Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101
Tips pro motorists

Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101

Quamvis transitum ignitionis elementum principale systematis non sit, defectus eius multum negotii causare potest. In hoc articulo, conabimur intelligere lineamenta consiliorum VAZ 2101 ignitionis transibit, et etiam communes technologias et methodos propter earum eliminationem considerare.

Ignition lock VAZ 2101

Non omnis agitator, ignitionis clavem in seram convertens, fingit quomodo eadem machina machinam inceperit. Plurimi currus domini, haec actio habitualis pluries in die peracta, quaestiones vel consociationes non movet. Sed cum repente castrum regulariter laborare noluerit, momento desperationis venit.

Sed non omnia tam tristia sunt, praesertim si de "denario" agimus, ubi omnes nodi ac machinae omnino tam simplices sunt ut etiam initium aliquod eorum reparare possit.

Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101
Ignitio lock VAZ 2101 simplicissimum consilium habet

Propositum ignitionis clausum VAZ 2101

Coma ignitio non solum ad machinam incipiendam. Nam plura simul munera fungitur;

  • intentionem praebet retis in tabulatis vehiculorum claudendo circuitus systematis ignitionis, accensis, terrori soni, additis machinis et instrumentis;
  • ad imperium aurigae volvitur starter ad vim herbae committitur et eam vertit;
  • intercludit potestatem in circuitu tabulae, custodiens altilium crimen;
  • tutatur curru furto figens hastile gubernans.

Locus ignitionis lock VAZ 2101

In "kopeks", sicut in omnibus aliis exemplaribus "Zhiguli", ignitio switch ad sinistram columnae gubernantis sita est. Huic protinus figitur duobus clausuris praefixis. Tota machina machinae machinae, praeter partem superiorem, in qua clavum clavum sita est, ab oculis nostris armamentis plasticis latet.

Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101
Ignitio switch ad sinistram gubernantis columnae sita est

Sensus pittacii

In parte visibili ignitionis cincinno casu, notae speciales certo ordine applicantur, imperitis rectoribus permittentes navigare in clavi modo activationis cum clavis est in puteo;

  • "0" - pittacium significans omnes systemata, machinas et machinas, quae in seram commutantur, aversae sunt. );
  • "Ego" pittacium indicans retiacula vehiculorum in tabula in altilium. In hac positione, clavis independenter fixa est, et electricitas rationi ignitionis praebetur, motoribus electricis calefacientis et ventosoris fullonibus, instrumentis, indiciis et terroribus levibus;
  • "II" - engine incipit signum. Coepi intentione applicari indicat. Clavis non figitur hoc loco. Si dimittitur, ad "i" locum redibit. Hoc autem fit, ne in superfluis notis incipias exponere;
  • "III" - raedam marcam. Si clavem ab ignitione hoc loco removet, gubernatrix columna claudatur pessulo. Reserari potest solum inserendo clavem retro et eam movendo ad "0" vel "I" locum.

Illud notandum est quod non omnes pittacii unum post alterum locantur: tres priores horologici sunt, et "III" est ante "0".

Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101
Titulus sunt ad determinare statum clavem

Pinout conclusionum ignitionis lock VAZ 2101

"Denarius" ignitio cincinno quinque contactus habet ac, proinde quinque conclusiones, quae responsales sunt nodi optatae supplendi intentionem. Omnes hi ad commodum numerantur. Quaelibet paxillus filo cuiusdam coloris respondet;

  • "50" - the output author for supply current to starter (red vel purpura filum);
  • "15" - terminalis per quam voltatio ratio ignitionis praebetur, motoribus electricis calefacientis, fullonibus, ashboardday (filum duplex cum livore nigro);
  • "30" et "30/1" - constant "plus" (filia respective rosea et brunnea sunt);
  • "INT" - velit accendit et lumen significat (duplex filum nigrum).
    Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101
    Ad singulas conclusiones filum cuiusdam coloris connexum est.

