Descriptio virtutis et operationis principium et fenestras

Omnis automaker studet sua exempla reddere non solum tutum et commodam, sed etiam practicam. Consilium cuiuslibet currus continet multa et varia elementa quae te permittit ut certae currus exemplar ab aliis vehiculis distinguas.

Quamvis differentiae majores visivae et technicae, nulla raeda aedificatur sine fenestris retractabilium laterum. Ut facilius aurigam ad fenestras claudendas aperiendas / machinamentum inventa est qua vitrum in ostio erigere vel deprimere possis. Maxime optio budgetaria fenestra mechanica moderatoris est. Sed hodie in multis exemplaribus segmenti budget, fenestrae potentiae saepe inveniuntur in configuratione fundamentali.

Principium operationis huius mechanismi, eius structurae, necnon quaedam lineamenta consideremus. Sed primum in fenestra potentiae creationis historiam paululum demergamus.

Historia speciei virtutis fenestra

Prima fenestra mechanica elevator a fabrum societatis Germanicae Brose anno 1926 evoluta est (patentia inscriptus est, sed machina in carros duobus annis post inaugurata est). Multi artifices currus (plusquam 80) clientes huius societatis erant. Notam adhuc versatur in fabricandis variis componentibus ad sedes currus, portas et corpora.

Prima versio latae sententiae fenestrae moderatoris, quae mina electrica habebat, anno 1940 apparuit. Talis systema in American Packard 180 exemplaribus institutum est. Principium mechanismi in electrohydraulicis fundatum est. Utique consilium primae evolutionis elaboratum est neque omnibus ianuae systematis inaugurari licuit. Paulo post, Ford notam incoepit offerre automati mechanismum sublatione optionis.

Praemia limousina Lincolniensia et 7-seater sedans, ab anno 1941 productae, etiam hoc systemate instructae erant. Cadillac adhuc alia societas est quae currus emptores vitream exaltantem omnibus foribus praebebat. Paulo post consilium hoc in convertibilibus reperiri coepit. In hoc casu, operatio mechanismi cum activitate tectorum synchronizata est. Cum summo demisso, fenestrae in ianuis ipso erant occultatae.

Initio, cabriolae cum activitate vacui amplificatoris instructae erant. Paulo post, analogo efficaciore substitutum est, per sentinam hydraulicam positam. Parallela cum emendatione systematis existentium, fabrum e diversis societatibus alias machinarum modificationes elaboraverunt, quae vitreum in foribus erigere vel demittere curarent.

Anno 1956, MkII Lincolniensis continentalis apparuit. In hoc autocineto, fenestrae potentiae installatae sunt, quae ab electrico motore acti erant. Ratio illa a fabrum Ford auto- notam evoluta est in cooperatione cum peritis societatis Brose. Genus electricum vitrei sublevantium se constituit ut optio simplicissima et certissima pro vectoribus carris, ergo haec modificatio particularis in autocineto moderno adhibetur.

Ad potestatem fenestra

Cum nomen mechanismi importat, propositum est aurigae vel vectoris in autocineto ut independenter mutet locum vitrei ianuae. Cum analogum mechanicum classicum cum hoc munere perfecte obiret, propositum est mutationis electricae maximum commodum in hoc casu praebere.

In nonnullis exemplaribus currus, hoc elementum institui potest ut optio consolationis additae, cum in aliis in sarcina functionum fundamentali comprehendi possit. Ad imperium electrica coegi, speciale bullam in foribus pectoris manubrio inauguratur. Minus communiter, haec moderatio in medio cuniculi inter sedes anteriores sita est. In versione oeconomica, munus moderandi omnes fenestras currus rectoris deputatur. Ad hoc faciendum, truncus globulis in manubrio schedulae ianuae inactus est, quarum singulae propriae fenestrae responsantur.

Principium fenestrae moderatoris

Installatio cuiuslibet fenestrae modernae ordinatoris exercetur in parte interiore ianuae - sub vitreo. Secundum genus mechanismi, coegi in subframe vel directe in portae armamentis installatur.

Actio fenestrarum potentiarum non differt a versos mechanicis. Sola differentia est, quod minus distat ab expellendo ad excitandum/demittendum vitrum. In hoc casu satis est instare bullam debitam in potestate moduli.

