2022 Skoda Octavia Review: 110TSI Sedan

Memento midsize amicarum? Cum satis populares cum parvis familiis, iter interrete horologii plurimum abiverunt, gratias non minima ex parte nostro insatiabili appetitu SUVs in Australia, quod nullum omnino signum tarditatis ostendit. 

Septem tantum optiones in segmento semel turbato relicti sunt, quarum una est Skoda Octavia, quae etiam in statione carri corporis fabricae praesto est - alterum genus corporis iuxta viam relictum, secundum recentissimam emissionem notitiarum venditarum currus. in ruina SUV.

Sic ruimus ad SUVs et non cars sic ius? An retractare debes Skoda Octavia antequam excelsum equitem eligens?

Let's find out, okay?

Skoda Octavia 2022: Ambitions
Salus Rating
genus engine est scriptor	1.4 L turbo
genus fuel	Premium unleaded gasoline
Cibus efficientiam	5.7l / 100km
portum	5 sedes
pretium	$31,690

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 8/10

Skoda Octavia Stylus 110TSI sella incipit ad $37,790 per equitare et ad pecuniam satis instructus est. Habet etiam stationem plaustri fratrem praesto pro $39,260, vel plus fun, adspirans RS versio ignis $51,490 (plaustrum pro $52,990).

Dolor sit amet momentum. Extra, rotarum mixturae duodeviginti invehitur et in luces ducendas accipit, sedantem nav, obfirmatis keyless, DRLs ducatur et speculis calefactis, cum intus sedes pannos habet, zona climatis dual- ditionem, cistam globosam aeream conditionatam, cistam dis-button initium. , phaleris nitidioribus selectis et interioribus illustrandis.

Ubi autem Skoda vere lucet, est in technica parte, quae revera imprimit. Incipit a 10.0-inch touchscreen instructum cum Apple CarPlay et Android Auto connectivity wireless, permittens te ut telephonicum tuum gratis ad codex evestigationis adiungat. Totam sarcinam coniungens est valde nice cockpit virtualis Skoda, quae binnaculum aurigae digitat et magnum quoddam aeris premium ad Cameram addit. 

Post rotam Skoda virtualis cockpit infigo est.

Securitas? Nulla sit amet elit. Sed momento ad illud redibimus.

Estne aliquid interesting de suo consilio? 7/10

Haec semper segmentum controversiae est. Oculus aspicientis et omnia que. Sed in diam. 

Mihi Skoda spectat rigidas et pulchras, cum mundas, rigidas lineas et quoddam premium sentis ad altiore consilio lingua.

Sed…an solum album tinctum car- culi nostri, vel quod mediae sedans parum ex gratia sunt, efficit ut paulum lene videatur et quasi currus, qui in classibus ab extra saluari potest.

Viam non necessario malum est. Multi currus redesignantur et, ut sic, aetas horrende. Skoda consilium, dum cor non flare, disputationi sentit.

Skoda spectat auctor et pulchra.

Extrinsecus quasi concamerata "V" per medium mitram decurrit, ducens ad lumina tenuia ex singulis racemis a nitidioribus LEDs composita. 

Crater Skoda est series trium dimensionalium tabellulae quae a fronte prominebat, cum pars inferior ex reticulo plastico nigro constituitur, hanc Octaviam praebens paulum lusorie aspectum.

Curri latera ornati sunt duobus aculeis acutis, unum ad lineam scapulae et unum ad cingulum, qui etiam in longitudinem Octaviae et in aversam currunt, et satis planum truncum aream in marginibus acre definitis invenies. . angulum fregit lumina et claram litteram in trunco.

Skoda consilium, dum cor non flare, disputationi sentit.

Intus aliquae materiae interiores aliquid desiderandum relinquere possunt, sed hoc est spatium vere modernum, mundum et technicae savvy.  

Rota gubernatrix crassa est et chunky et delicatus in manu tua, horologii in gazophylacium strepunt tangentes pulchre faciunt cum eas convertunt, et est quasi textura, effectus iactus cum lepido materiarum mixto, incluso. metallicis. vide in instrumento tabellae quae a latere transeunte ad latus aurigae pergit.

Hic observare ad singula animadvertebis - tabulae plasticae nigrae etiam adhibitae perforatae ad elevandum illud leviter supra signum nil valens.

Quomodo practica est spatium interius? 8/10

Hoc vafrum est Skoda Octaviae et fabulae in trunco ​​incipit, quod amplissimum ac amplissimum 600 spatium sextarium aperitur. Dum altum non est, lata et longa est, et sine machina nostra probata per reticulum interretialem instructa, locus copiae et optiones repositionis omnibus quibus ad portandum opus erat habebat. 

Brevis responsio? Mihi, totum spatium ac memoria opus est. Fortuna SUVs.

Ante, centrum velum perspicuum est et facile uti, sicut est secundarium velamentum digitale post rotam gubernantis aurigae. Et sunt paucae aliae parvae admirationes et lineamenta lepida, sicut tabula quae tangendo volumen accommodat, vel dolor AC occasus qui "pedes tepidos" offerunt vel "novum aerem" afferunt.

Tegumentum centrale uti patet et facile est.

Solaminis tui lineamenta quoque par nimis sunt: ​​duo USB portus in antica, duo cuperarii, copia thalami et copia cubiculi humeri inter te et vectorem proximum tibi. 