Consilium ignitionis clausum VAZ 2101

"Denarium" ignitio crinem tribus partibus constat;

  • ipsum castrum (larvae);
  • gubernans tortus densis machinamentum;
  • contactus coetus.
    Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101
    1 - densis virga; 2 - corporis; 3 - cylindro; 4 - disci contactum; 5 - contactu manica; 6 - impedimentum contactum; per - late attribuere contactus scandalum

larva

Sera cylindri (cylindrici) est mechanismus quae clavis ignitionem designat. Propositum est idem fere ac serae ostio conventionalis, paulo simplicius. Cum "nativum" clavem in puteum inserimus, dentes eius clauos claui inserimus in eo loco, quo libere cum cylindro circumagatur. Si aliam clavem inseras, fibulae in locum non cadunt, et larva immota manebit.

Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101
Larva servit ad recognoscendas ignitionem clavem

Gubernaculo eculeo obfirmatis mechanism

Ignitionis crines fere omnes carros instruuntur cum huiusmodi mechanismo anti-furto. Principium autem operationis eius est omnino simplex. Cum removemus clavem a serura, cuius cylindrus est in positione respondente, virga e ferro facta densis protenditur a cylindro sub actione fontis. Intrat peculiariter provisum recessu gubernaculo scapi, figens eum. Si extraneus aliquo modo etiam currus machinas inchoat, longe veri simile est.

Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101
In baculo furto quodam servit anti-

contactus Group

Coetus notorum est genus electricum transitum. Eius ope, clavem in ignitionem convertentes, simpliciter claudemus circulos electricas quibus opus est. Consilium globi in stipite cum contactibus fundatur et ducit ad fila connectendi respondentem, necnon orbis contactum cum contactu e termino positivi pugnae. Cum larva rotatur, etiam orbis gyratur, claudendo vel aperiendo quemdam ambitum.

Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101
Notus coetus est electrica switch

Malfunctiones ignitionis lock VAZ 2101 eorumque symptomata

Ignitio cincinno deficiet propter naufragii alicuius partium constitutionis consilium. Vitia haec includit:

  • fractio larvae (tabuli fibulae, fontium debilitatio; sedilia fibularum gestant);
  • uti, mechanica noxa densis baculi vel verno suo;
  • oxidatio, incendium, indumentum vel mechanica noxa contactus, contactum ducit.

Fractio larvae

Signum quod larva demissa est impotentia clavem ignitionis in foveam inserere, vel ad locum desideratum converti. Interdum cylindrus deficit cum clavis ei inseritur. Tum contra, difficultates extrahendae sunt. In talibus casibus vim non adhibeas, seram restituere conatur facultati operandi. Sic clavem frangere potes, et pro una parte fabricae locum, conventum seram mutare debes.

Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101
Si clavis non convertitur vel a serura non removetur, larva fere fracta est.

Obstructio virga deficiendi

Virgam ipsam crinem frangere difficile est, sed si vim satis adhibeas et gubernantem rotam trahere, dum harundo clausa est, frangere potest. Et non quod in hoc casu gubernaculum incipit libere gyrari. Si igitur pessulus rota gubernaculo fixo erumpat, nullo casu vi eventum resolvere conaris. Melius est modicum tempus consumere, disassemble et reficere.

Fieri etiam potest ut propter baculi indumentum vel sui fontis debilitationem, gubernatio scapus "III" non amplius figatur in positione. Talis naufragii critica non est, nisi quod paulo facilius currus surripit.

Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101
Et obfirmatis sera potest etiam praevaricator

Contactus coetus malfunction

Problemata cum coetu notorum satis communia sunt. Plerumque causa malfunctionis eius ardet, oxidatio vel indumentum contactus ipsorum, necnon conclusiones, quibus fila connexa sunt. Signa contactus coetus extra ordinem sunt:

  • nulla signa operandi instrumentationis, lampadarum accendit, lucem significandi, motores ventilatores calefacientis et cum clavibus in "i" positione clavum est;
  • starter responsionis defectus cum clavis ad situm "II" movetur;
  • constans intentione copia ad retiacula in tabula retis, cuiuscumque positio clavis (ignitionis non averte).