In classic consilio, consilium trapezium est, quod includit gearbox, tympanum et funem circumligatur hastili calceario. Loco manubrii, quod in versione mechanica adhibetur, gearbox cum stipite motoris electrici varius est. Manus agit ut mechanismum gyrari ad vitrum verticaliter movendum.

Aliud momentum in systemate fenestrarum potentiae modernae est microprocessoris docendi moduli (vel scandali), necnon in nulla. Unitas electronica detegit signa e globulo et impulsum congruentem mittit actui specifico.

Accepto signo, motor electricus incipit movere et vitrum movet. Ubi breviter puga premitur, signum dum premitur recipitur. Sed cum haec pars deprimatur, modus automatic reducitur in unitatem ditionis, in qua motor pergit currere etiam cum ipsum emissum est. Ad reiciendum ne ab urendo, cum vitreum contra arcus superiorem nititur, systema electricitatis copia motori avertat. Et similiter est de ima positione vitri.

Fenestra ordinator design

In fenestra classica mechanica moderator consistit:

• Vitrum sustinet;
• Duces verticales;
• Purgamentum damper (in fundo portae corporis sita, et eius munus est motum vitri restringere);
• Fenestram sealant. Hoc elementum in summo tabulae fenestrae aut tectorium situm est, si convertibile est (de lineamentis huius generis corporis legitur. in altera review) Vel hardtop (a pluma huius corporis genus consideretur hic). Eius officium idem est ac umorem glutinantis - motum vitri in maximo loco superiore finire;
• Eiciam. Haec versio mechanica potest esse (hoc in casu, manubrium in ostio pectoris instituetur ad calces tympanum, in quo funis vulneratur) vel genus electricum. In secundo casu nullae erunt ansae motui vitrei in ostio pectoris. Instead, motor electrica convertitur in ostium constituitur (potest gyrari in diversa pendentia polorum currentium);
• Mechanismus elevatio qua vitrum in directum specificum movetur. Genera machinarum plura sunt. Eorum lineamenta paulo post considerabimus.

Virtus fenestra fabrica

Ut ante dictum, potentissima fenestra idem consilium habent cum mechanicis versos. Exceptio est motor electrici et electronicorum imperium.

Pluma consilii potentiae fenestrae cum motore electrico praesentia est:

• Reversibilis motor electricus, qui mandata unitatis imperii exequitur, et in consilio activitatis vel moduli comprehenditur;
• Fila electrica;
• Unitas moderatio quae processuum significationum (dependet a specie circuii electrici: electrica vel electronici) e potestate moduli (bullarum) procedens, et mandatum actuatori ianuae respondentis inde exit;
• Bullae potestate. Eorum locus ab ergonomicis spatii interioris pendet, sed plerumque haec elementa in manubriis foribus interiore instituentur.

Genera levo

Initio, fenestra elevatio mechanismi eiusdem generis erat. Flexibile mechanismum erat quod solum opus erat ut per fenestram ansam convertendo posset. Subinde fabrum e diversis societatibus varias modificationes spartorum effectae sunt.

A moderno moderatore fenestra electromechanica instructa esse potest:

• Trosov;
• Eculeo;
• Vectis levare.

Singularum singulorum proprietatem consideremus.

Funis

Haec est popularis modificatio machinarum tollendorum. Ad fabricam huius generis constructionis, paucae materiae requiruntur, et ipsum mechanismum ab aliis analogis in sua operationis simplicitate differt.

Consilium plures phalangas habet in quibus funis vulnus est. In nonnullis exemplaribus, catena adhibita est, quae mechanismum laboratum auget. Aliud elementum in hoc consilio est tympanum coegi. Cum motor incipit currere, tympanum deducit. Ex hoc facto, funis circa hoc elementum circumvolutus est, sursum moto / vecte in quo vitreum figitur. Haec habena solum movet in directo verticali propter duces in lateribus vitri sitos.

Ad vitrum ne delaberetur, fabricatores talem consilium triangularem fecerunt (in nonnullis versionibus, in forma trapezoidei). Habet etiam duas fistulas dux per quas lina lina est.

