Opel Mokka - dux ad mercatum parvum crossover, pars 4

Adventus Opel in via et off-via classis anno 1991 incohata est cum Frontera productionem intravit. Raeda, in cooperatione cum Isuzu aedificata, evenit ut notam Germanicam valde prosperam eveniret. Longe alia causa fuit cum successore eius - exemplar Antarae. Pactum SUV, ab anno 2006 productum, valde frigide ab clientela receptum est, perisse maximo pretio. Opel autem, non desperans, placuit uti favore crescentis parvi crossoveri et operari in proprio repraesentativo istius portiunculae quaestuosae mercatus coepit.

Proximo anno lucem vidit Genavae Motoris mense Martio. opel signum Mokka - Responsio ad exempla qualia sunt Nissan Juke vel Mini Rusticus. Vehicula negotiantes tantum in fine MMXII pervenit, sed etiam ante officialem venditionum initium, cognitum est non culpas Antarae iterare - societas Rüsselsheim multos ordines initiales accepit. Addimus Mokka aedificatum esse in suggestu technico Gamma II, sicut exempla gemina Buick Encore et Chevrolet Trax.

Et si haec iam memoravimus, notatu digna est si Trax, extrinsecus venditus, suas coniunctiones cum Mokka satis efficaciter celet, tum Encore, qui in mercatu Americano notus est, a fabrica emblematibus maxime distinguitur. Hoc significat quod in utroque Opel et Buick agimus cum autocineto quod parvas eius dimensiones occultat (4278 mm longum, 1777 mm latum et mm altum) cum silhouette musculari plena curvis valde inculcata, salvis in vitro. superficiebus.

Machinae - quid sub cucullo reperire possumus?

Fundamentum versionum motoriarum est gasolineum 1.6-literum naturaliter aspiratum cum capacitate 115 hp. (ad 6000 rpm) et 155 Nm (ad 4000 rpm). Par cum velocitate manuali transmissione et ante-rota coegi, accelerat ab 5 ad 100 km/h in 12,3 secundis ab initio et summam celeritatem habet circa 170 km/h. Fortunate, mediocris effectus, iunctim iunctim cum modica cibus consummatio, attingens 6,5 liters.

Secunda unitas petrol, 1.4 Turbo, consilium multo expeditius est. 140. Oritur hp. in visibilibus 4900-6000 rpm et 200 Nm in visibilibus 1850-4900 rpm. Emptor offertur electionem plurium coegi optionum - 6-celeritate "mechanicae" et ante-rotam coegi, 6-celeritate "automatic" et ante-rotam coegi vel 6-celeritate "mechanicas" et 4 4 pellere. Configuratione fretus 1,4 liters opel signum Mokka ad 100 km / h in 9,8-10,7 secundis, ad 186-193 km / h accelerat, et ad singulas 100 chiliometra indiget 5,9-6,7 liters cibus.

Pro versione petrol, ii qui pseudo-SUV Germanum emere volunt, possunt ab optione 1,7-sextarii diesel tentari. Sicut turbo 1.4 offertur in tribus configurationibus agitantibus quae in effectu differunt, consumptio cibus et pondus. Parametri CDTI unitatis immutata manent - Diesel pervenit 130 equos ad 4000 rpm et 300 metrorum Newtonianum in visibilibus 2000-2500 rpm.

Mocha cum tristique sub cucullo, proh dolor, gravius ​​cumulatur. Quamvis hoc, currus efficaciter accelerat "centum" (in 9,4-10,5 secundis), celeritas in itineribus Germanicis 184-190 km/h auget, eiusque cibus, secundum fabricam, tantum 4,5– 5,3 l. / 100 km. Sicut Chevrolet Trax, 1,7-sextarius diesel duo vitia molestissima habet - clarissima est et turbo lag pronuntiatum habet.

Apparatu - quid habebimus in serie et quid solvere extra pro?

