500 milia passuum durabunt. km vel magis. Cars under 10 PLN 1 [part]

Мы начинаем большой обзор подержанных автомобилей, все еще доступных на рынке, где большой пробег не является большой проблемой. Это модели, которые чрезвычайно долговечны или настолько дешевы и просты в ремонте, что их можно «освежать» почти бесконечно и на них можно ездить. В этом огромном списке, разделенном на несколько частей, я представляю модели автомобилей, которые прослужат не менее 500 10 лет. км пробега. Начнем с самых дешевых, уже доступных до суммы . злотый. 

Quomodo sunt propria? carros altos passibus, qui pro emptione commendari possunt? Primum sunt valde durabiles, sed etiam aedificari possunt ita ut clavium partium substitutio - non tantum consumables - tam vilis sit ut currus ad ulteriorem usum facile restitui possit. Habent etiam alia lineamenta, ut satis alte e gb resistente corrosio (corpus facile reparatur), electronicas satis simplices, quae non desinunt, pretiosae, durabiles partes unitatis potentiae, interiores relative sensim senescentes, sumptus sufficientes. quo genere. dominus proximus vult eas refricare et utendo retinere. Etiam in signo ultimo deficiente, multae carrus italicae et gallicae, ac nonnullae Forda, non pertinent ad coetum exemplorum quae emptione ob magnum passagium valent.

Velim etiam notare hanc magnam recognitionem magnorum passuum carros comprehendere non solum carros valde durabiles, sed etiam eas quae Valet, sed in secundo foro emere potes et multa eligendi sunt. Praeterea carros recentiores relative elegi instructos saltem unum airbag et ratio ABS. 

Firmissimi currus usque ad PLN 10 1 [part]

Alfa 156 — Quaeri potest: Quid hic agit 156? Dicam. Tam crebra technologiae huius exemplaris, possessores eas in ordine per primum 10 annos retinuerunt. Hodie non solum satis vile est ponere, sed etiam reparare. Chassis eius rubiginem non tam male in locis criticis quam 159. Cum machinae JTD sub cucullo currente, praesertim 120-horsepower 1.9, raeda durabit quandiu eius pavimentum et corpus sustentare potest. Soleatus gasoline nullam omnino talem firmitatem habent et optime evitantur. Si quaeris optimum effectum, elige 2.4 JTD vel 1.9 JTD occasum. exempla mihi praecipue commendant poft facelift. 

Audi A3 (8L) - Exemplar indelebile, quia in eodem consilio innititur ac VW Golf IV, Sedes Leon I seu Skoda Octavia I. Populares, notae machinae clavis sunt ad successum. Alia ars simplex. Versiones firmissimae sunt 1.9 TDI et 1.8 machinae petroles (specimen pro LPG). Mileage non solum per transmissiones latae sententiae bene toleratur, sed etiam machinis cum iis consociatis. 2.3 VR5 Unitas petrol etiam bonam vetustatem habet, etsi carior est conservare.

Audi 80 (B4). - Fortasse haec autocinetica moderna non est, sed exempla iam satis parata habent et in tuto cottidie repellere potes. Si nemo gasolino LPG usus est, non frangunt. Unitas 1.9 TDI non minus armata est et proscriptione non indiget. Haec machina non annis, sed saeculis est. Utique, dummodo mores eius veteris scholae tuis necessitatibus congruent.

Audi A4 (B5) - alius currus armatus ab Audi, licet clarus sit eius "paper" aluminium ante suspensionem. Difficultas eius ne durabilitas quidem armatorum est, sed quod bushings et paxilli reponi non possunt. Quod si alia huius generis exemplaria huiusmodi problemata habuerint ... Interim durabilia tormenta gasolina sub cucullo (praesertim felicia 1.8, etiam turbocharged) ac immortales 1.9 TDI diesels operantur. Interestingly, defectiva 2.5 TDI etiam ingentes currit, sed aliud est quod mechanici fecerunt.

Audi A6 (C5) – это более крупный аналог А4 В5 – столь же удачный, дешевый в обслуживании и долговечный. Большинство из них имеют те же дизели (особенно 1.9 TDI), но более крупные бензиновые двигатели, в основном V6. Последние чрезвычайно долговечны, хотя и дороже в обслуживании, чем простой 1.8. Тем не менее, А6 — это машина, за которую 400 2.5 км пробега это вторая жизнь. Даже если под капотом работает бракованный TDI, хотя такое встречается все реже.

 Skip ad partem IX "