Hoc consilium incommodum notabile habet. Ob opus activum, funis flexibilis cito inclinat, propter naturalem lapsum et lacrimam, ac etiam extendit vel torquet. Qua de causa catenae aliquot vehiculis loco fune utuntur. Item, tympanum coegi non valuit.

Eculeo

Alterum genus levorum, quod admodum rarum est, eculeo et pinna est. Utilitas huius consili est vilitas eius cum simplicitate. Aliud notum distinctum huius modificationis est eius operatio lenis et mollis. Fabrica huius tollunt verticalem eculeum cum dentibus ab una parte includit. bracket transversalis cum vitreis infixae ad summum clausurae infixae. Ipsum vitrum per duces movet, ut in operatione unius pulsus non detorqueat.

Motor in alio bracket transversali figitur. Apparatus in stipite motoris electrici est, quod dentibus eculei verticalis adhaeret, eumque in partem desideratam movet.

Ob hoc quod tramen calceorum nullis tegumentis munitur, pulvis et arena inter dentes inire potest. Hic togam praematura ducit calces. Aliud incommodum est quod fractio unius dente ducit ad mechanismum malfunction (restat vitreum in uno loco). Item, conditionem traminis calces viverra oportet - periodice lubrica. Et momentum maximum, propter quod impossibile est talem mechanismum in multis carris instituere, eius dimensiones sunt. Moles structurae spatium ianuarum angustarum simpliciter non aptat.

vectis

Link opus cito et fideliter erigit. Consilium quoque coegi elementum dentatum habet, solum semicirculum vertit ("trahit" et non verticaliter oritur, sicut in casu priori. Cum aliis bene comparatis, hoc exemplum implicatius consilium habet, quod ex pluribus vectibus constat.

In hoc genere sunt tres species mechanismi tollendi;

1. Uno vecte... Hoc consilium unum bracchium, arma et laminas constabit. Ipsa vectis in rota calces figitur, et in vecte sunt laminae quibus vitrum figitur. Lapsus lapsus instituetur in una parte vectis, per quod laminae vitreae movebuntur. Revolutio cogwheel praebetur calces insidentes in stipite motoris electrici.
2. Cum duo vectium... Nulla differentia fundamentalis in hoc tractatu est in comparatione cum analogo uni- vectis. Re vera, haec est magis implicatior modificatio mechanismi praecedentis. Alter vectis in principali instituitur, quod simile consilium habet cum uno vecte modificatione. Praesentia secundi elementi prohibet vitrum in elevatione delabi.
3. Duo-bracchium, girat... Mechanismus duos gearwheels cum dentibus in lateribus principalis gearwheel insidens habet. Cogitatus talis est ut simul utrumque rotam impellat cui eæ adscribuntur.

Cum motore iussu mittitur, armamenta, fixa in hastili, flectit axem dentatum. Illa autem, auxilio vectium, levat/demittit vitrum insidentem bracket transversalis. Animadvertendum est currus artifices alia structura vectis uti posse, cum unumquodque currus exemplar diversas magnitudinum ianuarum habere possit.

Brachium commoda levat constructionem simplicem et quietam operationem. Faciles sunt institutiones eorum et consilium versatile in quavis machina institutionem permittit. Cum tramen calces hic adhibetur, sicut in praecedenti modificatione, eadem incommoda habet. Arenae mechanismum ingredi possunt, quae sensim dentes tollunt. Etiam eget tempus lubrica. Praeterea machina vitrum diversis velocitatibus levat. Initium motus admodum celeriter est, at vitrum lentissime ad superiorem locum perducitur. Saepe iactationes in motu vitri.

Features operandi et imperium fenestras potentiae

Cum potestas fenestra sit constructio analogi mechanici, operatio eius simplex principium habet, et non requirit artes vel subtilitates speciales. Ad singulas ianuas (exemplar e curru pendeat) unus eiectus requiritur. Motricium electricum mandatum accipit a potestate unitatis, quod signum e globulis vice capit. Ad vitrum attollendum, globulum excitari solet (sed aliae optiones sunt, ut id quod in photo infra ostendetur). Movere vitrum deorsum, premere puga.

Quaedam modernae rationes agunt solum cum machina currit. Hoc salutem praestat, quae altilium ne omnino emittatur ob electronicorum standby modum (quomodo currus inciperet si pugna omnino emissa est, lege in alium articulum). Sed multae carros vi fenestrae instructae sunt quae moveri possunt cum machinae combustionis internae aversae sunt.

