Assequenda secundum regulas negotiationis - quomodo hoc fiat?
contentus
Cum homo post rotam scit recte consequi, comprehendere, praeterire negotiationes et alios decursus, confidenter autocinetum agit et raro in accidens accipit.
contentus
- 1 Notio consequendi - quomodo differt ab consequendo?
- 2 Cum legem consequetur?
- 3 Quando comprehendis?
- 4 Signa significat impossibilitatem consequendi
- 5 Duplex consecutio consecutusque agminis - quid est?
- 6 Paucis verbis de insequentibus faveo
Notio consequendi - quomodo differt ab consequendo?
Regulae viae (SDA), quae iterum anno 2013 declaratae et suppletae sunt, nobis indicamus vocabulum "consequendi" significat circumcursum plurium vel unius currus, quod significat brevem exitum vehiculorum consequendi in venellam venientem ac reddens eam. Negotiatio praecepta de 2013 clare enuntiat, quod procul ab aliquo progressu consecutus esse existimatur. Sed omnis consecutio per se est progressus.
Inspice differentiam inter consequendi et consequendi. Ante omnia clarificamus quemnam conceptum regulae in vocabulum « ducens » ponant. Omnia hic simplicia sunt. Ducens est currus incessus ad celeritatem maiorem quam celeritas vehicula transeundi. Aliis verbis, cum currus uestros in media parte dextrae viae vel sine notationibus transeuntibus in viae parte magna celeritate movetur, loquimur de plumbo.
Patet statim quod differentia proficiendi et consequendi omnibus patet. In casu primo, secundum SDA 2013, exitus ad "lanem venientem" non est provisum. Sed cum consecutus est, auriga in insequentes venellam agitare potest et, intento tumultu peracto, certo retro reverti potest.
Cum legem consequetur?
Iuxta SDA 2013, ante consecutionem, fac ut cum hoc tumultu faciendo, alia via utentes impedimenta quaevis non creabunt, fac signum nullum esse quod timeret prohibens (3.20). Persona post rotam debet resolvere condicionem negotiationis, eligat spatium tutum consequendi, et solum post "bypass" vehicula transeuntes. Praeterea magni momenti est efficere ut nullae cars in insequentibus lane.
Consecutio prohibetur in sequentibus casibus;
- autocinetum in eodem lane praecedente ut currus consilia conprehendat annuit ut auriga suo sinistrorsum vertere velit;
- currus antrorsum cuitu alicujus impedimenti aut adsequendi exsequitur;
- consequendi incepit currus sequentes tuos currus.
Consecutio etiam prohibita est cum exactor intellexit post peractionem consilii decurrere se ad suum venellam tuto reverti non posse. Omnes hae prohibitiones, ex parte elementaris sensus communis, perfecte iustificantur. Quisque motoristarum bene conscius est hanc prorsus esse quomodo in via conversari debes, securitatis mercaturae in ea curando.
Nunc meminerimus locorum viarum ubi omnino prohibetur consecutio. Hae in SDA 2013 sequentes sectiones viae includunt:
- volatilia, viaductus, pontes et spatia sub his structuris machinalis;
- transitus pedestri;
- intersectiones regulares;
- periculosas vices et extremas partes scandit;
- intersectiones sine luminaribus negotiationis vel moderatoris negotiationis (adsequi prohibetur in casibus in quibus currus per viam regiam non agit);
- locis ubi limitatur visio;
- cuniculis;
- transitus per semitam ferriviariam (decursu descriptus in articulo etiam minus quam centum metra ante tales transitus prohibetur).
Praecepta, anno 2013 probata, indicant aurigam post rotam currus consecuti prohibitum esse ab augendo cursu, dum aliud vehiculum "transire" videtur, vel aliter impedire, quominus homo consecutus sit ab incepto et perficiendo consilium suum decurrere.
Praeterea in condicionibus ubi autocinetum humile (exempli gratia salsissimus) per viam movetur, regulae negotiationis requirunt ut currus venienti in consequendo adiuvet (prorsus omissus vel ad dextram transiens). Haec ratio est quando extra castella expellitur. Viam etiam verum est vehicula progrediendi, nec justo consequendi.
Quando comprehendis?
Novitius agitator potest percontari circa condiciones in quibus consecutio conceditur. Ei videri potest regulas severissimas esse motoristarum qui alios via utentes consequi cupiunt, et fere facultatem illis non dare, ut tuto consequantur, nulla servata praescriptionum negotiationis 2013 .
Revera, discursum in hoc articulo in via descripto inter peritos existimatur esse periculosissimum omnium generum decursionis, quae, si perperam facta sunt, ad eventus calamitosas ducere possunt. Ideo praecepta negotiationis tam stricte moderantur omnes actiones exactoris qui consequi statuit (progredi, supervenientes traffic).
Loca ubi hoc decurrere licet, haud difficile est meminisse. 2013 Negotiatio Regulae consequendi permittunt:
- duo- lane viæ, ubi media linea intercisis notationibus fit;
- viae cum tribus vicis, quibus longitudinales lineae intermissae applicantur;
- viae cum duabus viis et notationibus collatis.
Repetamus. Ut quam maxime responsabilis sitis singulis sententiis tuis vehicula praeterire in quibusvis indicatis (permissis) casibus. Pretium erroris ab exactore, qui condicionem negotiationis recte resolvere neglexit et effectum infelici consecutionis altissimum est. Iustus vigilate aliam fabulam de casu gravi in canali locali vesperi, et intelleges in multis casibus causam esse ex eo quod rectorem responsalem non habet sensum circa verba procedendi vel consequendi.
