Cave infantes in curru
Omni anno in viis nostris multa sunt accidentia tragica quae minima.
Sunt autem casus cum infantes moriuntur vel laeduntur, non propter casum negotiationis, sed quia in autocineto remanent. 
Vigilum statistica ostendunt maximum numerum negotiationis viarum accidentium quae liberorum implicantium in coetu viatorum vel pedestrium commemorantur. Pueri responsales sunt 33 percent. omnium accidentium participatione et reliqua 67%. maxime adulti authores sunt. Studia phisici Britannici e Societate Regia ad praeventionis accidentium peracta ostenderunt puerum in vehiculo sine cautela relinquentem magnum periculum esse puero.
Puer non solum in autocineto relinquendus est, sed si aliqua de causa hoc faciendum est, plurium aspectus ad salutem spectantium valet curare.
Primum omnia periculosa res a puero absconde. In UK, filii casus in autocineto combusti sunt, cum ludit cum paribus intus inventis, graviter a piscibus laesi, et veneno a rat venenum. Praeterea curru relicto, etiam momento, semper machinam averte, claves tecum suscipe et rota gubernacula claude. Hoc autem non solum puer impedit quominus machinam incipias, sed etiam furem difficiliorem reddam. Fuerunt insuper etiam casus quando fur furatus est currum cum puero sedente in tergo solii.
Etiam potestas fenestras minas esse potest. Praesertim in antiquioribus exemplaribus ubi fenestrae potentiae non aptae resistentiae sensori instructae sunt, vitrum vitrum digitum vel manum infantis frangere potest, et in casibus extremis etiam ad suffocationem ducunt.
Dum impellit, oblivisci non debemus secundum normas, ac praesertim cum sensu communi, filios sub 12 annorum, quorum altitudo 150 cm non excedit, in peculiares sedes vel currus sedilia transportari debet.
Sedes libellum habere debet et tres cingulos in puncto sedis. In vehiculo airbagibus instructus, sedes puerilis non debet poni retroversus in sede anteriore vectore. Hoc provisum est etiam si vector airbag deactivated est applicabilis. Sicut quaelibet fabrica in autocineto, switch ad defectum airbag est prona, quae causam illam in casu explodere potuit. Recordare airbag explodit celeritate circiter 130 km / h.
"Legislator non distinxit apparatum inter apparatum in et off, et in omnibus casibus ubi currus airbag pro vectore habet, non potes puerum transferre in sede posteriori ante tribunal", exponit Adam. . Yasinsky a Department Aliquam.
Source: RENAULT
