90 LDV D2020 Recensio: Executive Gasoline 4WD

Vehicula magna negotia sunt in Sinis et rationes mercatus ingens leo in venditionibus novis currus globalis.

Sed cum Sina maxima et utilissima mundi autocinetio sit, non necessario domum ad optimos automatarios pertinet, sicut notae domesticae saepe cum suis Coreanis, Iaponicis, Germanicis et Americanis circa mundum versos saepe contendunt.

Style, qualitas et ars technologiae raro ante carros e Sinis fuerunt, sed plures notas non cessarunt quin in forum Australianum semper competitive irrumpere conarentur.

Unus talis marchio in Down Subtus iter faciens est LDV (vulgo Maxus in foro domestico Sinensi), quod specialitas in vehiculis mercatoriis levibus.

Sed haec praecipua D90 SUV, quae idem fundamentum cum T60 ute communicat, LDV optimum esse potuit casum ad amet successus in mercatu quod tam magnos crossovers amat.

Num D90 resistere poterit Sinensium autocineti tenoris et fortis competitoris Toyota Fortuner, Ford Everest et Isuzu D-Max? Legitur in utilia.

90 LDV D2020: Executive (4WD) Terrain Select
Salus Rating
genus engine est scriptor	2.0 L turbo
genus fuel	Iusto gasoline unleaded
Cibus efficientiam	10.9l / 100km
portum	7 sedes
pretium	$31,800

Estne aliquid interesting de suo consilio? 8/10

LDV D90 vix perceptibile est, sicut latericius per fenestram, sed nos non peccamus - haec reprehensio non est.

Lata ante cratem, proportiones boxos et alvi altam terram coniungunt ut figuram imponentem in via efficiant, quamvis probatio currus niger pingere bonum opus occultandi aliquam molem facit.

Hoc amamus quod LDV conatus est frontem D90 ab eius T60 ute fratrem differre, cum illa craticulam horizontaliter obliquatam et headingum graciliorem, hic cratem verticalem et elementa breviora accendit.

LDV D90 vix perceptibilis est, sicut latericius per fenestram.

Diversa satin argentea elucidat in lampade nebula circumfusa, frontes propugnatores et tormenta tecta etiam D90 innituntur ad stilum magis "expolitum" quam accessus "utiliticus" alicuius rei sicut Isuzu M-UX.

Gradus intus et LDV tentavit ut casulam melius sentire cum ligno grani, pelliculae nigrae cum sutilibus et magnis ostentationibus albis repugnantibus.

Haec omnia, sane opportuna, sed paulo inferior in functione (plura de hoc infra).

Aliquod consilium elementa non sunt ad nostrum gustum, sicut faux ligni fortis et electrix non-intuitivorum modus coegi, sed altiore casula satis amoena est.

Quomodo practica est spatium interius? 10/10

Cum longitudine 5005mm, latitudine 1932mm, altitudine 1875mm et rotarum 2950mm, LDV D90 in maiori parte spectri magni SUV est certus.

Prae, D90 omni modo maior est quam Ford Everest, Toyota Fortuner et Mitsubishi Pajero Sport.

Hoc est D90 absolute cavernosum intus, ubicunque sedetis.

Praeses viatores amplos ostios loculos, altam cellulam centralem et capsulam caestualem capacem capiunt, quamquam animadvertimus angulum in fronte calces shifter esse satis parvum.

D90 omnino est cavernosa intus, ubicunque sederis.

Spatium secundi ordinis iterum excellens est, praebens tons capitis, scapulae et legroom altitudinis meae sex pedum, etiam cum sede aurigae posito ad positionem meam.

Solet in media sede inenviabilis in autocineto huius magnitudinis utilis est, et facile tres adultos commode simul sedentes existimare potuimus (quamvis hoc ob regulas sociales distantium normas probare non potuimus).

Sed tertius ordo est ubi D90 re lucet. Primum inter omnes currus tribunalis septem probati sumus, actu in posterioribus sedibus coaptamur - et satis commode simul!

Suus 'perfectus? Minime, tabulata elevata significabant adulti genua et cistas in eadem altitudine habere, sed plus satis superque erat cubiculi caput et humeri, ac spiracula et poculi tenentes, ut nos commodius ad tempus protractum servarent. .

Truncus etiam est spatiosus: saltem 343 litres cum omnibus subselliis positis. Tertium ordinem complica et volumen auget ad hefty 1350 liters, et cum subselliis complicatis, habes 2382 litres.

Dicere sufficiat, si opus est SUV ad tuam familiam et satis arma portare, D90 rogationi certe convenit.

