Обзор Range Rover 2020: SVAutobiographia Dynamic

Si pecuniam non refert, pulchrum est dicere Range Rover unum e carris in indice shopping fore. Maxime placet hoc 2020 Range Rover SVAutobiographia Dynamica.

Fortasse est summa luxuriae lusus utilitas vehiculum quod littera obumbravit de similibus BMW X5 M et X6 M, ventura Mercedes-AMG GLE 63 et ventura Audi RS Q8. 

Litteram dico, quia res haec parva est ingens secundum dimensiones corporis sui (maior est omnibus his competitoribus) et magnum pretium petens nimis est. Plus, diversum aditum omnibus exemplaribus certantibus accipit, non solum quia Britannicus est et supercharged. 

Itane dolor Rover SVAutobiographiae Dynamicae esse debet in indice car- tuo somnio? Legitur in utilia.

Rover Range Rover Autobiograph 2020: V8 S/C SV Dynamic SWB (415 кВт)
Salus Rating	-
genus engine est scriptor	5.0L
genus fuel	Iusto gasoline unleaded
Cibus efficientiam	12.8l / 100km
portum	5 sedes
pretium	$296,700

Estne aliquid interesting de suo consilio? 9/10

Fere octo annis post eius introductionem, Range Rover consilium adhuc magnum est. Fideliter rectangula, cum elementis graphicis technicis quibusdam quae per annos spectantia permanserunt.

Et sane, hoc exemplar SVAutobiographiae Dynamicae magis expetendum quam maxime Rangies spectat, cum vultu ferociore.

Fere octo annis post eius introductionem, Range Rover consilium adhuc magnum est.

Comparatus, inquam, exemplar 2017 a Richard Berry compulsum, exemplar quod probatum erat, variam tractationem ante adfixum, minus segmentatum, et nova lucelli iussit et adiicit quae recentiores et roboticae erant. Crater etiam differt, saltem, opinor, leviter ab AMG adamantino stylis informibus inspiratum.

Headlights have been long way over the years and are now "Pixel Laser LED" headlights with day time running luminaria. Sunt etiam lumina ante nebula et sunt etiam taillights in tergo ducti. 

Sunt adhuc branchiae PISTRIS in latere eius (amo eas) et procerae eius, conservatoris instar corporis, eximie bene inveteratum. Mihi semper visum est duas partes Range Rover fundi, dum in summo CONSERVATORIUM — columnis nigricantibus (magis notabilis cum colorem in fundo habes) aliquatenus rebelles spectat.

Haec SVAutobiographia Dynamica etiam magis expetitur quam maxime Rangies spectat.

SVAutobiographia varians involvit vexillum "Narvik Niger Confer oppositum tectum et pileos speculi" ideo non debes reddere pro vultu duo-toni, et ibi aedificatur in exemplaribus metallicis specialibus abscissuras. Hoc est praeter notas chromae cum scripto nigro kurling et insigni, parte accentu graphicae, ostio chromae splendida manubrio circumdato, et posticam nigram tritam.

Semper cogitavi secundum dimensiones me ipsum Rover Range maiora respicere quam vere est, et ad angulares linearum naturam descendit.

Solum (sic, solum) 5000mm longum in basi 2922mm, sed 2073mm latum et 1861mm altum est, quare tam muscularis et scapulis latis spectat.

Adhuc branchias habet PISTRIS in latere suo, species eximiae bene inveteratae.

Haeccine est luxuriosa et spatiosa interior? Bene, sine me modo statui quod si vis ultimam consolationem backseat, optimum sponsio est considerare longi-baltem Rangie, sed in spec- tione Dynamica non potes. Tamen eandem potestatem et omnia habet, sed 5200mm longum est et 3120mm rotarum habet. Alterum magnum non spectat, sed radius conversus pretio - 13.0m versus 12.4m pro versione SWB venit.

Imagines interiores perspice ut videas si spatium sedis posterioris tractare possis.

Quomodo practica est spatium interius? 7/10

Meliora expectabam, tam secundum spatium trunci quam sedem spatii posteriorem.

Usque ad lineam pluteo, truncus in sarcina nostra CarsGuide sarcinae convenit (124L, 95L et 36L casibus), licet hoc magnum aliquid re vera plusculum spatii offerat.

Petita onus capacitatis est 900 litrarum infectum. Ita "humidus" - Land Rover hac mensura utitur quia significat spatium liquido repletum, et ponimus volumen oneris figurae laqueari correspondere. Societas pluteae facultatem vindicat 434L est.

Qualitas corium est et conficit optimum, et sedis solatium est optimum.