Vexillum instrumenti optionis in stirpe habet. opel signum MokkaEssentia dicitur et tantum valet respectu basin plant. Quid dat? Series includit frontem, latus et velum airbags, systema ESP, collis initium et descensus subsidia systemata, ante fenestras electricas, specula electrica exteriora et calefacta, cruise imperium, in tabula computatorium, radiophonicum cum CD / MP3 ludio ludius, AUX portum et rota gubernans imperium, rota gubernans ornamentum reparare, lumina diei cursus, 16" rotae ferreae, terror et ratio initium/statioque (exceptis "automaticis" carros, ubi ratio praesto non est et 1.4 Turbo FWD exempla, ubi ratio insuper PLN solvenda est. M).

Cum aer Conditioner in indice instrumentorum vexillum non includatur, extra pro eo solvendum est - exacte PLN 4150 extra. Alia fragmenta instrumentorum ad libitum includunt metallic/byla pingunt (praesto pro PLN 2200), pressio pressionis fatigandi systematis (PLN 800), tuner digitalis (etiam PLN 800) et tempus parce fatigationis (PLN 300).

Secunda sarcina Mokka paulo plus interesting quam prima spectat, quae offertur omnibus tormentis, nuntiis et agitationibus. Frui variantibus, quia id dicitur, cum condiciones aeris ut vexillum, tum potentia fenestras posteriores, portum USB, Bluetooth, rotae gubernatricis coriacea involuta, lumina nebula ante et rotae 18-unciae mixturae. Satus/Sistere systema vexillum est in plerisque versionibus - pleraeque quia in automatics praesto non est, et in 1.4 Turbo FWD exemplar extra PLN 1000 reddere debeas.

opel signum Mokka Frui gloriatur ingens optionum index. Praeter pingendi, pressionis mitrae vigilantiae ratio, tuner et "constringentis", copia accessionum includit cameram oculi Opel (detegit signa via, monitores lane mutationes, monet collisionem cum curru in fronte et sumptibus PLN 2900 ), duo multimedia kits (unum pro PLN 1600, alterum pro PLN 3750), posterior conspectus camerae (PLN 1000), accessus calefactionis electricae (PLN 1000), solis electrici (PLN 3100), ergonomica sedes aurigae AGR armillae (PLN 1600 ), fenestrae tergo tinctae (PLN 550), AFL bi-xenon, luces ductae cum luce currens interdiu (PLN 5200) et tortus cursorii flexfixi (PLN 3200).

Sedes AGR et armipotens ordinari etiam potest cum sede vectoris instructa alti- tudine sedis tionibus, sede et gubernaculo rotae calefactionis et upholsteriae coriarii — PLN 6500 pro tali ornamento habebis. Sunt etiam aliae accessoriae fasciculi - pro PLN 950 habebimus "involucrum Negotiationis" (including calefactionem, Flexilis matrum, 16" rotam parce et leva), pro PLN 1100 habebimus "involucrum bonum visibilitatis" (including crepusculum sensorem , sensorem pluviam , latae obscurationis speculi interioris et in visors solis accensis), pro PLN 1300 "in sarcina hiemali" (cum sede et rota calefactione gubernante), pro PLN 1800 ememus "Consolationis". Sarcina" vel "Electropackage" (prima duo-zona "aeris conditionis" cum electronic potestate, armilla pro rectore et drawer sub sede vectoris, altera offert specula electricum plicatura, raedam sensoriis ante et posticam et 230 V potestatem. suppeditare). iungo).

Elenchus fasciculorum in Frui oblatorum ibi non terminatur. Ad tuum Opla Mokki Ordinare etiam potes ornamentum "Parcum et Ride" a nobis, quod includit zonam electronice moderatam aeris conditionem, specula electricum, raedam sensoriis anteriorem et posticam, cameram posteriorem, armillam pro auriga, unum 230 V nervum et unum duo multimedia occidit. Si primam eligimus, zlotys reddemus 4600 6150, et si secundum (navigationem comprehendimus), zlotys venditori solvere debebimus.

Tertia et finalis specificatio est Cosmo versio, quae omnibus optionibus transversalis fulmen praesto erit. Praeter vexillum frui, Cosmo varians vim praebet speculorum laterum valvarum, specula interiora auto- obscurantia, pluvias, crepusculum et raedam sensoriis (ante et posticis), fenestras posteriores tinctas et electronice moderatam condicionem aeris pro manu manuali.

