Opel-e seu Citroen Ami alio sigillo. Pro birota vel scooter pro pluvia, nive, hmm?

Saxa-e, leve pondus cursorium electricum electricum, modo ledo fabrica scriptoris Germanici. Raeda pretium adhuc non habet, sed iudicans PSA/Stellantis Group pretium consilii cursus, paulo carior offeretur quam prototypum Citroen Ami. Fieri potest ut in posterum Poloniam quoque ingrediatur.

Opel Rocks-e Val Citroen Ami

Ante octo circiter dies nuntiavit Citroen inopinate sua consilia mutasse ut Ami ad mercatum Germanicum adduceret. Res iam explicasse videtur: Opel Saxa putabatur primo eo devenire. Raeda leve quadrum est, et maxima differentia ab Ami videtur insigniores in adfixum et insigne impressum esse, quod, quaeso, non obice sed plasticum est. Haec omnia usque ad fere 0,17 referuntur ad sumptus productionis currus producendos.

Opel etiam alias hubcaps gloriatur, sed re vera iustus est Citroen Ami cum alia notatione. Quid est currus eius duobus locis, ultrices licentia requiritur in Polonia saltem genus AM * (a XIV annorum), has 6 kW (8 h) power, altilium ingenium L kWh et offert ad approx. 70-75 chiliometrorum range in unum crimen. Ita magis considera analogum bicycli vel mopedum, vel substitutionem scooter in tempestatibus, non quasi currum currum plenum.

Opel Rocks-e in versione fundamentalissima Petras-e (c) Opel

Maxima utilitas Ami in regionibus ubi offertur est humilis gratuita operans ATV. Dando aequipollentem minus quam PLN 14, uti potes, solvendo aequivalentem 91 PLN per mensis. Prima moles misericordiae risum movere potest ("Pro hoc genere pecuniae golfam cum mille passibus 150 91 emere possum, ad ecclesiam ire"), sed PLN 150 per mensem circa tesseram menstruae sumptus est. Etiam post industriam additis PLN 180-20 non excedere debemus et libertatem motus consequi et facultatem ad 30-XNUMX chiliometrorum uno modo obtegendi.

Pretia pro Opel Rocks in Germania nondum nuntiata sunt.

Hoc interest vobis: