Possessor recensionum de coronas aestates marescallas, perspectiva exemplorum
contentus
Recognitiones non sunt negativae de summae aestate marescalli huius exemplaris, sed emptores notant rotas cum eo multo graviores fieri, consummatio per 0,5 liters augetur, autocinetum vehementius labefecit. Sed haec omnia per operationales coronas proprietates equantur.
Difficultas eligendi summas semper pertinet ad dominos currus. Postquam aestimationes de marescallis fatigatis aestivis resolventes, optiones populares inter emptores delegimus, eorum pros et cons identitate.
manufacturer
Patria originis notae non est Sina, ut multi motoristae existimant, sed Corea Meridiana. Notam ipsa est subsidiaria constitutorum Kumho comitatu. Nota "tertia-pars" ad promovendam lineam exemplorum aliquantum iam nondatorum vel simpliciorum (ex hoc producti praevisionis pretium).
Tyrus Marescallus Matrac MH12 aestas
Features | |
| Index celeritas | H (210 km / h) - Y (300 km / h) |
| Calcare genus | symmetriarum forma |
| Runflat technologia ("nulla pressura") | - |
| Praesentia camerae | - |
| Standard sizes | 155/80 R13 - 235/45 R18 |
Omnes recensiones Marescalli MN 12 currus fatigat pro aestate praesertim numerum magnitudinum, etiam raras, illustrant. Tires aliae commoda:
- una ex maxime optionibus budget (praesertim in dimensionibus a R15 et supra);
- mollitiem et consolationem equitare cum bona tractatione in cursu;
- Matrac ad hydroplanum non habet;
- excellentia directionalis stabilitas volvens;
- diuturnitatem;
- submissa voce.
Sed aestimationes Marescalli huius generis summas aestates etiam defectus suos illustrant;
- sufficiens vis laterum - satius est non experiri, cum prope frena sit raeda;
- post tria tempora potest "tan" sonare.
Conclusio manifesta est: optima electio pro pecunia tua. Secundum notas, rubber versos cum pretiosa contendere potest, et minor menda mala non faciunt.
Tyro Marescallo PorTran KC53 aestas
Features | |
| Index celeritas | Q (160 km/h) - T (190 km/h) |
| Calcare genus | symmetriarum genus |
| Runflat technologia ("nulla pressura") | - |
| Praesentia camerae | - |
| Standard sizes | 155/65 R12 - 225/65 R16 |
Ut plurimum, dominus recensionis Marescalli KS 53 aestates summas sequentes commoditates illustrabit:
- consolatio incessus - compositio iuvantis mixturae optime selectae, summae suspensionis et auditus motorist in viarum maxime fractarum tuentur;
- vi resistentiae coniunctas aquaplaning;
- rationabile pretium,
- apta vehicula mercatorum levium (quae explicat parvas electiones celeritatis indices);
- bona sane stabilitas.
Marescallus mu12
In hoc casu, tires dominis levis officiorum vehicularum commercialium commendari possunt (Gazelle, Renault-Kangoo, Peugeot Boxer, Ford Transit). Repugnans, vilis et durabilis, summae huius exemplaris quaestum augebit negotii.
Tyrum marescallum MU12 aestas
Features | |
| Index celeritas | H (210 km / h) - Y (300 km / h) |
| Calcare genus | Asymmetric genus |
| Runflat technologia ("nulla pressura") | - |
| Praesentia camerae | - |
| Standard sizes | 185/55 R15 - 265/35 R20 |
Mos Mareschallus recognitiones summae pro luce aestiva multa eorum commoda:
- in dimensione R20 et infima profile MU-12, una optionum vilissimarum est;
- nullas difficultates aequante (in average no more than 20 g per wheel);
- Flexilis est mollis, commodus, submissa voce, quavis celeritate;
- nulla tendentia ad aquaplaning.
Cum pervestigationes de lassitudines marescalli huius exemplar aestatis studuerint, certo commendari possunt dominis potentium carros, qui salvare in summas volunt, sed salutem et consolationem non amittunt.
Tyro Mareschal Solus KL21 aestas
Features | |
| Index celeritas | H (210 km/h) - V (240 km/h) |
| Calcare genus | Symmetric |
| Runflat technologia ("nulla pressura") | - |
| Praesentia camerae | - |
| Standard sizes | 215/55 R16 - 265/70 R18 |
Omnes recensiones marescalli summae aestate huius exemplaris utilitates suas illustrant;
- aeque alta pulsis consolatione tam in bitumine quam in viae rusticae;
- funis fortitudo, etiam in viis, magna fractio glareae et petrae obductae, rotae non deficient;
- hydroplaning resistentia et rutting;
- lapsum resistentia.
Users defectus obiectivos non identificantur, sola querela est R17-18 mensurae mensurae sumptus est. Item, omnium tempestatum applicatio declaratur per fabricam machinalem tantum esse ludibrium. Operatio hiemalis valde inconveniens est propter rigorem et pauperem flotationem nivis et glaciei.
