Test coegi Cross xray
Xray crossover quod insigniter erectam cruci affectum est melius quam originale in multis, et nunc, et in Praeterea, ea quae accepit duos-pedal versio, quae variator et instructa cum specialis motricium
Kaliningrad et in fines eius in circuitu, multum negotiationis assiliendum statim est a Russian signa. Quod si, ut quod utiliter inspirati a loci agitatores neighboring Lithuaniae Cives Poloni et exteri - et prope viam disciplinæ, insigniter. Pedali in duas xray crucis torculari ut hic quod talis sit amet suscipit. Aequo animo est ut novus poema maxime sit organicum.
Pulchrior xray crucis, uberiorem securioremque tandem plus "crossover" xray solito. Coepissent torosa aspectu voluptua magis rationi latior vestigio terram alvi augetur. Videtur quod non tendum. Sed ex volumine in ultima consilia, quae est fere independens car percipi crucis.
Multae sunt exitus differentiae: cum dilato vestigio, corpus efficaciter transformatum, rotae sunt originalia et etiam latiora. Fronte vectium nova sunt - exemplum Vestae exemplar, a quo articulos gubernat, exteriores CV articulis et orbes posteriores dumos. Subframe e suggestu B0 est, sed membrum crucis posterior validior est e Renault Duster. Plures post suspensionem iter, fontes mutati et incursu absorbentes. Terra alvi aucta est 20 mm — usque ad 215 sub subframine. Postremo rota gubernatrix cum EUR renovata est, quae etiam ad vibrationes reducendas destinatur.
Crossover debuted cum gasoline 21179 (XXI)CLXXIX VAZ-engine (CXXII HP: CLXX Nm) Cum tandem coniunctim afficient vniuersa MKP1.8. Solum fronte-rota coegi. Sed ut amplio crucem-regionem suam facultatem, ratio est ad tollendam per modum Natus Lego occasus quae Bosch additum de. Redit agricolis consolantur, vos potest eligere de algorithms, "Blue / lutum" et "Arena", non est usque ad Esp off situ LVIII km / h, plus enim est modus tange bullam RURSUM in ludo circum.
Hic est cursus logicus rerum: crux AT XRAY cum transmissione latae venditionis processit. Trifolium Iaponica Jatco JF015E CVT cum transmissione V cinguli et calceorum duorum scaenarum instructum est. Arca nota est — idem pro Nissan Qashqai et Renault (Kaptur, Logan et Sandero). Et, attentio, in XRAY Cross variatoris coniungitur solum cum machina gasoline Nissan 1.6 (113 hp, 152 Nm), quae iam in Togliatti producta est.
Automatic transmissio est per versionem, ut patet per VAZ erat, animo ad primum xray Cross. Ideo pretiosa et gravis implantationem factum est sine alterationibus. Ita, in variator aqua gravior, in manual gearbox et simul in aluminium obstructionum de 1.6 engine est aeque gravis ac humiles, ferrum unus 1.8 - in summa, novi virtutem unitas addita modo XIII kg ad car, quae fecit illud, potest hoc facere absque reconfiguring suspensio exsecutionis decreti. Et Cross AT est sicut bitumen valde acuti, et parvis bumps, factum est frigus quod elaborare bumps in primers et factum est ut etiam prone drifts.
Cum enim variator et xray Cross facit esse obvious step porro in terms of commodum pro urbe (nam feminae ad currus sharing - notatu dignas aestimant necessarium), sed simul sit inferior quantum ad crucem-patria facultatem ad 1,8 -liter. In ipso transitu variabilis semper praecipue est non "off-viam", et non habeo versionem ratio ut modum tradendi Ride Selecta Ad nimium subiecta est non onerat. De Nitro bona res est quam usque adhuc deactivates LVIII km / h - cum ergo deprimendo. Et quod duo-pedal versio saepe alvi deiectio non minuatur.
Exspectatissimi quaeris, - non, inquam VAZ, compositum ex hoc unrealistic variator et 1.8, cum arca archa tunc non amplius quam CLX est disposito in Neuton metris. Aut apparere iustum xray JF160E non est - extensione non patitur, et tamen possunt equitare "cum pedals" apud veteres "robot", in quo optandum. Id est Cross AT, in doctrina, sit minus stressful in xray potestate. Quae autem in usu?
