto maior area ad terram alvi permittit ut commodius in sedibus relative altis sedeat, et superior positio etiam visibilis deinceps optimam praebet, quae in contrariam partem columnis parum ponderibus impedita est. Ergo visus posterior cameram cum ostensione in centro screen vere adiuvat aurigam cum retro. Tactus screen etiam media pars imperii gadget manet. Scilicet, designatores non attigerunt extensionem i-Cockpit cum parva directe, sed tamen leve pondus rotae gubernantis et sensoriis in ea sita, quae adhuc diversas reactiones ab utentibus causat.

Tali dispositione statim aliquis assuescit, aliquis paulo post, et tandem quisque post rotam locum invenire procurat. Duces certe imprimi debent cum machinamento 1.2 THP PureTech, quod cum 130 horsepower et 230 Nm ex torques bene exercet in locis urbanis et in itineribus longis, tum cum agitator in viis serpentibus montanis tractandis vel piger. ... Cum calceis sex-celeritate accuratis paribus, est responsivus, bouts et quietus, etsi cylindrici coloris asperi. Maxime accelerat omnia ab infimis rpms, et satis frugi esse potest ut non opus sit saepius soleatus visitare. Saltem iudicans de consumptione cibus normali. Ita Peugeot 2008 parva transversalis remanet etiam post renovationem, quae consideranda est ab iis qui commoda autocineti in hoc genere in shopping proxima sunt.

Matija Janezic photo: Sasha Kapetanovich

Peugeot 2008 1.2 THP 130 Stop & Start Allure

basic notitia

Exemplar basin pretio:	18.830 €
Exemplar probandi sumptus:	20.981 €
Potentia:	96kW (130 KM)

Sumptibus (per annum)

informationes

machinam:	3-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbocharged petrol - obsessio 1.119 cm3 - potentia maxima 96 kW (130 hp) ad 5.500 rpm - torques maximus 230 Nm ad 1.750 rpm.
Industria translationis;	engine agitatae ante rotae - velocitas 6-transmissio manualis - summae 205/50 R 17 V (Bum EfficientGrip).
Facultas:	200 km/h celeritas summa - 0 s 100-9,3 km/h acceleratio - consumptio cibus mediocris deducta (ECE) 4,8 l/100 km, CO2 emissiones 110 g/km.
Masc:	inanis vehiculum 1.160 kg - licet crassa pondus 1.675 kg.
Dimensiones externae:	longitudo 4.159 mm - latitudo 1.739 mm - altitudo 1.556 mm - pabula 2.537 mm - truncus 350-1.172 50 l - cibus piscina XNUMX l.

Nostrae mensurae

Conditiones mensurae: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometer status: 1.252 km
Acceleratio 0-100km:	10,5s
402m ab urbe;	17,4 annis ( 130 km / h)
Flexibilitas 50-90km / h:	LXX / 14,8s (IV./V)
Flexibilitas 80-120km / h:	11,4 / 14,0 ss (Sun./Fri.)
Braking intervallum ad 100 km/h;	35,8m
AM mensam:	40m
Vox in 90 km / h in 6 calces	60dB

census

• Post 2008 Peugeot facelift, etiam fiducialius quam ante est, sed, quamvis aspectus eius off-via, magis ambitum urbanum praefert. Peculiare impressivum est eius acutum et relative oeconomicum instrumentum.

laudamus et opprobrium

Vivamus engine

consolatione;

Color attractivus compositum

Spectacular radiator cratis

Aversandi imperium

Ordinatio operis aurigae omnibus non patet.