EDC error

Error indicator in ashboardday

EDC error naufragii indicat in systematis electronicorum instrumentorum ad fuel iniectio in machinam pellentesque. Huius erroris species eodem nomine aurigae signatur. EDC bulbi lux. Huius erroris rationes plures esse possunt. Sed praecipuae includunt escas sparguntur, quaestiones in operatione injectores, naufragii fomitalis sentinae, vehiculum airing, cibus humilis, et sic porro. Sed antequam ad veras causas cibus erroris accedas, debes figurare quid sit EDC ratio, quid sit, et quid functiones exerceat.

Quid est EDC et quid est?

EDC (Electronic Diesel Control) systema Diesel electronic est ratio quae in hodiernis machinis inauguratur. eius munus fundamentale est operationem infusionis escae moderari. Praeterea EDC operationem praebet aliis systematis vehiculi - systematis preheandi, refrigerandi, exhauriendi, systematis recirculationi exhauriendi, turbocharging, attractio et systemata escaria.

Pro opere suo, systema EDC informationes ex multis sensoribus adhibet, inter eos: oxygenium sensorem, boost pressionem, attractio aeris temperies, cibus temperatus, frigus temperatus, cibus pressus, metri massa aeris, accelerator pedalis positio, aula, celeritas crankshaft, motus celeritatis. , temperatura oleum, iniectio momentum initium (acus imbre peregrinatione), pressura aeris attractio. Ex nuntiis a sensoriis ortis, unitas centralis decisiones facit et eas ad cogitationes exsequendas refert.

Machinationes sequentes operantur ut machinis systematis capiendis;

• basic et addito (in aliquot diesel exemplaribus) sentinam cibus;
• iniectio nozzles;
• dosing valvae altae pressura cibus sentinam;
• cibus pressus moderator;
• motores electrici pro agitationibus dampersis et valvularum limbi;
• boost pressura imperium valvae;
• rutilant plugs in preheating system;
• electrica ICE refrigeratio ventilabrum;
• machinam combustionem electricam internam sentinam additi coolant;
• calefactio elementi lambda probe;
• valvae frigidioris changeover;
• EGR valvae;
• alii.

Munera systematis EDC

Systema EDC functiones principales sequentes exercet (licet differre secundum exemplar ICE exemplar et adiectis uncinis);

• initium expediat machinam combustionis internae in low temperaturis;
• de regeneratione colum particulati;
• refrigerationem praetermisisse vapores exhauriunt;
• temperatio exhauriunt gas recirculationem;
• boost pressura temperatio;
• maximam celeritatem limitandi machinam combustionis internae;
• suppressio vibrationum in tradendo torque mutando (in transmissione latae sententiae);
• temperatio celeritatis crankshaft cum machina combustione interna terens;
• iniectio pressionis temperatio (in ICE cum Rail Communi);
• praebens fomitem promovens;
• temperatio fuel iniectio in cylindrum.

Nunc, enumeratis partibus fundamentalibus quae systema et functiones constituunt, constare potest. quod tot rationes EDC causant errorem. Conabimur disponere informationes et enumerare frequentissima eorum.

Signa EDC Error

Praeter nominalem indicationem lucernae EDC in tabula instrumenti, alia sunt signa quae naufragium significant in operatione machinae combustionis internae systematis imperium. Inter eos:

• iactationes motus, iactura tractus;
• salit inani celeritas machinae combustionis internae;
• apparatus faciens sonos "rugire" sonos;
• fumum ex nimio aspectu exhaurit;
• machinam combustionem internam sistendo cum acuto pressione pedali acceleratoris inclusis in celeritate;
• Maximus celeritas machinae combustionis internae valor est 3000;
• coactus de turbine shutdown (si).

Causae possibilis EDC Error et Quomodo figere eas

Una ex causis per errorem EDC indicationis in Mercedes Sprinter

Si EDC lux in ashboardday currus tui est, debes egritudo instrumentorum computatrorum utens. Si scannum habes, potes ipse facere. Alioquin ire ad stationem servitutis. Conare ducere computatrum diagnostica in officialis dealerships vel officinae tuae car fabrica. Eius periti programmata licentiati utuntur. In aliis stationibus periculum est ne diagnostica exerceantur programmata "rima", quae errores deprehendere non possunt. Ideo commendamus ut "officiales" contactum.

EDC in primis causis, ac fermentum elit;

• plusculum sedibus catalysts. Egrediendi modus est conditionem inhibere, mundare vel reponere, si necesse est. Alia optio est reponere valvae perscrutationis in esca sparguntur.