Praeter haec elementa, omnes additiones singulae in Cosmo oblatae eaedem sunt ac in Fruere. Sed fasciculi addendi sunt diversi. Copia upholsteriae coriarii non PLN 6500, sed PLN 6100 constat, "Parcum et Ride" sarcina minus locuples est, unde PLN 2100 vel 3900 constat, sed "involucrum bonum", "sarcina solatium" et "sarcina electrica" . "Non omnino oblatum. Solus Cosmo in promptu habet "Adsistentiae Coegi Sarcinae", quae includit cameram Oculi Opel et bi-xenon luces ductae cum luminaribus interdiu currentibus.

Prices, waranty, ruina test results

– 1.6/115 km, 5MT, FWD – 67.900 74.950 PLN in versione Essentia, 78.450 PLN in versione frui, PLN in versione Cosmo;

– 1.4 Turbo / 140 km, 6MT, FWD – PLN 79.500 83.000 pro versione Gaude, PLN pro Cosmo versio;

– 1.4 Turbo / 140 km, 6AT, FWD – PLN 84.500 88.000 in versione Gaude, PLN in versione Cosmo;

– 1.4 Turbo / 140 km, 6MT, rota coegi – PLN 88.500 92.000 pro versione Gaude, PLN pro Cosmo versio;

– 1.7 CDTI / 130 km, 6MT, FWD – PLN 88.800 92.300 pro versione frui, PLN pro versione Cosmo;

– 1.7 CDTI / 130 km, 6AT, FWD – 91.500 PLN 95.000 pro versione Gaude, PLN pro Cosmo versione;

– 1.7 CDTI / 130 km, 6MT, AWD – 95.500 PLN 99.000 in versione frui, PLN in versione Cosmo.

Loquens de pretiis, illud addendum est opel signum Mokka Praesens oblatum est in emptionis emptionis promotione, quae PLN 4000 inferior quam in catalogo sunt. Transversio Germanica tegitur per 2 annos warantum mechanicum (infinitum passibus passibus) et tutela perforationis 12 annorum. Ad feudum addito, emptor velit mechanicam ad maximum quinque annorum spatium extendere. In EuroNCAP probationibus, parvae V stellae Opel laceratae, quae coniunctio erat 5% tutelae adultae, 5% pro tutela infantis, 96% ad tutelam pedestrem et ad systema rotundum 90% ad salutem.

Libri - qua versio utar?

Noverunt motores generales quid ageret cum Mokka aestimaret et vultus Chevrolet Trax. Cum notam Americanam (saltem in continenti nostro) minori dignitate quam Opel fruitur, et cum ipsa Trax paullo deteriorem metam quam exemplar debitum ad terminum occidentalem habet, Chevy aliquot milia zlotyum minus constat. Ad conservandum Mokka ne amitteret terram, multo latius potestatum et instrumentorum libitum indicem multo longiorem introductum est.

Itane pretium est pro Mokka extra solutionem facere? Cuius quaestionis responsio non est ambigua, quia, ut dicunt, ratio sedendi dependet. Si accesseris ad carrum emendum cum sensu communi multum et extra- exclusivum non egeo, et imperium Trax-lineae permittit tibi versionem tibi eligere, tunc Chevy optima est electio — non solum vilis est, sed est. etiam melius vexillum apparatum, optiones minus pretiosas et warantum longiorem habet. Si, contra, quaedam versiones vel instrumenta additamenta desunt ab exemplar Americano prolatum, ad currus Germanos convertendus est.

Engine version lectio for Opla Mokki similis Chevrolet. Hoc significat base 1,6-sextarius petrol-machinam appellabit eos qui moderari volunt sumptus currendi (tam fuel et sustentationem) loco optimorum operum, 1.4 Turbo machinam appellabit equites ieiunantes, et 1.7 CDTI diesel rectores delectabunt. saepe off-via. Cum ad optionem armorum eligendam commendamus, optionem fruendi eligendo commendamus - multum iam in hac serie praebet et, si opus est, permittit tibi utere longo accessionum ac sarcinarum accessoriarum in promptu.