Review Haval H6 2021

Sunt bonae insidiae et malae admirationis. Exempli causa, cum puppim agentem, et rota gubernacula discessit. Malum mirum. Vel tempus per accidens dedit mihi pullus magnas astulas cum solvi pro uno medio. Bonum mirum. Haval H6 me quoque miratus est. Et factum est ibi cum magna admiratione xxxiii.

Vides spem meam pro Haval notam esse vere popularem in Sinis, ubi possidetur Magnus Motors Murus, sed facibus quasi Toyota et Mazda non sustinent cum ad emissionem et stilum advenit. sed vis eorum tantum pecuniae esse videbatur.

Mirum! Generatio nova H6 non solum pecuniae pretium bonum est. Pretium ipsum adhuc habet, sed etiam vultu mirabilem. Sed id maximus erat mirum.

Si midsize SUV considerans sicut Toyota RAV4 vel Mazda CX-5, valde commendo te rete tuum expandere et etiam H6 considera. Dicam.

Haval H6 2021: Premium
Salus Rating
genus engine est scriptor	2.0 L turbo
genus fuel	Premium unleaded gasoline
Cibus efficientiam	9.8l / 100km
portum	5 sedes
pretium	$20,300

Estne aliquid interesting de suo consilio? 8/10

Haec nova generatio H6 incredibiliter pulchra spectat. Pater meus adeo ruerat cum advenissem ut tollerem eam putarem. Pater autem dicens etiam mensam capulus vitream auream dominae nuda fultam habere et putat me in autocineto operari, quamquam me explicans autocinetum diurnarium verum esse officium.

Haec nova generatio H6 incredibiliter pulchra spectat.

Semel non erravit. Bene, non quasi ruerat, sed quid significat accipio, considerans quomodo detractam ductam in postica illuminat et connectit cum taillights in utraque parte.

Haval humilis qualitas et praeteriti temporis rudis visa est, sed hoc novum H6 contrarium esse videtur.

Nescio quid agam cum diabolo excogitatoris H6, sed angulus nullus est ex quo hic SUV nihil pulchri deesse spectat. Splendida est, sed non superba crate, nitidissima lumina et lineae profile fluentes quae in extremum curvum extremum incurrunt.

Haval humilis qualitas et praeteriti temporis rudis visa est, sed hoc novum H6 contrarium esse videtur.

Idem valet de casula minimalist. Hae tegumenta domus paene singulis functionibus praeter imperium climatis, quod ashboardday globulis purgat.

Hoc cab modum a premium designans cum centrum volitantis consolandi et metallicum absumpto. Movens ad Lux ​​a Premium addit coriaceum upholstery, rotam gubernantem corium, et ultra dilatat summum finem sentiendi cum 12.3-inch multimedia ostentus et panoramicus sunroof.

Hoc cab modum a premium designans cum centrum volitantis consolandi et metallicum absumpto.

In terminis dimensionibus, H6 maior est quam amplissima SUVs midsize, sed minor quam magna SUV: 4653mm a fine ad finem, 1886mm latum et 1724mm altum.

H6 maior est quam maxima SUVs midsize, sed minor quam magna SUV: 4653mm a fine ad finem, 1886mm latum et 1724mm altum.

Sex colores exteriores: Hamilton Albus, Ayres Grey, Burgundia Rubra, Energy Viridis, Sapphirus Caeruleus et Aureus Niger.

Quomodo practica est spatium interius? 8/10

H6 pro midsize SUV spatiosa est, sedilibus magnis et latis sursum fronte et excellente legroom et capitello in secundo ordine. H6 in tertio ordine non venit, quod turpe est, quia uni locus est.

H6 ad midsize SUV magna sedilia ante latum et spatiosum est.

Merces capacitas 600 literarum copia huic classi est, et repositio interior ampla est: duo cupelli in secundo ordine, duo anterius sursum, copia spatii sub centro solandi fluitantis, licet ostium loculos melius esse possit.

Secundi remiges amabunt spiramenta directionalia in tergo et duos USB portus. Duo USB portus plus ex utraque parte consolantur centrum fluitantis.

The upholstery leatherette in the Lux probavi facile erat ut mundum servaret et familiarior esset quam materia fabricae in Premium adhibita.

Secundi remiges laeti erunt cum spiraculis directionalibus in tergo.

Labium trunci altum cernes, et homines altitudinem meam (191 cm/6'3") apertam posticam habent et capita tua subinde occurrere possunt. Sed H6 est practica.  

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 8/10

Decentem pecuniae summam servas eligendo Haval H6 super, inquam, Toyota RAV4, Mazda CX-5, vel Nissan X-Trail. Classis H6 introitus dicitur Premium et constat $30,990, dum medium spatium Lux est $33,990.

Utraque venient cum fronte-rota aget tantum. Si vis omnia-rota coegi, debes upgrade ad summum finem $36,990 Ultra vel solve $2,000 minus et cum ante-rota coegi.

H6 duas habet 10.25 inch repraesentationes cum Apple CarPlay.

Comparatione, RAV4 et CX-5 regiones ab supra $3k plus quam introitus H6 incipiunt et non aequam lineamenta habent. Ostendam tibi quid acturus sis pecuniam.

Magnum signum venit cum duobus 10.25 inch ostensionibus cum Apple CarPlay, systematis audio sex oratorum, radiophonicum digitale, condicio aeris, clavis proximitas cum dis-buttonis initio, camera novissimi, paxillum shifters, headlights ductus, et 18 inch. rotae mixturae. .

Motus ad Lux ​​addit duplicem zonam climatis imperium, vitrum secretum, potestatem sellae aurigae aptabilis, sedes ante calefacta, rota gubernacula coriacea, gradus 360 camera et cancelli tectum.

