Lotus Exige 2015 review

Lotus "puerorum" magis procul sunt qui consortium unanimium hominum malunt et tunicas in cubitis sarturas mallent.

Imo, hic iustus est iocus, revera carros suos indesinenter adnectant et amant suavitate pulsis sine ope gubernationis et transmissionis manualis quam Lotus praebet.

Quam ob rem parum ludibrium fuit cum Lotus nuntiavit versionem latae sententiae Exige S regis perficiendi.

Noli facere principia - latae sententiae damnare est bonum quod citius et arguably magis fun quam manuale.

Turma Egad per multos Lotus clava coetus intonuit. Fabricator ab Hethel, in Anglia manifesto necessitatem sensit ut cum temporibus sustentaretur ac automati tradendae urbi histriones praeberet.

Et noli aliqua suppositiones facere - damnare latae sententiae bonum est quod citius et arguably magis fun quam manuale.

Si in vestigio es et quis cum auto Exige S monstraverit, probabiliter te obiurgare debebunt quod anni velocius transferat, acceleretur ab 0.1 ad 0 km/h 100 secundis velocius, et ambas manus in rota gubernante sinit. gratias paxillum shifters. Etiam cum vexillum Coegi delectu, suffocare deprime cum inclinatio est.

Huius anni editiones includunt Lotus instrumenti curriculi sarcinam sicut vexillum in Exige S, in nuntiis manualibus et latis. Involucrum quattuor modos includit administrationis dynamicae operationis, multimodi exhauriunt et deducunt potestatem.

Praeter gearbox, omnia circa autocinetum eadem fere sunt ac manual Exige S: Toyota in medio ascendit supermissus 3.5-liter V6, rota coegi tergo, et gubernat quod sicut in raedam velocitatum salsissimus, sed quasi novacula acuta. celeritate. Motum.

Partes patentes premium e societatibus sunt sicut Bilstein (percussores absorbentium), Eibach (fontes), AP (brakes) et Harrop (supercharger).

Pro quolibet curru societas quae machinam emit, laborat Toyota prius propter insitum bonum consilium, fidem, valorem et qualitatem.

Temporibus faciendis et concitus definite posuit Exige S in territorio supercar.

3.5 in Exige S omne Toyota technologiam solitam fert, incluso VVT-i et ignitionem directam - iniectio directa hic non operatur, quia suus iustus non indiget. Lotus recalibrat machinam necnon tradendi et suam machinam administratione computatrum chippis interserit.

Temporibus faciendis et concitus definite posuit Exige S in territorio supercar.

Dynamice, Exige S agitatores periti sensum currus genui generis cum cura, potestate et opiniones missas dat. Machinam esse dicemus satis pro ludis 1200-kilogramis et numquam caret.

Paucissimi currus accesserunt Exige S recta linea, nedum angulata.

Porcus est sedere propter chassis epoxy substructum admixto extructo cum sectionibus magnis lateralibus, sed cum sederis, omnia denique sunt, etiam equitare, quod in mollioribus modis in asperis viis satis commode est.

Mirabile sonat cum "aperto" exhaurit, et iugulus responsio est sicut auris linamentis. Similiter vertens, caput prope fenestram latus premitur.

Non omnibus est, sed carrus egregius est qui pro $137,900 auto- venditus vendit. Potes habere curtem vel viatorem (cum vertice convertibili) pro eadem pecunia.

Exige S perficiendi sensationales componit ac tractat in involucro sparsim instructo. Sed tamen ut Lotus currit, sic quis curat?