Circa celerometrum in VAZ 2106: ex electione reparandi
contentus
In omnibus carris celeritas motus mensuratur specialibus machinis quae speedometri dicuntur. Duo genera talium machinarum in VAZ 2106 diversis annis institutae sunt, ut possessores saepe quaestiones habere possint de reprimendo et emendando celerometro.
Speedometer VAZ MMCXV
Celerometer in quavis raeda est machina quae celeritati hodiernae inservit determinare. Praeterea, pro opportunitate aurigae, machina simul totam passagium autocinetorum commemorat, ex quo dimissa est linea comitiali et in ultimo die passagium indicat.
Praecipuae notae velocitatis in "sex":
- lectiones ab 0 ad 180 km/h;
- mensurari celeritatem - ab 20 ad 160 km/h;
- arma ratio - 1:1000.
Haec fabrica in casu fit: commodissimum est in tabulam instrumenti VAZ 2106 celerometrum ascendere et, si opus est, removere.
Id curiosum est primum prototypum celerometri moderni ab ipso Leonardo da Vinci anno 1500s creatum esse. Quae res ad celeritatem vehiculorum equitum ducta metiebatur. Et in carros speedometers tantum anno MCMI institui coeperunt.
Quid speedometers
Plus quam centum anni ab 1901 elapsi sunt. Hoc tempore non solum lineamenta carrorum mutaverunt, sed etiam ipsi speedometers. Solet hodie omnes machinis autocinetis dividere ut passibus figere et mensurare celeritatem impellendi in duo genera principalia:
- actio mechanica;
- e.
Mechanica machinae in VAZ 2106 nonnisi tympani generis esse possunt. Id est, indicator applicatur speciali tympano, quod secundum velocitatem rotationis rotae gyratur. Hoc est, nexus mechanicus machinae cum secundario machinae gearbox.
Nulla talis connexio in cursu electronico est. Data in hodierna celeritate motus ex velocitate sensoris oritur, quae accuratior lectio hodiernae notitiae censetur.
Cur mentiri celer?
Re vera, etiam recentiores autospeedometer verae celeritatis indices possunt depravare. Plerumque problemata coniunguntur cum fabrica calibratiis vel cum differentia operationis diversorum spiculorum in decursu.
Auriga scire debet praecipuam rationem "deceptionis" velocitatum in VAZ 2106 magnitudinem orbis et Flexilis esse. Quo maior altiore diametro rotae in machina, eo maior distantia "sex" percurrit in 1 revolutione vecturae coegi. Quocirca plus figmenti ostendet passibus.
Video: accubat speedometer - disassemble, tractamus
Secundum statisticam, speedometri in VAZ 2106 "mendacium" ad 5-10 km / h. Propter hoc factura artificii plerumque calibrationem machinae leviter minoris aestimare solent ut ratio lectionum paulo inferiorum quam ipsa sit ostendit.
Mechanica speedometer pro VAZ 2106
Cogitationes mechanicae quam maxime simplices considerantur, cum essentia operis in nexu elementorum autocinetorum iacet. Sic, machina mechanica in VAZ 2106 opera in principio connectens acum speedometrum cum output hastili de gearbox. Gearbox ipsa vim coegi ex rotatione rotae accipit. Sic sagitta industriam a rota currus accipit et valorem congruentem in instrumento scalae reddit.
In cavo transmissionis manualis "sex" est output cylindrus cui calces induitur. Calces in hoc cylindro circumagatur in motu et funem fabricae tangit. Funis funis munitus praesidio involutus. Alter finis funis in calces hujus foramine annectitur, et alter cum celeritate metri iungitur.
seu technicorum
Mechanica speedometer bonum est quia facile est cognoscere malfunctions in sua operatione et egritudo malfunction. Conventionaliter omnes technicorum possibilium in duo genera dividi possunt:
- speedometer non ostendit ipsam velocitatem currus;
- coegi pars operis multum sonitus facit.
Rationes horum errorum sunt:
- Communis malfunctioni velocitatis ipsius celeritatis - hoc in casu, sine artificio facere non potes.
- Flexilis harundo nis solvens nucibus. In processu per vias asperas impellendi, nuces PRAETORTUS esse possunt - modo eas obstringere, ut celerometer incipit rectas notitias ostendere.
- Breakage flexuosi cylindri in LAPIS. Haec pars reponendum erit.
- Funis damnum. Impossibile est ut integram restituat, mutanda erit.