Dupliciter tractaturo cum huiusmodi technicorum: coetus contactum reficit vel reposuit. In casu quod contactus simpliciter oxidized vel leviter uritur, purgari possunt, post quod seram iterum in modo normali laborabit. Si omnino exustae sunt vel confectae sunt ut suas functiones conficere non possint, coetus contactus reponendus est.

Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101
Contactus si comburantur vel leviter oxidantur, purgari possunt

Reparatio ignitionis cincinno VAZ 2101

Quoquo modo, ut intelligatur accurata causa naufragii transitum ignitionis, itemque dijudicare an valet eam reficiendam vel statim reponendam, machinatio deponi et disgregata esse debet. De hoc ulterius loquemur.

VAZ 2101 ignitionem cincinno removere

Ut crinem detrahant, sequenti instrumento opus est;

  • sciderat avolsam et VIII;
  • Sacra solus (potissimum brevem)
  • small slotted screwdriver;
  • nippers vel forfice;
  • subula.

Ordo operis talis est:

  1. Currum in planicie ponemus, in calces vertimus.
  2. Usus 10 clavis, PRAETORQUEO et "-" terminatio e pila disiungo.
  3. Eamus ad Salon. Phillips solus utens, quattuor cochleas removere, ut duae partes columnae gubernantis operiant.
  4. Eodem ferramento percunctantes cochleae auto-ictum figentes armamentis ad columnae gubernandae transitum
  5. Bullam luminis terroris transibit e sede removemus.
    Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101
    Tegmen constat duabus medietatibus cochleis connexis. A - sui percussoque cochleae, B - terror button
  6. Dimidium inferiorem armamenti removemus et fibulae filum plasticum cum serratoribus vel forfice secant.
    Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101
    Fibulae opus habere morsum edere cum filum caedentes
  7. Aufer inferiore media armamentis.
  8. Utere tenui slotted vertitorio ad anulum ignitionis lock obsignationem deprecandi. Sigillum auferimus.
    Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101
    Ad anulum tollendum, necesse est eum egeo precari
  9. Disconnect the upper half of the steering armamentis.
  10. Manus diligenter iungo cum filis ab ignitionis switch disiungo.
    Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101
    Facile removeri potest manu iungo
  11. Ignitionem clavis in puteo inserimus
  12. Clavem positionis "0" constituimus, rotam gubernatricem quatiens ut reserat.
  13. Utens Phillips solus, PRAETORQUEO duas cochleas crinem ad bracket obtinendum in hastili gubernaculo.
    Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101
    Sera ad bracket affixa cum duabus cochleis.
  14. Subulam utentes, densis baculum per foramen bracket lateralibus mergimus.
    Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101
    Ad crinem e bracteo removendum, virga obfirmatis submergi casum intra subulam debes
  15. Ignitionem cincinno ex bracket removere.

Commota arce

Ignitionem transibit ad disassemble, solum tenue foramen vertitorium opus est. Disassembly ordo talis est:

  1. Vertitorio utens, deprecare anulum retentum in rimam corporis fabrica collocatum.
  2. annulum depone.
    Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101
    Ad contactum coetus removendum, retinendum anulum removere debes
  3. Circulus contactus ex cincinno corpore sumimus.

larvam amovere paulo post loquemur.

Quando est tanti reparatio?

Post seram disgregatis, puteum, densis mechanismum et contactum diligenter inspicere valet. Secundum signa de fabrica malfunction, peculiaris attentio habenda est nodi ad quem pertinet. Si clavis in ignitio non ob naufragii larvae declinavit, verisimile es eam reficere posse. sed reponi potest. Feliciter venalia sunt et vilia sunt.