Mihi placet ostium posticam sicut significat emptionem tuam non volare cum truncum aperis si in clivo collocatus es. Et quod pars ima claudet automatice, si summum comminus ipsum es percussum est etiam bonum.

Sedes spatii in SVAutobiographia Dynamica vel retro non multum est. In sede aurigae positae mihi (182cm) et cum in tergo delapsus eram sessio mea tangebat frontem et non habui multum spatium genibus meis. Etiam, in multimedia velum quod sedet ante vectores postico spatio aliquid comedit, et me parva claustrophobic fecit. Minim in magna lectus.

Qualitas corium est et conficit optimum, et sedis solatium est optimum. Tametsi plus legroom esse potest si aliquos haedos faustissimos habeas, qui multum temporis in tergo tali currui degunt, tamen, ut dixi, faustissimi sunt. 

Sedes spatii in SVAutobiographia Dynamica vel retro non multum est.

Media sedes convertitur in plicabile et retractabile centrum armipotens pro sella magistri in tergo sentientis. Sectio operta retractabilis inter sedilia posterioris centri cupelli, ibi est etiam velamentum remotum et delapsum speculum ut rutrum tuum reprimere vel videre potes si aliquid pesky caviar adhaesit. dentium. Sola problema cum sectione hac retractabili armipotentia est, quod etiam vetat provenire e centro ad spiramenta, quominus ad te perveniant. Sed adiciuntur spiracula in tecto.

Sedes postremae electrically aptabiles sunt per virgas ianuae, cum occasus memoria et functiones trucido, tamen non calefiunt sicut anteriores. 

Luxuriosa est - etiam corio velatur caput, et bracchia quoque superbae sunt.

Loculi honesti sunt, quamvis lagenam formatum non tenentes, et backseat etiam par USB incurrens portus et exitum potentiae habet. Et sane zonae climaticae separatae sunt.

Pulchellus bonus es, cum omnibus amaenitatibus te expectes. Inter subsellia armatura commoda magna est, ac duae armillae opportunae ducis in fronte. Est valde commodum armarium in medio consolandi, et in fronte eius sunt duo tenentes poculi.

Est etiam pixidem globulus bilinguis apertus - summum unum in autocineto nostro habuit CD/DVD ludio ludius qui multum spatii tollit, dum archa globus ima mensura est. Repono solutam supellex paulo carior est - loculos portae sunt, sed lagenam possessores non habent.

Scilicet sunt trucido et ventilata (calefacta et refrigerata) sedes anterius, quod est magnum - valde commobile, et pluma Hot Stone Massagetae valde grata est. Aliquis qui hanc raedam coram me habuit, trucidum post circiter XXX minutas pulsionis speciem posuit et semper iucundum admiratio fuit.

Sed sit amet elementum est, non facilisis erat.

Est screen digitalis agitator notitiae quae clarissima sunt et in tabula sententia et lectionibus clarissima sunt. Sed elementum sit amet lectus non, ut facilisis quam dictum.

Secundum tegumenta, imo duorum "InControl Touch Pro Duo" stipites responsales sunt pro occasus caeli, occasus currus, sedes uncinis et aliorum tabularum generalium moderantium, sed proclivis est ad fulgorem, angulum arduum habet (adeo difficile est videre in aspectus), et potest distrahere conatur ut mutationes rerum in eunt: Ego vere suadeo ut currum desinas facere ut certam bullam ius ferendi - quod in omnibus adiunctis fieri non potest.

Adversus tegumenta climatis diu imperium tactus sum, et haec versio maxime difficilis ad intellegendum est. Certo scio te artificio assuescere, sed post septimanam currus eiectis, adhuc non sum commodus cum eo quod cogitabam.

Idem dici potest de screen multimedia superiori, quod facilius est assuescere quam inferiori, quamquam Apple CarPlay adhuc utor per defaltam quia mihi commodius est.

Aliud scire debes, quod haec raeda validam habet rationem sanae et non fallit, cum praeponderat egregium sonum exhauriendi et machinam... 

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 7/10

Haec raeda carus est.

Dele. Quin etiam dicam, quod incredibiliter carum est. 

Range Rover SVAutobiographiae Dynamicae exemplar album pretium $ 346,170 ante expensas itineris habet. 

Multae optiones sunt, et currus nostri plures habuerunt: activum extremum densis differentiale (1170), rotae 22 inch (pro vexillum 21s - $2550), tectum panoramicum labens (pro tecto panoramico fixo, quod est vexillum -. $840), et Subscriptio ludique Pack ($130 - Includes CD/DVD ludio ludius, X pulgadas tergo sedes hospitii tegumenta, et exitus potentiae). Hoc factum est in probato pretio $ 10 ante expensas itineris. Heus.

