Peugeot 508 2020 Recensio: Sports Plaustrum

Magnae Peugeots in hac regione vera raritas est. Ante decennia hic facta sunt, sed in his temporibus difficilibus vehiculis viae longinquis, magna gallica sella vel statio carri praeter forum cum vix notabili ictu agit. Personaliter, angit me quam parum Peugeot impressionem in loci automotivae landscape quod eius 3008/5008 par praestantes sunt. Cur homines hoc?

Loquentes de carris homines non intelligunt, hac septimana ego hanc stellam caducam automotivae constellationis equitavi; plaustrum. Novus 508 Sportwagon Peugeot, vel potius omnia 4.79 m.

Peugeot 508 2020: GT
Salus Rating
genus engine est scriptor	1.6 L turbo
genus fuel	Premium unleaded gasoline
Cibus efficientiam	6.3l / 100km
portum	5 sedes
pretium	$47,000

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 7/10

Ambo Sportwagon et Fastback praesto sunt in una tantum specie - GT. Fastback $53,990 te restituet, cum plaustrum stationis duorum milium amplius, ad $55,990 restituet. Hoc pretio expectas et possides rerum sarcinam.

508 Sportswagon 18 inch stannum rotas habet.

Sicut 18" mixturae rotae, 10-orator stereo systematis, climatis dual-zonae imperium, conspectus camerae ante et post tergum, ingressum clavis et initium, cruise imperium activum, potestas ante sedes cum functionibus calefactionis et trucido, navigationis satelles, raedam latae (gubernandi) , automatic DUCTUS headlights latis latis trabis, Nappa corium subsellia, automatic wipers, sarcina salus robusta et pacta parce.

Lorem ducatur headlights latis trabibus latis.

Systema media Peugeot super 10-inch tactus velamentum habitant. Ferramenta frustratingly interdum tarda sunt - ac peius etiam cum potestate climatis uti vis - sed suus 'nice intueri. 10-orator stereo DAB habet et Android Auto et Apple CarPlay uti potes. Stereo, quod evenit, non est malus.

Certam salutem sarcina et pacta parce habet.

Compendia claviaturae in screen callidi sunt super frigus et tactum delicatus, systema facit paulo facilius ad utendum, sed tres digitos touchscreen melius est, adducentes omnes optiones menu ut opus sit. Sed ipsum instrumentum Camerae punctum infirmissimum est.

Estne aliquid interesting de suo consilio? 9/10

Sicut in aequo 3008 et 5008, 508 vultu mirabile est. Dum 3008 vehiculum in via extemporali invenio, frenum nerdy, 508 phantasticum est. Hi ducti altae trabes headlights faciunt par molares quae in adfixum incisa et splendide spectant. Plaustrum stationis, ut semper, aliquanto melius aedificatum est quam iam satis Fastback.

Plaustrum stationis, ut semper, aliquanto melius aedificatum est quam iam satis Fastback.

Interior similis est ex multo cariore (sic, scio non prorsus vilis). Nappa corium, virgas metallicas et originale i-Cockpit aspectum valde avant-garde creant. Sentit magnum, et adhibitis texturis et materiis caute, sensus sumptus extat. i-Cockpit gustus acquiritur. CarsGuide collegam Ricardum Berry et aliquando ad mortem in hac figura pugnabo - sed mihi placet.

Sentit magnum, et adhibitis texturis et materiis caute, sensus sumptus extat.

Rota gubernatrix parva succosum sentit, sed fateor situm minus rectum gubernantem significare rotam gubernatricem instrumenta posse impedire.

Loquens de instrumentis, instrumentum botrum egregium customisable digitalis est multum iocum cum pluribus modis ostentationis diversis, interdum satis inventivae et utiles, ut quae extraneam informationem caedit.

Quomodo practica est spatium interius? 8/10

Sedes anteriores valde commodae sunt - Miror si illas Toyota Prius vidit et dixit: "Haec volumus". Etiam frontem duorum cuperorum quae actu utilia sunt, ita ut Francogallis in hoc uno tandem fractus viderit et in loco prioris, passivi-infescentis parvis et caudicis parvis ad utilitatem se moveat. 

Sedes anteriores valde commodae sunt.

Telephonium tuum, etiam magnum, sub velamento latere potes, condere. In momento vere unico, inveni quod si magnum iPhone prolabi in basi lance iaceat, serio considerare poteras ut totum carrum seorsum reciperet eum recipere. Alius unus ex angulus mei exit, sed digiti mei nunc denique sunt, per interrogationem agentes.

Postremi vectores satis multum nimis, cum meliore capite quam in Fastback.

Canistrum sub manu comprehensum paulum habilis est et portum USB continet, praeter unum incommode ad basim columnae B collocatum.