Si causa lock malfunction est indumentum vel oxidatio contactus, experiri potes eos restituere utentes speciales agentium anti-corrosionum sicut WD-40 et pannus grossus siccus. Ad haec, abrasives uti reprimendi est, cum profunda exasperat in contactu superficierum suas ulteriores ustiones provocabit. In casu criticae detrimenti contactus, ipsum coetus contactus emere potes.

Sed si virgula densis proruperit, integram seram emenda debebis, cum alter casus non sit venale. Sera inverso ordine reponitur in mandatis ad remotionem.

Mensa: pretium approximatum ad transitum ignitionis, larva et coetus contactus pro VAZ 21201

pars nominisCatalog numerusPretium approximatum, rub.
Ignitio cincinno ecclesiam2101 3704000,500 700,
Ignitio cincinno cylindrici2101 6100045,50 100,
contactus Group2101 3704100,100 180,

Postea group contactum

Reponere VAZ 2101 ignitionem lock contactum coetus, nulla instrumenta necessaria sunt. Satis est artificio disgregato causam inserere, dimensiones cutoutum in casu et protrusiones in contactu comparare. Deinde, anulo retento reficere necesse est, insertis in rimam.

Larva postea

Sed cum larva habes ad tynkkera aliquantulum. Instrumentorum hic utilia sunt;

  • terebra electrica cum diametro 0,8—1 mm;
  • clavum diametri 8—10 mm longum;
  • subula:
  • tenuis slotted solus;
  • liquidum genus WD-40;
  • malleolum parvum.

Ordo operis talis est:

  1. Usus slotted vertitorium, tegumento larvae ab inferis deprecari et removere.
    Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101
    Operculum removere, cum egeo rogare debes.
  2. Acus in cincinno corpore figens larvam invenimus.
  3. Acum electrico terebro terebramus, corpus seram non laedere.
    Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101
    Acus non modo EXERCITUS
  4. Subula adiuvante, paxillum e fovea auferimus.
    Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101
    Post clavum terebratum, larva removeri potest
  5. Larvam e corpore eximito.
  6. Processimus operantes partes novi larvae cum liquido WD-XL.
  7. Larvam novam instituimus in corpore.
  8. Id clavo novo figimus.
  9. Acum in parvo malleo totaliter emamus.
    Design features et auto-reparatione ignitionis clausum VAZ 2101
    Pro clavo ferro veteri melius est novum aluminium instituere.
  10. Operculum install in loco.

Video: reposuit coetus contactus et ignitionem seram cylindrici VAZ 2101

Substitutio coetus contactus et cylindrici ignitionis lock VAZ 2101, ignitionis lock reparatione

Satus puga profecta

Nonnulli possessores "denarii" tune systema ignitionis suarum carros inserendo "Statim" pugaam loco mutandae ignitionis regularis. Sed quid incedit?

Essentia talium alterationum est simpliciorem processum inchoationis machinae. Cum puga pro seli, auriga clavis in seram non habet, in larvam intrare conatur, praesertim sine habitu et sine luce. Preterea, ignitionem clavem portare non debes apud te et anxietas quod intercidit. Sed id consectetur ipsum. Summa est facultas processu incipiendi machinam ad tactum globuli frui, et vectorem etiam cum eo opprimi.

In thesauris autocinetis, ornamentum mercari potes pro potentia unitatis a globulo circiter 1500-2000 rublis incipiens.

Sed non potes expendere pecuniam, sed congrega te analogum. Ad hoc faciendum, solum opus est duobus positio toggle transibit et globulum (non reductum), quod magnitudinem ignitionis lock habitationi aptabit. Figura connexionis simplicissima ostenditur.

Sic, convertendo in toggle transitum, intentionem ad omnes machinas et ad systema ignitionem applicamus. Premendo puga, incipimus incipere. Toggle transibit et ipsum ipsum, in principio, alicubi poni potest, dum commodum est.

Ut videre potes, nihil complicatum est vel in consilio VAZ 2101 ignitionis transitum vel in eius reparatione. In casu naufragii, facile reparare vel reponere potes.

Add a comment