2007 Lotus Elise S review
Test coegi

2007 Lotus Elise S review

Cum plerique currum emunt, aequationem simplicem putant; prudentia plus voluptatis adaequat bonam solutionem. Spatium, solatium, repono, et lineamenta quaerunt ut ea sentiant plus quam ementem currus proximi nanciscuntur. Sed cum Lotus illa aequatio recta e fenestra proicitur, ut in nostro experimento cum Elise S ingressu invenimus.

Spatium parvum habet, intus molle est, et omnem fere musculum in cruribus, dorsum et collo intratis et extra currum feres. Si in 50s es, gemens et gemens es quod hoc facinus prope impossibile conaris. Quia Lotus practicus omnino non est.

Elise S, cum suo insecto similem speciem, pugnax "dico negocium" habet. Lata frons a tergo muscularii completur. Et haec est vera ludibrio puerorum, cuius probatio mittitur in via.

Per tres dies incessus, Lotus "pollices" a tribus pueris attrahitur; X annos natus, XX annos natus et maturior, sed adhuc puer cordi est - 10 annos natus. Sed nolite solliciti esse puellas, habere possumus etiam aliquid iocum.

Elise S constat $69,990 et Lotus magis parabilis est. Nostra autem raeda testium carior erat cum $8000 Touring Plus optionis sarcina. Haec lineamenta addita sunt ut corium interius stringere, sphæram transeamus, et vecte bracchium bracchiorum, sonus interior tabulæ mortificationis, et culmen molle.

Praeter magnitudinem impractical, pauca alia sunt quae punctum venditionis validum non faciunt, extra vim in angulis necessariam quia nulla gubernatio est. Et quoniam paucissimae sunt viae planae in Sydneyum, omnem pothole senties.

Armorum salus ut ABS et agitator et vector airbags senties magis consolatoria faciet cum facile tuam locum in via dissimules. Sed adhuc satis captiosum est, cum aliis rectoribus facile est te desiderare, praesertim ubiquitous civitas SUVs.

Sed, quamquam illos immergit, post septimanam aliquid satis ridiculum in curru adhuc erat, quod risum in facie tua direxit.

Serpere intus et casula fere nuda videtur. CD ratio est, sed machina tam magna est ut vere convertatur ad aliquid audiendum.

Plus sarcina Touring-alpinae monopolium upgraded cum iungente iPod praebet, poculum possessor et pavimentum stragularum vestium, sed sine sarcina Elise S, pluma libera est.

Nullum spatium repono, ne chirothecam quidem chirothecam habet, et exiguum truncum habet. Partes interiores etiam absentes sunt adveniat, dans Elise S verum sensum currendi, loco addito aluminium quasi ornamentum.

Sine lineamentis considerantibus, ac etiam utens aluminium gb cum subframate ferri post leve pondus, currus tantum 860 kg ponderat. Ad comparationem, Barina pondo 1120 kg.

Elise S una ex levissimis carris in mundo est, pondus commodum melius accelerationem, tractationem et braking praebet. Haec omnia ad optimam Lotus parvi faciendam pertinent.

Elise S per 1.8kW 100-sextarius a Toyota machinam, quae parva in charta videri potest, est, sed scias hoc esse carrum simile kart et multum minus ponderat quam mediocris subcompact car.

Acceleratur ab 100 ad 6.1 km/h in XNUMX secundis tantum, quod etiam velocius videtur quam videri.

Secundum observantiam, Elise S 100kW ad 6200rpm extinguit, quamquam difficile est revs ad summitatem tach assequendum, ut te prius sursum erigat. As for torque, Elise S incidit 172 Nm ad 4200 rpm.

Facissatio providetur per transmissionem leve quinque-celeritate manuali quae sonat magis clunky sicut anni transferes.

Sed omnes minuses cito obliti sunt cum lorum dimittas eum.

Iacta in angulum et bene Elise S tractat, premando durum ut adhaeresculum rotae curriculi.

INCORONATUS modus est labens in conatu. Dissimiles aliis ludis curriculis, conatus manualis requiritur ad summitatem removendum mollem.

Facilis fuit tollens eam, sed imposito circiter XV minutas turbam traxit.

Et dum currus multum ridet affert, evanescunt cum non incipit, praesertim cum unus ex locis ubi sistere statuit in parte car parci.

Lotus technicus postea dixit hoc posse ob pedali gasi nimis presso praematuro - ponatur quod 10 seconds elapsurus esset inter conversionem in machinam et accelerans ad currum mitescere. Conversus catalyticus apparenter indiget tempore ad calefaciendum ad temperaturam operandam ut legem emissionem requisitis impleat.

Praecepta ad hoc vaframentum multo celerius expeditius venturum esse.

Elise S ludus est, sed vix currus vulgaris est. Utens eo ut cotidie auriga tuus te insanas agitare potest et facere cramps in corpore tuo.

Sed si pecuniam habetis, bis in mense potes vestigia ferire, interdum negotiationem ostentare, vel lecythus longiore ire.

Quia dubium non est de ioco et elementis attractivis Lotus Elise S.

Elise S longam negativorum indicem habet, sed cito obliti sunt cum iter aliquem iocum habere.

Add a comment