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 8/10

Pretia pro LDV D90 incipiunt in $35,990 pro ingressu exemplaris cum rota coegi, dum classis exsecutiva 2WD comparari potest pro $39,990WD.

Vehiculum autem nostrum probatum est, navis praetoria omnia rota D90 Executiva, quae in $43,990 pretium est.

Nihil circa questus est quod magnum D90 pretium pro pecunia habet, sicut versio vilissima omnes suos competitores ute-based incidit. Ford Everest est $46,690, Isuzu scriptor MU-X est $42,900, Mitsubishi Pajero Lusum est $46,990, Rexton SsangYong est $39,990, et Toyota Fortuner est $45,965.

Impossibile est ignorare D90 valorem optimum pecuniae esse.

Vico autem in placenta est quod D90 vexillum cum septem sedibus venit, cum opus est ut e basi classi in Mitsubishi susum vacillet vel extra in Ford pro sedibus tertii ordinis solvendis.

Et hoc non dicere LDV perstrinxisse apparatum ad pretium suum depellendum: Nostra D90 Executiva test car features 19-inch rotae, ingressum keyless, dis-button initium, speculorum latus electronice complicatum, DUCTUS headlights, sunroof, headlights, ostium electricum posticum. tres zonae climatis continent et corium interiorem.

Informatio incessus ostenditur in 8.0 inch screen a duobus alternis dials analogo saeptis cum tachometer qui counterclockwise - modo sicut Aston Martin circumducitur!

Nostra D90 Executiva probatio currus cum 19 inch rotis aptabatur.

In terminis multimediarum notarum, ashboardday notas 12.0-inch touchscreen cum tribus USB portibus, systematis audio octo oratore, connectivity Bluetooth et Apple CarPlay subsidium.

Dum D90 omnes cistas in charta ligare possent, usus alicuius technologiae autocineticae minoris potest esse molestus in optimo et in pessima destitutione.

Exempli gratia, 12.0-inch instrumentorum tegumentum certe magnum est, sed ostensio solutionis valde gravis est, initus tactus saepe non subcriptio, et ita iucundum est ut bezels saepe in screen angulis velum incisum sit. auriga sedes.

12.0-inch instrumentorum velum magnum est, sed ostentatio solutionis terribiliter humilis est.

Nunc, si iPhone habes, ne nimium quaestionis hoc esse possis sicut in telephono tuo obturaculum ac multo melius interfacem habeas. Sed ego telephonicum Samsung et D90 Android Auto non sustinet.

Similiter, ostentatio 8.0-inch agitator pulchrum intueri potest, sed saepe per menus fodere debes invenire informationes quas in ostentatione debes. Bullae gubernaculae rotae etiam viles et spongiosi sentiunt, sine ullo satietatis impulsus feedback.

Dum haec altiore nigles minora sint, mementote D90 partes has esse partes quas maxime cum correspondentia habebis.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 6/10

LDV D90 potestas est machinae 2.0-sextarii turbo-petri quae emittit 165kW/350Nm ad quattuor rotas per sex velocitatem transmissionis automaticae.

A tergo-rotae versio coegi praesto est etiam ut vexillum, omniaque vehicula technologiae technologiae otiosis initio/sistendis instructae sunt.

Ita legeris hoc ius obiter D90 machinam petrolam habere, non Diesel sicut competitores eius longinqui.

Hoc significat D90 torques minus habere quam Toyota Fortuner (450Nm) et Mitsubishi Pajero Sport (430Nm), sed paulo plus valet.

Vis machinae Dieselianae fallimus, praesertim in SUV quae hefty 2330kg pendit, at machinam petrol et machinae sex-gearboxes satis lenis iuncturae sunt ut ad ima celeritates pellant.

Problema autem incipit ad celeritates publicas sicut D90 suffocare incipit sicut celer in tribus digitis ferire incipit.

Nolumus eo usque ut dicamus machinam 2.0-sextarii non esse parem tali curru magno et gravi quod D90 in urbe Rationabiliter snappy est, sed ostendit cum competitores paulum plus virtutis offerunt.

Effectus D90 etiam in remulco capacitatem 2000kg cum scopis iactat, quae minus quam competitores Diesel-powered sed satis esse pro parva sex.

LDV etiam 2.0-sextarius gemini-turbo quattuor cylindri diesel machinam D90 induxit pro iis qui machinamenta Diesel amantium sanam 160kW/480Nm enucleant.