Marescallus Matrac FX mu11
Conclusio - Solus coronas magnae sunt in crossoveri et SUV carrorum genera. Relative vilia sunt, in viae sordibus acceptam patentiam habent, et in bitumine satis commoda (dissimilis classic AT tyres).
Tyro Mareschallus aestatis 857
Features | |
| Index celeritas | P (150 km/h) - H (210 km/h |
| Calcare genus | Symmetric |
| Runflat technologia ("nulla pressura") | - |
| Praesentia camerae | - |
| Standard sizes | 155/60 R12 - 235/80 R16 |
In hoc casu, fabrica vilium summarum aestatis "Marschal" in dominis vehicularum commercialium parvarum (sicut in exemplo KS 53 casu) feruntur. Postquam opiniones suas resolvimus, de commoda summae cognovimus;
- pretium budget, sumptus vecturae reducere permittens;
- vires, firmitatem (re ad conditiones operandas);
- hydroplaning resistentia.
Sed recognitiones emptores etiam non tam iucundae notae revelatae sunt quae aestimationem productorum minuunt;
- in quibusdam, ipsa latitudo minor quam declarata est;
- satius est non tentare vires funiculi oneratis - Flexilis hoc non placet (sed hoc non incommodum est, sed nigellum consumerent);
- mediocris directional stabilitas.
Conclusio ambigua est: Flexilis est vilis et durabilis, sed exemplum KS 53 melius est in condicione notarum (sed paulo carius).
Marshal Road Venture PT-KL51 tire aestate
Features | |
| Index celeritas | H (210 km/h) - V (240 km/h) |
| Calcare genus | Symmetric |
| Runflat technologia ("nulla pressura") | - |
| Praesentia camerae | - |
| Standard sizes | 205/55 R15 - 275/85 R20 |
Multae recensiones de marscallis KL 51 lineis currus notant aspectus positivos;
- emptores amant compositionem lentae et durabilis lateris muri qui labefecit et lambit viam off sustinere potest, et viam calcare quod in via tractatio non componitur;
- ob latera rigida, etiam vehicula gravia in angulis praevisa conversari;
- obstante rigore et viribus, iuvantis mire quiescit;
- confidens transuersis limitibus facultatem in mediocri de via conditiones;
- Rationabile pretium, multae magnitudinis.
Recognitiones non sunt negativae de summae aestate marescalli huius exemplaris, sed emptores notant rotas cum eo multo graviores fieri, consummatio per 0,5 liters augetur, autocinetum vehementius labefecit. Sed haec omnia per operationales coronas proprietates equantur.
Marescallus mh11
Mediocris impensa positae, hae summae optimae optiones pro crossovers sunt. Ad exemplar KL21 comparati, non solum ad mediocrem, sed etiam ad viam mediae aptae sunt, servato in bitumine consuetos currus mores.
Tyro Mareschal Crugen HP91 aestas
Features | |
| Index celeritas | H (210 km / h) - Y (300 km / h) |
| Calcare genus | Symmetric |
| Runflat technologia ("nulla pressura") | - |
| Praesentia camerae | - |
| Standard sizes | 215/45 R16 - 315/35 R22 |
Ut in superioribus casibus, recognitiones summarum aestatis "Marscalli" generis HP91 indicant commoda producti;
- ingens delectu mensurae magnitudinum, satis specificarum, gratuito sumptu;
- sonum humile planum;
- mollis Flexilis, salvat suspensionem in viis fractis;
- bonum directionalis stabilitas, insensibilitas ad rutting;
- nulla tendentia ad aquaplaning.
Expertione ementium iudicantes, coronas habent sua vitia;
- primis duobus mensibus evolvi oportet, et hoc tempore admodum sonant;
- de laterum robore sunt querellae;
- sunt casus problematum comparatione.
Car strigare marescallum Road Venture AT51
Features | |
| Index celeritas | R (usque ad 170 km/h) - T (usque ad 190 km/h) |
| Calcare genus | asymmetricis |
| Runflat technologia ("nulla pressura") | - |
| Praesentia camerae | - |
| Standard sizes | 215/55 R15 - 285/85 R20 |
Recognitiones de via off-viae Tiris Marescalli Via Venture AT51 inculcare qualitates suas off-via:
- bonum crucis-patriae facultatem in blurry sordibus viarum (sed sine fanaticismo);
- una ex vilissimis bene in hoc segmento;
- ex uncinis (rarum pro AT tires), confidenter se ostendunt ingum;
- non obstante dimensionibus et pondere, iuvamentum bene libratum est (mediocris 40-65 g per rotam);
- firmitas, robur.
Sed sunt etiam incommoda;
- tires gravissimae sunt, currus volvens eas non habet, et differentia in phthisi fuel (comparata ad leviores coronas currus) attingere potest 2,5-3 liters;
- tires sonant et "querce", cum facultatem "colligendi" omnem viam labefecit.
Quamvis defectus, extemporalitatis fanatici sicut exemplar. Non est AT (sed in catalogis refertur), sed genus MT, cum rationabilis compromissio inter transversas regiones facultatem et opportunitatem ad usum quotidianum. Hoc Flexilis per agros asperos gestiones frugi amatoribus praefertur.