Tergo sedes etiam infigo est, quamquam scopis roofline initium capit in via headroom frenum, sed genu, crus et umerus locus vere bonus est et suspicor te etiam tertiam personam convenire posse. hoc medio versu sedium sine nimium dramate est. 

Tergum sedes est infigo.

Skoda Simpliciter Callidus multas notas habet, sicut sinum telephonicum cellae in sedilibus, quae pars est sini maioris sedis, sic machinam tuam non amittes. Sunt etiam duo ISOFIX pueri puncta affixa et duo poculi tenentes in tergo.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 7/10

Skoda Octavia Stylus instructus est 1.4-sextarius TSI machinae petroli cum potentia 110 kW ad 6000 rpm et 250 Nm ad 1500 rpm.

Secundum Skoda, hoc satis est ad 100 km / h accelerari in novem secundis, et celeritas summa erit 223 km / h.

Haec potestas per octo-celeritates torques convertentis transmissionis latae pascitur et in rotis anterioribus mittitur.

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quantum cibus consumit? 8/10

Skoda suum Octavia dicit 5.7 l/100 km in cyclo coniuncto consumere (5.9 l/100 km pro plaustro stationis) et emittit 131 g/km ex CO02.

Nostra probatio currus Curabitur 8.8L/100km super 200 chiliometra cum autocineto impar, accusatus sum me graviorem peditem mediocris habere.

Octane 95 devorat focum et eius piscinam habet de 45 sextariis boni fomitis.

Quid est simile agere? 7/10

Sede in sella aurigae, puga pyga initium prehende, et utere frigido sed leviter vili electronice calces electo moderato ad elige Coegi, et fere statim recordaberis cur omnes inferiores equitantes carros amavimus. multo maior quam illae magnae et saepe undulatae SUVs of yesteryear.

Haec Octavia non fingit esse lusum autocinetum - nam RS non est - sed quod inferius sedes propius sentias facit et magis ad superficiem viae inferioris te coniunctam, non amo te. supereminet ei.

Etiam sentis sicut in Skoda sedere et non in ea, et haec omnia - coniuncta cum rigidiore (sed non nimis duro) suspensione setup, bono gubernaculo et humili 1500 rpm cacumine torques - efficit ut Octavia eruat. magis ineunt experientiam impellendi quam consilium exterius probabiliter suggerit.

Sunt tamen quaedam downsides, quorum unum est quod machina non tam lenis et quietis in takeoff ut potuit, et quia tam cito liberata est potestas, potest etiam sentire sicut GRAVIS. paulum in motum tardum negotiationis. Declinatio ad hoc tamen est quod autocinetum responsurum sentit, et cum currendo circa currum lentum movens consequi, semper vis ibi est cum opus est. 

Libenter cepimus ut viderem quomodo machinam parvam machinam ad celeritates legales tractavit, et dicere possum tibi longa itinera etiam recta esse in wheelhouse Octaviae.

Celeriter et leniter ad 110 km/h carpit, et quamvis strepitus in gazophylacio celeritatem auget, maxime a fatigatis et ventis, non nimis molestus est et a sonis aliorum carrorum bene semotus. Agitatio vectans phantastica est, et gubernaculum grave ac directum sentit, quod plus fiduciae celeritati inspirat.

Plures sunt carri, in iis latius Octaviae, sed probi, non opus est pluris ingemere quam id quod hic offero, praeter ostentationem.

Commodum est et plerumque attenta oblatio de Skoda, haec Octavia multum cistas inhaereat.

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

V annis / illimitata passibus


warantizatio

ANCA salutem rating

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 7/10

Skoda Octavia quinque-stellae ANCAP ruinam estimationis in 2019 accepit et cum exercitu salutis activae et passivae venit. 

Narratio incipit cum octo airbagibus et subsidiis fractis et tractionis solito, sed tunc movetur ad graviorem supellectilem sicut AEB cum deprehensione pedestri et cyclistae, tum in praepostera camera, ante et postico raedam sensoriis, et pluma auto-raeda. .

Si voles vere provectae lineae ut Caeca Macula Detectio, Audi Cross Traffic erecti vel Lane Assisto cum Lane Guidance, opus est ut putaveris de sarcina ad libitum Luxuriae, quae etiam cum multis aliis at suscipit lacus.

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 7/10

Octavia tua per quinquennium, warantum infinitos passibus operitur et quinque annos gratuiti viarum subsidia obtines cum currus tui apud Skoda negotiatorem operatum habes.

De quibus, servitus singulis mensibus 12 vel 15,000 km fieri debet, et Calculator servitii Skoda tibi indicabit quantum cuique operae constabit. Ut te incommodum servet, inspicis $ 301, $398, $447, $634 pro quinque primis officiis. 

iudicium

Hi sunt cars in forma simplicissima. Potens sed non nimis potens, horrida sed non nimis aspera, omnibus technologiae technologiae in anno 2021 et plus quam necessariae instructae. 

Volumus eum extra salutem kits habere vexillum et strepitum machinae in gazophylacio redactum sub acceleratione dura, sed si midsize SUV emis, Octavia Style sella locum suum in foro meruit. indicem recensionis tuae coram his tabellis signabis.