Multae optiones his inclusis 22 inch rotae sunt.

Exstat amplissimus ordo instrumentorum vexillum huius ordinis. Venit cum signo tecto panoramico fixo, climatis climatis moderatio, vestibulum interior lucendi, rotae cori calefactae gubernantis cum potentia temperatio et memoria, 24-via calefaciendi et refrigerandi, Suspendisse ante sedilia cum occasus memoriae Hot-Stonae, Solatium Executive sedilia posteriora. -Plus cum electricis temperatio et trucido, Semi-Aniline stringere corium perforatum, secretum vitrum, tabulatum matrum, ventorum calefactum, detergentes pluvias sentientes, headlights automati, keyless ingressu et dis-button initium.

Hoc genus etiam lineamenta "ferro-texere carbonis fibrarum stringere", visors solis dual-bladatum, pedales plicatos, refrigeratum ante centrum consolatorium cellula, corium headlinamentum perforatum, Land Rover calipers rubra notavit, digitalis TV receptionem et cameram systematis circumdant.recensio.

Plus, cum ad media et moderamina venit, inControl Tactus Pro Duo (duo 2-inch screens), Wi-Fi hotspot, systema proprietatis meridianae cum 10.0 loquentibus, Apple CarPlay et Android Auto, Bluetooth pro telephono et audio tum XXVIII ante ac II posticum USB portus. 

Corium rubrum vexillum est.

Ita est, multum pro pecunia possides et locum amoenissimum sentit. Est etiam et rubra pellis vexillum.

Sed exempla certandi sunt e notis Germanicis quae dimidium constant (ex indice pretiis) quae tantum plush sunt, et quaedam etiam instructiora sunt. Sed hi rivales non sunt Rover Rover, et hoc satis est ut te per lineam invenias.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 9/10

Quo melius, unum est ultimi splendoris fundamenta.

SVAutobiographiae Dynamicae machinae exemplar id est quod verus heros supercharged est.

Is potens est a 5.0 sextario superposito V8 machinam petrolam cum 416 kW (ad 6000-6500 rpm) et 700 Nm (ad 3500-5000 rpm). Octo velocitas latae transmissionis et permanentem quattuor rotarum coegi cum casu translationis velocitatis duarum altarum (4H) et range humilis (4L).

Quo melius, unum est ultimi splendoris fundamenta.

Nunc, si vis machinis machinarum studiosis, probabiliter scis quod BMW X5 M vel X6 M minorem habet 4.4-sextarius gemini turbo V8 cum usque ad 460kW/750Nm et paucas centum libras minus quam Rangie ponderat. 

Eadem narratio cum nunc pervulgata in Australia Mercedes-AMG GLE 63 (4.0 sextarius gemini turbo V8 cum 48-volt hybridarum standby, 450 kW/850 Nm) et Audi RS Q8 (Mitis-hybridis 4.0-sextarius gemini-turbo machinam. ). V8, 441 kW/800 Nm).

Sed potesne certere V8 cum sono potentiori onerari? Quantum videre possumus, n. Talis est symphonia!

Remulco vis 750 kg est pro sex sine scopulis et 3500 kg pro sex cum iaculis. Comprime pondus huius generis est 2591 kg, Vehiculum Gross pondus (GVM) 3160 kg et pondus Trainnum Gross (GCM) 6660 kg. 

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quantum cibus consumit? 6/10

Itaque, sine addito petita efficientia boost setup hybrid vel turbocharging, haec sectio paulo difficilius est legere.

Consumptio cibus petita 12.8 litres per 100 chiliometrorum est, et 13.5 literae per 100 chiliometrorum vidi in via quieta mittentes pluviam et interdum dextrum distorsio in septimana mea cum autocineto.

Cum pavimentum siccum erat et ambages sectiones viae innuit me ut experiretur, cibus consumptio figurae ostensae signanter altior erat (puto eleifend senior si ante te es).

Sed heus, pauci nummorum hedonisticorum mihi narraverunt si pulchre car, cibus consummatio revera non refert. Et non debes ire ad stationem gasi saepissime, cum cibus cisternina capacitas 104 litrarum est - quae circiter 600 km incessus iucunditatis aequivalet.

Quid est simile agere? 9/10

Hoc ante dixi in recognitionibus productis JLR, sed prorsus intellego cur plus pecuniae expendas quam ut V8 clangorem offerat. Addictive est.

Ulula sub cucullo, cum rauco hum umore coniuncta exhaurit, ita inspirans ut obliviscatur circa regulas viae. 