Multa exemplaria autocinetorum electronicis commodioribus instructa sunt. Exempli gratia, cum auriga raedam sine fenestra aperiens relinquit, ratio haec cognoscere potest et ipsum officium facit. Sunt modificationes systematum moderandi, qui te permittunt ut vitrum remotius / attollat. Propter hoc, sunt tesserae speciales in clavibus fols e curru.

In systemate electronico duae modificationes sunt. Prima involvit conjunctionem directe connectens cum ambitu electrica motoris. Talis propositio ex separatis circuitibus constabit, qui independenter ab invicem operabuntur. Commodum huius dispositionis est quod in eventu naufragii alicuius coegi ratio operari potest.

Cum consilium unitas imperium non habet, ratio numquam deficiet ex oneratione microprocessoris, et sic porro. Sed hoc consilium incommodum insigne habet. Ad vitrum plene elevandum vel deprimendum, auriga puga pyga deprimit, quae perinde est ac distrahens ab agendo sicut in analogo mechanico.

Secunda mutatio systematis regiminis electronic est. In hac versione propositum erit tale. Omnes motores electrici cum potestate unitatis connectuntur, cui etiam globuli coniunguntur. Ad resistendum machinam ne arderet ob resistentiam magna, cum speculum extremum suum centrum mortuum (top vel fundum attingit), in electronicis obstructio est.

Quamvis tesserae separatae singulis foribus adhiberi possunt, vectores posteriores tantum suas ianuam agunt. Modulus principalis, quo fieri potest ut vitreum impellat ad quamlibet ianuam, solum ad dispositionem aurigae est. Fretus in apparatu vehiculi, haec optio etiam vectori anteriori praesto esse potest. Ad hoc faciendum, quidam automakers clausuram globulum inter sedes anteriores in centro cuniculi instituunt.

Quid opus est munus interclusio?

Fere omne exemplar modernum fenestrae electricae crinem habet. Hoc munus vetat vitreum movere, etiam cum auriga bullam in summa potestate moduli urget. Haec optio salutem in raeda auget.

Haec factura imprimis erit utilis iis qui cum liberis iter faciunt. Etsi, secundum exigentias plurium nationum, coegi requiruntur ut sedes speciales pueri instituant, fenestra aperta prope puerum periculosum est. Ad auxilium motorists quaerentes pro puero cathedram, commendamus te legere articulum de armillas cum Isofix ratio... Et iis, qui talem systema securitatis iam emerunt, sed quomodo eam rite instituendam nesciunt, ibi est altera review.

Cum auriga autocinetum agit, non semper omnia quae in casula fiunt sequi potest quin a via distrahatur. Puer ut a vento fluere non patitur (verbi gratia frigus capiat), auriga speculum ad altitudinem debitam levat, operationem fenestrarum impedit, et pueri fenestras aperire non poterunt. in sua.

Munus densis in omnibus globulis in foribus vectoris ab tergo operatur. Ad eam excitandam, bullam moderandi moderandi moduli respondentem premere debes. Cum bene sit activum, tergo elevat signum non recipiet a potestate unitatis ad vitrum movendum.

Aliud utile notam virtutis modernae systematis fenestrae convertitur operatio. Cum vitrum tollens, ratio tarditatem in rotatione scapus motoriis vel eius sistendi plenam detegit, sed vitrum nondum ad extremum superiori punctum pervenit, imperium unitas motoris electrici in alteram partem gyrari docet. Hoc iniuriam facit si puer vel pet e fenestra prospectat.

Dum fenestrae potentiae creduntur nullam habere securitatem dum pulsis impulsum habent, cum auriga minus a pulsis distrahitur, hoc omnes in via tuta servabit. Sed, ut paulo ante diximus, species mechanica moderatorum fenestrarum hoc negotium perfecte tolerabit. Quam ob rem praesentia electricae coegi in vehiculum optionis consolationis inclusa est.

In fine recensionis, breve quoddam video quomodo ad fenestras electricas in curru tuo instituendas praebemus

S05E05 Instrue fenestras virtutis [BMIRussian]