Fregit pedal tu dimittere, et incerta quo moveri incipit car - tam sit 'reptilia modus' usque ad VII km / h. Vestibulum ut motus pedali pigro levi motu quasi maximae crossover onustus. Longa-pedal durius premunt te plaga et capsam ... in mutatione imitantur scilicet pseudo Gears. Et imaginari quam conversus ad 'diu' ICTUS in balneo, et fluit aqua minus quam expectatur. Denique Gas ex animo, mora est, engine hummed impingenti celeritatibus super (IV), hic est active accelerato. De habitum refert?
Quidem, vos can adjust. Mitius molliusque conantur ascendere in melius. Sed faciens brevis sit, velox motus - exempli gratia adjacent tribuo in row ad partum sine impedimento - Difficile est. Et suus 'a pudore summo buxum etiam quod intelligere non est operatio ex in Gas zonam medium celeritate, sustulit eum in pace, dimisit pedal - quod mutata confersam et iterum modicum est - sed variator non deesset.
Lego ludo modus ablata est Agnus. Et ut confirmare sermonem currus, vos have ut switch ad manual cum sex designantur uenit. Alius res est, quod hoc modo manifestius. Et vectis facilius movet, et mutationes sunt calces velox. Placuit ut feliciter huius variator Reacts calcitrare descendit de sextam statim secundum artem. Simul autem et cum operantibus tincidunt, infirma videtur crossover.
VAZ employees declarare se versa est automatic transmissio Satis una cum elit maxime in gratiam et Jatco consolatoria. Sed infinitum variabiles praescindendo tradenda est, in principium, a comfortable est. Et in Vel Kaptur crossover, cum arca archa quod alius occasus operatus instimulentur. AT mireris, maybe Cross tibi oeconomiam sui? Sit placere. Secundum passport, non solum ab outperforms a 1.8 ad 0,4 l manual gearbox / C km sed est eu 100 l / C km. Et consummatio per onboard mediocris computatrum erat liters novem: non mirum nimis, satis gratum.
Forsitan aliqui tales causas occasus tacent (vel est aliquid speciale peccatum in features?). At illi arguere de reliability, decies centena millia chiliometrorum ob xray Cross AT expertum est, quae experimentum crossovers et vincere sine gravi querela. Extra rempublicam in Navi resource plant mensus est mille circiter CLX chiliometrorum - magna. Sed dealers habere usual ad warantiam, vel C tres annos mille.
Clavis plus duorum pedalium XRAY Crucis AT est proprie VAZ - attractivarum pretiis. In pari graduum identitate, novum productum pretiosius est quam versio 1.8 cum gearbox manuali in $641. Crucem petunt AT ab $11 ad $093. Praestigia Connect involucrum cum multimedia systematis updated quae subsidia smartphones $12 aliud addit. Et mox bi-pedal Lada Vesta cum CVT debut erit. Vestibulum mi quam.
| genus corporis | hatchback | hatchback |
| ratio (Longitudo, latitudo, altitudo) mm | 4171/1810/1645 | 4171/1810/1645 |
| Minibus: mm | 2592 | 2592 |
| Freno pondus, kg | 1295-1300 | 1295-1300 |
| Navis Medium Italic, E | 361 | 361 |
| genus engine est scriptor | Petrol, R4 | Petrol, R4 |
| Working volumine: metrorum cubicorum conplectuntur cm | 1598 | 1774 |
| Potestatem HP est. in rPM | 113/5500 | 122/6050 |
| Max. frigus. momentum, Nm ad RPM | 152/4000 | 170/3700 |
| Faciliores Transmissus; coegi | variator, ante | MKP5, ante |
| Max. celeritatem, km / h | 162 | 180 |
| Acceleratio 0-100 km / h, s | 12,3 | 10,9 |
| Cibus consummatio (mixtisque) l | 7,1 | 7,5 |
| Ex Price: $. | 11 093 | 9 954 |