Diesel cum velocitate automatico coniungitur quae omnes quattuor rotas vires et etiam D90 in retardando capacitatem ad 3100kg frangit, cum pretium etiam ad $47,990 surgit.

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quantum cibus consumit? 7/10

Consummatio cibus officialis instar LDV D90 Executivus est 10.9L/100km, dum 11.3L/100km post unam septimanam tentationis administravimus.

Maxime per urbem Melbourne, vicos magnos satus/statio, ita impressi sumus quomodo D90 cum numeris officialibus ascenderunt.

Consumptio cibus est paulo altius quam competitorum dicere fas est, praesertim ob machinam gasolineam.

Quid est simile agere? 5/10

Cum apparatu longi ac pretioso valore agitato, omnia circa D90 in charta sonare possunt, sed post rotam ingredi, et patebit ubi LDV angulos secat ut tam humilem pretium conservet.

Terram altam alvi et hefty molem significat D90 numquam sicut Mazda CX-5 angulum secans, sed firme suspensio eam in angulis maxime inconcinnam sentit.

Firmior equitatio facit casulam satis commodam, sed velimus aliquantulum consolationis immolare ad tractationem magis confidentiorem et communicativum.

Praeclara est ante et latus visibilis, quae multo facilius decurrere facit.

Dum magna D90 amplitudo ei bene secundum usum inservit, magnitudo eius saepe obvium est cum in autocineto versando vel per vias urbis angustas agitando.

Monitor circumspectus aspectus D90 plusculum usoris amicabilem in hac re fecerat. Pauperes visibilitas colliget nec adiuvat, ut sublimitas subselliorum secundi et tertii ordinis significat quod in speculo rearspecti nihil aliud quam in headrests videbis.

Fenestra posterior etiam parva est et tam alte posita ut omnia videre possis e curru proximo tectum et windshield.

Sed attende quod visibilitas ante et latus est optimum, quod multum faciliorem reddit ad convertendum.

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

5 years/130,000 km


warantizatio

ANCA salutem rating

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 9/10

LDV D90 summum quinque-stellae ANCA accepit aestimationem salutem cum probata in 2017 cum score de 35.05 ex 37 possibilibus punctis.

D90 vexillum cum sex airbags (including sagum airbags plenum), subitis autonomum braking, ante collisionem monitum, collis descensus imperium, collis satus assist, caecus macula magna, agitator attentio monitus, exitus lane, negotiatio via. signum recognitionis, mutans cameram, raedam sensoriis ante et posticam, pressionem sensorem fatigare et lecythus adaptivam potestatem.

Insigne certe est longum apparatum, quod maxime gravem D90 precium parabilis dedit.

Erant tamen problemata quaedam cum apparatu salutis, quod post unam septimanam invenimus autocineto emisso.

Lecytho adaptiva moderatio constanter 2-3 km/h infra certa celeritate erit, quaecunque coram nobis est. Et tane ratio profectionis monentis in ashboardday illustraret, sed sine sonis vel aliis significationibus sonantibus nos de via deviare narrabat.

Menus haec systemata moderari etiam in multimedia systemate complexu latent, difficilia constituere.

Quae cum sint iustae molestias minores, hae tamen sunt molestissimae.

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 7/10

LDV D90 venit cum warantia quinque anni vel 130,000 milia passuum cum via subsidia per idem tempus. Habet etiam punctura corporis XX annorum warantum.

Operae intervalla pro D90 sunt singulae 12 menses/15,000 km, quidquid praecedit.

LDV D90 cum warantia quinque annorum vel 130,000 km venit cum via subsidia per idem tempus.

LDV consilium certum muneris non pretio suis vehiculis offert, sed nobis primis tribus annis dominii pretia indicativa dedit.

Prima servitus est circiter $515, secunda $675, tertia est $513, quamvis hi numeri aestimationes sint et negotiatio propter operas rates variabit.

iudicium

LDV D90 non potest esse prima vel manifesta electio cum novum septem- seatorium SUV quaerere, sed certe iustam rationem considerandi facit.

Maximum pretium, album apparatum longum, et testimonium salutis firmum significabit D90 multam scrinia certe tick, sed infra-medium incessus experientiae et systematis infotainmenti asperi aliquid retinet.

Etiam turpe est, quia omnia ingredientia conciliationis SUV sunt quae cum ducibus portio popularibus certare possent, sed paulo plus temporis expolitio et expolitio longius pro D90 progressi sunt.

Utique, quaedam harum rerum in upgrade vel nova generatione exemplar figi possunt, sed adhuc, appellatio LDV D90 pro iis quaerunt optimum valorem pecuniarum.