Vectores posticium etiam multum spatii occupant, cum plus praeceps quam in Fastback, sicut tecto pergit in curva blanda. Dissimiles nonnullis automakers, adamas suturas ad subsellia posteriores se extendit, quae etiam satis commodae sunt. Sunt etiam spiramenta aeris in dorso et duo portus USB plures. Opto Peugeot desinere facere quod vile chrome trim in USB portubus - in retractu vide.

Post subsellia est truncus 530-sextarius qui ad 1780 litres expansus est cum subselliis complicatis.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 7/10

Sub cucullo apparet Peugeot's 1.6-sextarius turbocharge- lorum quattuor cylindrici cum impressivo 165kW et parum insufficiens 300Nm. Potestas in via mittitur per transmissionem octo velocitatis latae, quae ante rotas agit.

Peugeot 1.6-sextarius turbocharge- lorum quattuor cylindrici infigum 165kW producit et parum insufficiens 300Nm.

In 508 aestimatur 750kg stuppam infrenatam et 1600kg cum dumis.

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quantum cibus consumit? 7/10

Peugeot propria probatio signa Australiae compositae figurae cycli 6.3 l/100 km ostendit. Hebdomadam cum autocineto, plerumque curriculo currendi consumpto, potui tantum 9.8L/100km administrare, quod etiamnum satis bonum est pro tali curru magno.

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 7/10

508 e Gallia advenit cum sex airbags, ABS, stabilitate et tractu temperantiae, acceleratio AEB usque ad 140 km/h cum detectione pedestri et cyclistae, agnitio commercii, custodiae assistentiae, venellae discessus monitus, macula caeca vigilantia et auriga moderatio. deprehensio.

Molestus, non habet contrarium negotium crucis erecti.

Pueri ancorae sedes includunt duo puncta ISOFIX et tria puncta suprema funem.

Quod 508 quinque ANCAP stellas consecutus est cum temptatus mense Septembri MMXIX.

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

V annis / illimitata passibus


warantizatio

ANCA salutem rating

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 7/10

Sicut aemulus Gallicus Renault Vel, Peugeot warantum quinque annos illimitatum mille passum et quinque annos itineris subsidii praebet.

Munus generosum interuallum 12 mensium/20,000 km bonum est, sed pretium sustentationis tantillum quaestionis est. Evangelium est quod scis quantum solvis primis quinque annis dominii. Malum nuntium est quod iustus supra $3500, quod medium est $ 700 per annum. Penduli tergum inclinata est eo quod servitium includit res sicut humores et filters qui alii non faciunt, sic est aliquantulum latiore.

Quid est simile agere? 8/10

Multum carros videtur impelli opus cum machina 1.6 sextariis, sed Peugeot duas lineas habet. Uno modo, machina valde potens ad magnitudinem, etsi torques figurae non admodum ad eam. Sed tunc vides currus pondo paulo minus quam 1400 kg, quod est admodum aliquantulus.

Relative leve pondus (vehicula stationis Mazda6 aliud 200kg portat) dolorem significat, nisi mirum, 0-secundum 100-kph concitum. 

Machina magnitudine satis potens est.

Aliquando cum curru versaris, scies omnia iusta esse de iure. Quinque modi incessus actu diversi sunt, exempli gratia cum differentia differentiarum suspensionis, machinae et transmissionis occasus.

Solacium vere valde commodus est, cum responsio machinae lenis - paulo sero putavi - ac gausapo equitare. Longa rotae certe adiuvat, et cum Fastback communicatur. Raeda limousina similis est, quiete et collecta, mox circumreptat.

Flectendum est ad lusum modum et tempora currus bene compositos, sed numquam suam compositionem amittit. Modi quidam lusi sunt vel fundamentaliter inutiles (maioris, ruinae mutationes calces) vel graves (sex talenta dirigendi conatus, suffocatio immoderata). 508 Solamen ponere conatur, ultrices oblatione aliquantulum in angulos initus.

Suus 'currus ieiunium esse non intelligitur, sed cum omnia simul posuistis, opus tantum pulchrum est.

Suus 'currus ieiunium esse non intelligitur, sed cum omnia simul posuistis, opus tantum pulchrum est.

iudicium

Sicut omnia recentia exempla Peugeot - et exempla duo ante decennia dimisit - haec raeda multum opportunitates praebet tam aurigae quam vectores. Valde commoda et quieta est, signanter minus carus quam Germanorum versos, et adhuc liberat fere omnia quae faciunt sine ullis optionibus pretiosas vexare.

Multi sunt qui stilo curruum teneri et essentia sua stupent. Im unum evenit ex illis.