Exprimi potest ab 0 ad 100 km/h in secundis tantum 5.4 secundis, et sic, non est mens flans sicut quidam ex geminis competitoribus turbo, occasio est extra alterum frui vel sic ad celeritatem viae pervenire. auditorii experientiam accipitis dum fit.

Summe quies, valde commodus et indesinens abigere. 

Quietior incessus, adhuc potens manet. Machinam revs sine te animadvertis, et transmissio vices anni admodum teres. Re quidem vera vix octo velocitatem automaticam sentis, nisi eam in "S" positione pones vel cum paddles in rota gubernante moderari.

Suspensio aeris adaptiva praebet celeritatem in via aperta equitare egregie commodam, et solum cum acuto ore feriendo senties superficiem via sub te. Si umquam verbum "natantis" audisti, verisimile aliquid facere cum Rover Range activitate faciendum est. Is est vere valde nice.

Hoc dico, pondus huius rei adhuc sentire potes, sed non sentit sicut pondus suum 2591kg tare pondus suggerit. Aer suspensio adaptat ad corpus extenuandum volumen, et angulis intrat efficacius quam putes.

Quietior incessus, adhuc potens manet.

Praesent a iaculis neque, iaculis interdum nulla. Sed non vere hoc exemplum in omnibus est, non obstante quod gubernaculum grave est et rationabile sentire in manibus exactoris. Non est BMW M, Merc AMG, vel Audi RS, sed non esse conetur, et bene admodum est.

Praeclare tamen est quiete, valde commodus et indesinens abigere. 

Nulla in hac testi parte recensionis via exstabat. Ausus sum non recentem hypothecam extemporalitatem capere. Sed si vis e longinquo secedere, totus Rover range Range facultatem 900mm wading iactat, a 25.3-gradus angulus accessus, angulus verticuli 21.0-gradus, angulus discessus 22.2-gradus, et 212 mm terrae alvi (pro aere pendentes. suspensionis occasum).

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

3 years/100,000 km


warantizatio

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 8/10

Range Rover line up ancap ruina test cum primum in sua forma currenti retro anno MMXIII introducta est. Multus annos mutavit, sed hoc exemplar cum signis et exspectationibus in acie mansit. cum instrumento securitatis modernae fit.

Exemplar SVAutobiographiae Dynamicae probavit hic lineamenta, ut crederes, Autonomi Subitis Braking (AEB) celeritates altas et infimas, necnon Lane Servans Assiste, adaptiva cruise imperium cum gubernatione adiuvandi, macula caeca vigilantia, munus crucis tergo. - commercii intenti, "Clear Exit Monitor" (quod potest vos vigilare si es aperturus ianuam ad negotiationem insequentium), negotiationis signum agnitio, celeritas limitator, exactor lassitudo vigilantia, plus 360 gradus circumdare visum camera et tergo. camera systematis visum cum ancipiti raedam sensoriis. 

Sex airbags (prorius dualis, lateris anterior, aulaei plenae longitudo) posterior sedes habet duos ISOFIX puer sedes puncta affixa et tria capita nervorum puncta. Est etiam ratio vectores deprehendendi in sede posteriore. 

Aliqui recentiores, magis altae technicae competitores praebent aliquid plus speculi salutis sicut AEB tergo, ante crucem-negotiationis erecti, sed adhuc honeste recensentur.

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 7/10

Nullum certum pretium muneris consilium est, quod - coniecto quid - pro servitio solvere non debes, si plenam magnitudinem Rover Rover exemplar emis, cuiuscumque specificationis.

Iustum est, sumptus sustentationis ab societatis primis quinque annis / 130,000 12 chiliometrorum procursum portatur. Et via assistentiae coverage pro eodem tempore comprehenditur. Mire opera intervalla huius machinae ponuntur ad 23,000 mensium/XNUMX km.

Nulla pretium sustentationis huius Rover Range Range posita est.

Nihilominus, dum Land Rover ampliorem praestat in exemplaribus selectis, adhuc tres annos, 100,000 chiliometra praestat pro iusto gradu coverage. 

Minor est quam Genesis vel Mercedes (sive nunc quinquennium / chiliometrorum infinitorum), ut non dicam Lexus (quattuor annos / 100,000 km), sed prope Audi et BMW (triennium / infinitus chiliometrorum). 

Ad warantum consilium emptores possunt extendere si voluerint. Mercature cum mangone - Puto te pro nix impetrare posse.

iudicium

Intelligo cur Rover SVAutobiographiam Dynamicam emiseris et non aliquos competitores eius. Profecto fortasse ne certamen quidem existimasti. Intelligo. Hoc mirabile est.

Bene tractat, valde luxuriosus est, et praeclarus effectus est. Carum est, immo, sed si pecunia non refert... modo emere.