Ultra features a 12.3-inch multimedia velum, potestas ante sedem vectoris, et utraque subsellia ante nunc calefacta et ventilata sunt. Ibi etiam wireless impetum est, ostentatio capitis, rotae gubernatricis calefactae, sunroof panoramicum, posticam electricam et automati raedam.

Hoc est incredibile pretium bonum. Plerumque vilia (sicut fuga Jetstar) nihil inde offerunt (sicut fuga Jetstar). Imo, nemo te reprehendet quod hic abripueris.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 8/10

Eadem machinae quadrigae cylindricae turbo-petellae in omnibus tribus gradibus cultas invenitur. Hoc est machinam 2.0-sextarius cum 150 kW/320 Nm.

Haec machina non habuit exitus cum H6 cum probavi eam cum parva familia in tabula, cum bona acceleratione et levi mutatione e transmissione autocineto-septem velocitate capienda.

Cum impulit difficile, bene respondet machinae cylindricae quadrigae, sed nimis strepit.

Ut in principio huius recensionis, solum summum-of-lineam Ultra trim dat tibi optio inter omnes rotam coegi et ante-rotam coegi. Premium and Lux ​​are front drive only.

Eadem quattuor-cylindrici tormenti turbochargedorum petrol in omnibus tribus gradibus culta reperitur: a 2.0-sextarius cum 150 kW/320 Nm.

Raeda quae temptavimus erat ante-rotam pellere Lux, sed nos omnes rotam coegi versionem considerare poterimus cum in nostra garage mox pervenerit.

In charta, systematis H6 Haldex omnium rotarum agitatarum promissum spectat, et SUV generationis huius differentialem posteriorem densis ob facultatem melioris itineris extrahendi habet. Autem, H6 SUV non est in sensu Toyota LandCruiser, et in temeritate tua moderata esse debet, non fera.

Nulla pellentesque in H6 lineup et in hac scaena optionem hybrida vel electricum huius SUV versionem non invenies.

Tractio vis cum fractis est 2000 kg pro tota rota coegi et ante rotam coegi H6.

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quantum cibus consumit? 7/10

Haval dicit, post compositiones viarum apertarum et urbis, machinam 2.0-seminis quattuor cylindrici turbo-petrilorum consumere 7.4 l/100 km ante-rotam coegi carros et 8.3 l/100 km in omni rota vehiculis agitare.

Cum tentationem frontis coegi, mensus sum 9.1 l/100 km ad sentinam cibus. Hic postquam de vestigio et urbe vectus est, in partes aequales divisus est.

Aviditas laboris, ut erat justo, tempus et currus otiosus. Iacta in familia quattuor plus ferias calces et exspectare potes peius passibus.

Hoc est ubi H6 ostendit debilitatem oblationis eius quod non habet imperium hybridum in regione Australiae eius.

Quid est simile agere? 8/10

Im 'etiam offensus. Maxima haec admiratio est. H6 quod facile tractavi temptavi, cum commoda et remissiore equitare. Hoc non exspectavi, non cum pleraeque Havales in praeteritis gubernavi propediem cum ad expellendum venerint.  

Certe machina non nimis potens est, sed responsiva est, et transmissio dual-lassa blande mutatur in commercio tardo et 110 km/h in motorway.

Acuta celeritas labefecit nimis celeriter in fronte-rota-coegi Lux Expertus sum monstrare solum modestam peregrinationem suspensionis, causando reverberantes "crepitus" sicut dampers et fontes agere. Idem ego expertus sum in multis carris tentavi, etiam vere gloriosos.

Dum haec una ex paucissimis querelis quas de via H6 invehitur, haec plerumque SUV in gradu tractationis praeclare currit quod me graviter non expectavit.

Non possum tibi dicere quid versio H6 rota coegi spectat sicut cum temptata solum versionem ante-rotam coegi, sed unam non dubitabimus. CarsGuide garage mox.

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

V annis / illimitata passibus


warantizatio

ANCA salutem rating

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 8/10

Estne Haval H6 salvus? Bene, H6 aestimationem ANCAP nondum accepit, sed haec currus proximus-genus per omnes tres classes technologias tuto instructus instructus esse videtur.

Omnes H6s cum AEB veniunt qui pedestres et Eques deprehendere possunt, Macula Caeca Monitum et Lane Mutare Assisi, Negotio Signi Traffic Sign Recognitio, Lane Departure Admonitio, Lane Custodiens Adiuva et Audi Collisionem Admonitio.

Lux adaptivam cruise potestatem addit, dum Ultra praebet transversis negotiationibus intenti cum iaculis et "intellectus Dodge" ratio assequendi.

Cum omnibus his technicis, etiam septem airbags in tabula sunt. Et pro subselliis infantis, duo ISOFIX puncta invenies et tria summa nervos statio.

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 8/10

H6 per septem annos Haval illimitata passibus warantizatio tegitur. Servitium commendatur singulis mensibus 12 vel 15,000-10,000 km, quamvis primum servitium requiratur ad 25,000-210 km, deinde 280-380 km et sic porro. Ministerium sumptum est $480 pro primo servitio, $210 pro secundo, $XNUMX pro tertio, $XNUMX pro quarto, $XNUMX pro quinto.

iudicium

H6 punctum flexus ad Haval in Australia esse potuit. Haec est nota prima magnae felicitatis et mutatur quomodo Australiani sentiunt de hoc autocineto Sinensi. Princeps sumptus et attonitus aspectus H6 multos superabit, sed adicies in excellenti cautione, acumine salutis technologiae secans, et mirae bonitatis qualitas, et sarcinam habes, quae par cum Toyota RAV4 et Mazda CX- apparebit. 5.

Top lineae debet esse Lux, currus cum sedibus coriariis temptavi, vitreum secretum et zonam duplicem temperantiae climatis.