Filtrum sordida cibus

• Plusculum ingurgitum cibus filter. Haec ratio significatur per speciem simultanei EDC et "refutatio" indicibus in ashboardday. Hoc fit in pressuris humilibus in systematis. Exitus est reponere colum vel mundare.
• fractio den CURSUS reus praebendi cibus ad systema. Egrediendi modus est ut perficiendi si opus inspicias, repone.
• contra cibus iniectio leo (praesertim si princeps pressura cibus sentinam remotus est). Egrediendi modus est accommodare (melius est eum exsequi in statione muneris).
• naufragii ad opus aere sensorem. Egrediendi modus est ut perficiendi si opus inspicias, repone.
• disponibilitate rimas fregit vacuo caligarum. Exitus est ad cohibendam integritatem caligarum, si opus sit, repone.
• tunditur attractio in piscinam. exitum est purgare.
• breakdowns in opere cibus sentinam sensorem. Exitus est ad inhibendam operationem suam, si opus est, repone.
• breakdowns in opere accelerator pedal sensorem. Exitus est ad inhibendam operationem suam, si opus est, repone.
• breakdowns in opere positio pedal lacessit sensorem (Pertinet ad Mercedes Vito carros, peculiaris notatio est impotentia acquirendi machinam celeritatem supra 3000 dum aurigabat). Exitus est ad inhibendam operationem suam, si opus est, repone.
• Non opus cibus calefacientis meridiem plugs. Egrediendi modus est laborem reprimere, vitiosos cognoscere, eas reponere.
• Cibus dolor injectors ad tergum. Via e est injectors ad reprimendam. Si vitiosi reperiuntur, restitue eas, maximeque in ornamentum.
• Problematum ad opus notas qui legit in sensorem flywheel. In nonnullis exemplaribus, exempli gratia, Mercedes Sprinter, non daturas est, sed simpliciter induit et in vias malas avolare potest. Exitus est ad inhibendam operationem suam, si opus est, repone.
• catena frangit cibus temperatus sensorem. Exitus est ad reprimendam operationem sensoris et integritatem circuitus ejus. Si opus est, reficere vel reponere (pertinentes ad Mercedes Vito carros, in esca rail sitos, post colum cibus).
• Problematum ad opus TNVD aut TNND. Egrediendi modus est laborem suum reprimere, reparationes facere (specialiter currus officia in his soleatus operas reparare) vel eas reponere.
• Airing cibus ratio debitum ad currens de cibus. Exit - systema flare, reset coactus erroris in BCH.
• fractio den ABS systemata. In nonnullis carris, si elementa systematis interlock rupti destruunt, lucerna EDC una cum lucerna indicatae ABS de quaestionibus in ABS fulget. Explicatio est operationem systematis ABS inhibere, eam reficere. Adjuvat in quibusdam casibus "Bufonis" postea in fregit ratio.
• fractio den pressura moderatoris in esca blasphemant. Exitus est ad inhibendam operationem suam, si opus est, repone.
• Nullam contactum est clausurae pressura sensorem. Exitus inspiciendus est si contactus adsit, si connector presse pressionem sensorem induat.
• breakdowns in opere Turbine imperium sensorem (si available). Modus exitus est ad inhibitionem operationis sensoris, si opus sit reponere.

nozzles

• Malum injector contactum. Exitus est ad reprimendam ligationem fistularum ad nozzles et ad aggerem distribuendum, necnon contactus in nozzles et sensoriis, mundi, si opus est, contactum meliorem.
• naufragii ad opus boost sensorem et catenam suam (si). Exitus est ad cohibendam operationem eius, "sonant" ambitum. Reparare vel reponere partes prout opus fuerit.
• ECU error. Hoc satis rarum est, sed errorem programmatice retexere monemus. Si incoepit, causam speciei quaere.
• Wiring difficultates (filum confractus, damnum velit). Non potest hic specificas commendationes facere, cum damnum ad velit velit in ratio EDC erroris causare potest.

Erroris causa remotis, noli oblivisci eam in BCH retexere. Si currum ad stationem servitutis reficis, id tibi domini facient. Si tu facis teipsum reparas, remove negans terminatio altilium pro 10 ... 15 minuta ita ut notitia ex memoria evanescat.

AUSONIUS dominis monemus IVECO ut integritatem filum negativae et eius insulationis reprimendam, quae ad pressionis valvae imperium accedit (MPROP). Solutio est novam chipam plectrum et phaleras emere (saepe filis et paxillis in fluminibus altis exurentibus). Revera hoc elementum est "morbus puerilis" huius exemplaris. Perspiciatis saepe ea.

conclusio,

Ut vides, multae erroris rationes sunt. Ideoque cum occurrit, te primum omnium commendamus Facies computatrum diagnostica. Is te a tabe et labore servabit. EDC error Non discrimineet si currus non stat, tunc adhiberi potest. Sed nos non suadeo ut te edc lampade ardente diu pellere nescias veram causam. Hoc potest ducere ad alias technologias, quarum reparatio tibi insuper expensis constabit.