Vauxhall Agila
Novus Agila viginti centimetra longior est quam antecessore suo, sex centimetra in latitudine crevit, et maxime interesting res eius altitudo est: septem centimetra brevior est, quae Agila propius competitores classicos adfert. Cum bona longitudine externa 20 metrorum, manifestum est non potes exspectare spatium admirabile in gazophylacio, sed nova Agila quinque viatores commode commode portare potest - sicut commune est in carris in hoc genere, et spatium trunci valde circumscriptum est. . expectatur pati.
Id est pro basi 225 litrarum, et per complicando sedem posteriorem vel subsellia (prout trime) ampliari potest ad capacitatem cubicam lepidam (et instructior versio cum Pittacium Frui habet additam 35 sextarium perscriptorem in fundo. caliga). Scilicet, fabrum et excogitatores etiam spatium repositionis parvarum rerum in casula curaverunt - post omnes, Agila primum est currus urbanus, quod significat multum minutias res in suo casula semper esse posse. .
Scilicet, pittacium currus urbanam non intelligit Agila extra oppidum. Basis longior, vestigia multo latiora (per 50 millimetre) et sane novum consilium chassis multo magis stabilitatem illam (praedecessori suo comparatam) etiam ad celeritates altas praebent, et simul non impeditus angulum. Axis anterior cum struts MacPherson et ducibus triangularibus similis est in consilio praedecessoris eius, sed est axis perfectissimus novus - axis rigidus substitutus est cum rota semi-rigida suspensio cum vecte torsionis. Ita breves laterales Agilos labefecit multum minus confundens et per consequens etiam magis commodus est vehi.
Potestas gubernandi est electrica, et fabrum etiam radii pulsis redegerunt (9 metra). Omnes Agiles venient cum ABS braking systematis et quattuor airbags ut vexillum, et interestingly, Opel placuit ut basis versionis aeris conditionem non habeat ut vexillum (venit in sarcina ad libitum cum potestate fenestrarum et remota media densis). , quod satis iam iam cogitans se scribendo in 6 esse. Elenchus additorum instrumentorum (adhuc intellegitur hoc genus car) ESP. .
Novus Agila nunc tres optiones machinas praebet. Minima machina gasolina habet capacitatem sextarii et tres cylindros (traditionaliter), sed potest (pro curru minus quam ton) adhuc 65 "equos" capere. In terminis consumptionis (quinque liters per 100 chiliometrorum), fere certare potest cum multo potentiore 1-sextro turbodiesel (CDTI), quod potest plus decem "equorum" producere, sed etiam bis tantum torques pro dimidia sextario minus. consummatio. Potentissima est 3-horsepower 1-sextarius petrol quem optare potes, paris cum velocitate latae transmissionis.
Antehac duae tertiae partes omnium Agil in Italia et Germania venditae sunt, cum venditio in aliis mercatis (including Slovenia) multo peior fuit. Opel sperat Agila novam mutaturam esse, ut plus laboris consilium hoc tempore circumageret. Loco quadratis, vanis-similis ictibus, lineas rotundas habebat, naso Corsino-similis et postico, quod plagas unius loci bene celat. Extra, Aguila actu satis classica urbs guy. ...
Sloveniam venit solum in casu, ut, scilicet, nondum possumus scribere de pretiis et finalibus instrumentorum indices. Nota tamen quod in Germania base versio €9.990 1 constabit et rationabiliter instructa (electricitatis, condicionis aeris, etc.) Agila cum machina 2-sextarius, quae optima est electio, circa € 13.500 constabit.
Dušan Lukič, photo: plant