Si statisticas naufragiorum VAZ 2106 celerometri mechanici spectes, concludere possumus plura vitia fune sociari et nonnisi repositoque tolli.
viijmllc
Ut cursus mechanici exercendo repetas, eget eget;
- egeo plano tenui mucrone;
- forcipe;
- CONVOLSUM;
- filum chalybeum cum characteribus diametri usque ad 0.5 mm et longitudinis usque ad 2 metrorum.
- nova coegi remulco.
Cum pars coegi VAZ 2106 gearbox in fundo currus annectitur, fovea uti vel pro reparationibus praetereo habebis.
Ordo operis talis est:
- Secure fige autocinetum in eo statu ut sub eo repere commode possit.
- Vide ut fune ex pugna negativa terminatio disiungas.
- Aufer tabulam instrumenti in Cameram per rimando marginem plasticae cum egeo et pessulis premendo.
- PRAETORQUEO nucem quae funem ad speedometer fabrica firmat.
- Filum novum nuce ligabis.
- Solve nucem quae funem in gearbox habitationi tenet.
- Detrahe funem de arca.
- Funem versus te trahe, e curru extrahe, ut dux filum alligatum nuci funem reponit.
- Priusquam novam funem instituas, necesse est eam cum "SHRUS" vel "LITOL" praelineare.
- Funem novum per filum trahere, et filum remove.
- Perfice omnes gradus ulteriores ut funem ordine retrogrado figere.
Ita reponenda funis ad dimidiam horam potest capere. In omnibus aliis casibus, opportune visum est statim fabricam ipsam celerometer reponere - solum machina mechanica ad rectam operationem institui potest.
Video: DIY reparatione
Electronic speedometer
Inclinatio ad vehiculorum electificationem domesticam industriam autocineticam etiam afficit. De recentioribus VAZ 2107 carris, electronici speedometri iam ad officinam sunt inaugurati.
Haec fabrica cum magnete instructa est in output putei transmissionis manualis coniuncta. Praeterea speedometer etiam unitatem electronicam habet, ut magnes circa suam circumferentiam gyrans iuxta unitatem transit et signum ei de celeritate rotationis rotarum transmittit. Hoc est, magnes sensui agit. Rursus, scandalus ipsam velocitatem currus secundum algorithmum computat et notitias digitali fabrica in autocineto tradit.
Creditur celerometros electronicos accuratiores esse quam mechanicos, cum propter magnetis operationem legere possint lectiones celeritatis ab 0 km / h.
seu technicorum
Malfunctiones in operatione machinis electronicis causari solent:
- damnum ad electronic indicator;
- sensoris malfunction (magnet);
- pauper contactum vel fracti contactum inter magnetem et electronicam unitatem.
Vicissim hae technicorum eo ducunt quod cito "mendacium" incipit, indicia blinks ac falsas informationes de celeritate ostendit.
Diagnostics munienda et obmolienda
Paulo difficilius erit restituere functionem machinae electronicae quam mechanicam unam, cum specialis apparatus in forma testoris et oscilloscopii (vel scanner) requiratur. Opus erit etiam in antecessum praeparare;
- patibulum vertitorium;
- egeo plano tenui mucrone;
- levat extorquet.
Plerumque problemata cum operatione speedometri electronici oriuntur ex humore vel sordibus in terminales questus. Ideo diagnosis incipiendum est ab inspectione contactus nexus.
Praeterea, si contactus sunt mundae, potes ad accuratiorem diagnostica et reparationes procedere;
- Inspice wiring pro amissione velit vel kinks. Si opus erit, filum cum simili reponere necesse erit.
- Testor ad reprimendam operationem omnium elementorum operantium in celeritate mensurae systematis. Motus sensor operans debet praebere intentionem saltem 9 V et frequentiam 4 ad 6 Hz. Alioquin necesse est sensorem cum novo novo reponere (machinam in nervum inserere).
- Oscilloscopia signum roboris inter sensorem et unitatem impedit.
Vide: quomodo cito velocitatem coerceas?
Qua talis, reparatio celerometri electronici nonnisi in integris eius repositis consistit, quia si omnia membra et wiring in ordine sunt, necesse est postea subrogari. Mutato artificio facile est: modo ashboardday exsertare et clavos celerometri veteris retexere.
Quomodo tabula instrumenti removendi Murzilka in qualibet descriptus est. Denique duo foramina ab imo, in anno artificio, cultello per rimam fere, alteram crepidinem superne, funem e properometro rescinde, et nunc bene servetur in filis. Porro Murzilka.
Ita "sex" e technicis vel mechanicis vel electronicis velocitatibus instructum est, quorum unumquodque raro deficit. Pro regula, omnia naufragia istarum machinarum solido usui vitae ac naturalium elementorum vestitu ac laceratione sociantur.