Signa significat impossibilitatem consequendi
SDA 2013 informationes continet de omnibus generibus notarum viarum et signorum quae rectoribus adiuvant areas cognoscere ubi decursiones consequendas prohibentur. Fidelis adiutor ad motorist praecipitem, eum contra actiones irrationabiles monens, ad pedestres viam transit.
Ut ante dictum est, ad pedestrem transitum districte prohibetur consequi vel consequi. Hoc significat quod, viso "zebrae", auriga debet statim oblivisci cupiditatis suae ut cito ad locum quem indiget. Nota quaeso quod decursiones ad transitum pedestrem interdicuntur tum cum homines in ea via transeunt, tum in situ ubi pedestres non sunt.
Hic melius est stricte sequi regulas 2013 si mulctari nolis. Addamus U-vicem consecuti (definitio infra videbitur), et praepostera prohiberi pedestri transitu. Videtur quod loqui non sit necesse quomodo agnoscatur "zebra" et signum significatum.
Quod pedestrem transitum praecedit, quilibet auriga per notas et signum respondens "5.19" cognoscit. Viam, si peregrinare paras, indagare signa, quae in certa regione praevia sunt. In multis civitatibus (exempli gratia in Nova Zelandia, Iaponia, Australia et aliis), transitus pedestri signatur nobis valde insolitis.
Decursiones consequendi et progrediendi in ponte aliisque structuris peragi non possunt. Antequam tales structuras ingrediantur, signa opportuna semper instituuntur (praesertim 3.20). Motorist solum indiget regulas negotiationis discere ac meminisse in tam periculosis locis consecutionem prohiberi (in ponte et sic in aliis). Signa deinde sequere ac ne gas pedal urgere conetur usque dum pontem in cuniculo agit, singulare praetereo.
Proximum signum, "dicentes" de impossibilitate circumitus ante vehiculum mobilem, est triangulus niger viae elevationis cum centesimarum numerorum quae in sectione particulari itineris praecipitationem determinant. Ut in fine ascensus, non debes consequi currum tuum ante currum tuum. Sed progrediens (meminit sensus huius vocabuli) in ortum satis producere potest, sed ea conditione ut motus fiat in via duarum lane, et non unica via.
Signa itaque memoravimus quae impossibilitatem pontium consequendi et in fine scandit. Et nunc in memoriam revocemus plura signa ante ferriviariam instituta. movens (1.1-1.4). Tramen fumigantium, crux rubra, varia rubra striata (ab uno ad tres) vel sepem nigram depingere possunt.
Signum cum vapore motivi et sepes 150-300 metris ante transitum ponitur, si extra civitates et villas sint, et 50-100 metra intra sedes. Haec cum videas signa, statim oblitus es decursionis consequendi!
Ut videre potes, signa via instituta ante ingressum pontis, praetereunt, transitum ferriviarium et alias structuras potentia periculosa negotiationis auxilio vehiculorum rectoribus non committendi temerarios actus et decursiones non necessarias.
Duplex consecutio consecutusque agminis - quid est?
Maxime motoristae bene conscii sunt duplicem consecutionem in nostra patria prohiberi. Nemo tamen prorsus potest dicere quid sub hac voce lateat. Et mirum non est, quod notio "duplex consequendi" in regulis negotiationis not scribitur. Simpliciter non est! Sed clausula est 11.2, quae clare enuntiat: "Aram currum consequi non potes, si ipse auriga eius vehiculum ante currum suum agentem excipit".
Etiam aurigae periti saepe difficultates habent cum inspectoribus vigilum commercii cum duplici consecutione coniungendi. Praesertim in casibus in quibus motorist circumitionem plurium carrorum ante se facere conatur secundum schema colloquialiter "tramen" appellatum. Dicamus duo esse vehicula ante currus tuos quae nullum iter facere conantur. Licetne illos praeterire (in hoc casu duplex)? Non est ergo certa responsio, ne violator fiat, melius est non conari facere duplicem consecutionem, sicut potest causare accidens.
Nunc regulas consideremus quibus constituto carrorum agmen deprehenditur. Notio talis columnae includit currus movens cum curru speciali comitante (propellit pharus rubri et caerulei ante et simul sonos sonos emittit). Praeterea in agmine constituto ad minimum tres vehicula esse debent.
Secundum normas negotiationis in viis terrae nostrae vetitum est columnas onerarias constituto comprehendere. Hoc semper in animo habeas cum stimulum facias. Progrediens agmen cum curru comitante, punietur proculdubio, et pro summa "digmate".
Paucis verbis de insequentibus faveo
In domesticis, procul ab idealibus viis, interdum inopinatae angustiae viae exsistunt ob aliquod impedimentum quod ob rationes inopinatas orta est (potest esse currus fractus, viae et casus similes). In viis cum pluribus vicis ab una parte, talia impedimenta difficultates non causant. Mulio circumire facile potest quin venellam venientem relinquat.
Sed in duplici via, orta difficultas tam facile solvi non potest. Si impedimentum ambire conaris in latere viae, multabitur. Evenit ut necesse sit currus tuos ad venellam venientem dirigere, ac nobis in contrariam partem vehiculis insequentem faenore transire. Regula fundamentalis talis transitus haec est: currus intranti "lane venienti" cedere debet vehiculi in suo vico movendo.
