Opel Vectra GTS 1.9 CDTI Elegantiae
Omnino erras! Vide quid electronicarum machinationum hodie sinit: a tormento cum bonis geneticis varias notas facere potes si modo electronicas modulari scis, sed modo si limites mechanicorum nosti, aut machinas in hoc casu.
Vectra sane non debet esse, ut in prooemio scripsi; Clientarii quod petant hoc non volunt, quare mollior est quam putas turbodiesel in naso. Nonnullas proprietates retinuit: independentiam cum accelerans etiam in magnis anniculis et acceptabilis cibus consumptio, praesertim si agitator non nimis impatiens est.
Sed etiam ad celeritatem, humilis consumptio est; secundum computatorium in tabula, est circiter 200 ad 9 km per horae et minus quam 14 liters escarum per 100 km maxima celeritate. Et cum secunda non refert, 100 milia passuum (adhuc hercle) etiam cum septem cadis lagenas ire potes. Machinam adhuc amat rev quoque, cum quartae calces facile ad 5000, quintam machinam ad 4500 et sextum calces ad solum sub 4000 rpm cum haec Vectra summo cursu ferit, et velocitates illae sunt satis boni numeri pro machina Diesel.
Magna est igitur subsidiis potentiae (propressius: torques), quae te permittit ut ad 2000 vel amplius machinarum celeritates consequendas blande impellas, etiam in quarto et quinto calces. Sed machina non iam umida est. Cum suffocare celeriter addis, non iactationibus respondet, sed leniter, quod moribus Vectra bene convenit.
Incommodum tamen machinae habet: primum 1000 rpm supra otiosum sentit omnino mortuum, ideo hoc ratio habenda est - nam inceptio (praecipue ardui vel cum curru onerato), celeritas augenda est antequam lacessit solvens; et non commendatur ut currus cum transmissione depelleret cum celeritas machinae guttae infra 1800 rpm. Mechanica non multum tibi erit gratus si in hoc casu gas presseris, et responsio machinae valde debilis erit.
Cetera de hoc Opel est Opel, cum gearbox. In principio (si per oculos emptoris typici inspicimus), hoc non potest ex gravibus delictis esse, sed verum est notabiliter peius esse inter multos valde bonos: minus accurate et cum paupere opinione in armis occupatis.
Si vectram sic quaeris, auxilium raedam petes (saltem in tergo) et cruise imperium antequam emat. Mechanica specimen peregrinationis sunt ac etiam (vel praesertim) longa itinera motoria ubi quadridui nave perutiles possunt esse. Praesertim, Vectra sua mollitie et facilitate moderandi delectat (obliviscatur locutionum capturae quae Opel est "difficilis"), necnon strepitus internus et quietus operatio mechanicorum ad maximos revs.
Pessima fortasse (sed longe a discrimine) pars mechanica est rota gubernatrix, quae praecisa sed fortasse nimis mollis est, et praesertim non utilem rationem reddit de his quae sub rotis agitur. In temporibus dubiis, difficile est rectori perpendere utrum currus iam lapsus sit (nix, pluvia, glacies) an iusta mollities rotae gubernantis sit. Etiam in directione haerens non est bonum illi.
Vectro nuper foris resignatum est, quod ridem non afficit, sane, sed nunc magis docilem sentit. Eius tamen commoda intus manserunt: spatiositas, solatium vivendi et optima condicio aeris. Sunt etiam incommoda: inimica interface ad operandum cum computatro tabulato, systema audio et telephonio (quamvis amplum et perfecte lectulum velum est), non admodum iucunda notitiarum ostentatio in velo (quod ut indicari posset. "exigua"). gustus'), ostium foramina nimis angusta et angusta sunt, sedes longius progrediens in loco deorsum iuvetur, et parva res est (nimis) locus, incluso spatio doliis vel utribus.
Quod quidem non pertinet ad rationem. Vectra magna manet, familia orientatur vel vehiculum ordinatum quod non est rudis. Tametsi velox est. Nisi cursus ultrices id. Ut vides, hoc ipsum est.
Vinko Kernc
Photo: Aleš Pavletič.
Opel Vectra GTS 1.9 CDTI Elegantiae
basic notitia
| Sales: | GM South East Europe |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 25.717,74 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 29.164,58 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 110kW (150 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 9,8 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 5,9l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea directa iniectio turbodiesel - obsessio 1910 cm3 potentia maxima 110 kW (150 hp) ad 4000 rpm - maximus torque 320 Nm ad 2000-2750 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rotas machinae agitatae - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 215/55 R 16 H (Bum Aquila ultra Grip 7 M + S). |
| Facultas: | top celeritas 217 km / h - acceleratio 0-100 km / h in 9,8 s - consumptio cibus (ECE) 7,7 / 4,9 / 5,9 l / 100 km. |
| Masc: | vacuum vehiculum 1503 kg - licet crassa pondus 1990 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4611 mm - latitudo 1798 mm - altitudo 1460 mm. |
| Interiorem dimensiones, | cibus lacus 61 l. |
| Arca: | 500 1050-l |
Nostrae mensurae
| T = 1 ° C / p = 1011 mbar / rel. Occupatio: 69% / Conditio, km meter: 3293 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 10,1s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 17,3 annis ( 134 km / h) |
| 1000m ab urbe; | 31,2 annis ( 172 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 8,3s |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 10,4s |
| Maximam celeritatem; | 206km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 9,2 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 44,5m |
| AM mensam: | 40m |
census
Vectra, cum suo praeclaro machinamento, autocinetum typicum est, et ob magnitudinem etiam res populi vel familiae bona est electio. Pauca bona maiora habet, sed quaedam etiam minora vitia habet. Sed nihil criticum.
laudamus et opprobrium
internus sonitus
engine perficientur
consummatio
Otium controls
Salon spatium
nimium mollis gubernaculo rota
audio ratio et in-tabula computatrum imperium
non raedam adiutorem
nulla quadridui nave imperium
pauci greges "
sede iugo longius progredi
