Num Australia plus facibus autocinetis eget? Rivian, Acura, Lincoln et alii, qui elaborationem in Down Under facere possent

Rivian spectat in via ad Australiam esse cum R1T ute headlining.

Australia diu inter mercatus autocineticos in mundo maxime competitive fuit, cum supra 60 notas saepe pro venditionibus certat. Et videtur quod nulla facultas retardandi, etiam cum amissione Holden. 

Nuper nuper influxum novarum notarum ex Sinis, in quibus MG, Haval et LDV vidimus, necnon novos/renovatos artifices Americanos, Chevrolet et Dodge, ob operationes conversionis locales RHD.

Novissime, Volkswagen Group denuntiavit notam Cupra in anno 2022 perficiendi Hispanicam introducere, cum Sinenses electrici vehiculi factor BYD etiam confirmavit eum hic proximo anno vehicula vendere incipiet.

Ita animo decrevimus notas currus notas vel sopitas novas inspicere, quae in foro locali partes agere possent. Elegimus faces quas hic putamus eventum habere et in honestis voluminibus vendere posse (adeo nemo ex iussione scaenicorum sicut Rimac, Lordstown Motors, Fisker, etc. huic indici fecit).

Quis: Rivian

Quales: Notam Americanam multum attendit cum suis paribus electrici vehiculorum prototyporum, R1T ute et R1S SUV. Ambo Ford et Amazon centum miliones dollariorum in comitatu collocaverunt ut auxilium utrumque exempla in productionem hoc anno afferant.

Quare: Quid nos putat Rivian in Australia operaturum? Bene, dum vehiculis electricis adhuc infantia in mercato locali sunt, duo genera vehiculorum, qui Australiani amant, sunt SUVs et in via vehiculis. R1T et R1S designati sunt ad veram off-via perficiendam (355mm terram alvi, 4.5t towing) dum adhuc tradens in via perficiendi expectamus ab vehiculum electricum (0-160km/h in 7.0 secundis). ).

Etsi in summa mercati ac pretia collocabuntur, verisimile incipiet vel supra $100K, Rivian cum Audi e-tron, Mercedes EQc et Tesla exemplar X certare potest pro pecunia.

Cum nulla denuntiatio officialis facta est, omnia indicia sunt Rivian huc etiam venturus esse, secundum praefectum fabrum Brian Geis. CarsGuide in MMXIX, consilia notam ingredi mercatum in dextra manu coegi circiter XVIII mensibus post initium venditionis in Civitatibus Foederatis Americae.

Qui: Link et Co.

Quales: Lynk & Co, pars notarum automotivarum Geely, in Gothenburg sub scrutinio a Volvo solenniter condita, sed primum in Sinas emissa est; ac longe aliter negotiandi. Lynk & Co directum exemplar praebet (neque negotiatores) ac programmata subscriptionis menstruae - ideo currum emere non potes, sed unum pro mercede plana discindere potes.

Quare: Lynk & Co iam mercatum Europaeum iniit et consilia ad mercatum UK per 2022 ingrediendum est, exempla significans dextrae manus in Australia praesto erunt. Officiales Volvo locales iam cura expresserunt quod iuveni amica Lynk & Co in spectaculis Volvo praesto sint.

Fundata in architectura Volvo "CMA", linea Lynk & Co pactorum SUVs et lecticularum parvarum praeter mercatum localem dignum erit.

Praeterea Volvo iuxta Volvo praestantiorem statum Lynk & Co operam daturum, qui eam a notis Sinensium exsistentibus differret.

Quis: Lincoln

Quales: Notam Americanam e foro Australiae paucis abhinc annis parum vel sine cura evanuit. Id quod perexiguum erat causam animadvertere Dodge priorem lineam amet odiosis exemplorum, incluso Caliber, Iter et Ultor. Nihilominus, in US, Dodge delicias suas detexerunt, et his diebus eius lineum consistit in V8-discernendo sedan et Aemulator coupe, ac muscularis Durango SUV.

Quare: Omnia exempla nominata tria locales emptores appellabunt. Revera, Dodge trio perfectam parabilis notam esse dilatatam Stellantis coagulum.

Patina idoneam substitutionem fore iis quae adhuc desunt localiter aedificata Holden Commodore et Ford Falcon - speciatim candens SRT Hellcat exemplar - et quod varias copias vigilum circa regionem (quae potentia fortis mercatus est).

Aemulator bonum alternative Ford Mustang esse potuit, similem vibe carro musculo Americano offerens, sed in alia sarcina et rursus cum machina validissima Hellcat.

Durango etiam praesto est cum machina V8 Hellcat et plus sensum quam Jeep Grand Cherokee Trackhawk pluribus modis, Jeep praebuit emphasin de via perficiendi.

Maxima crate nunc (et in praeterito) est defectus coegi dextrae manus. . Si fecerint, Dodge non-bramen in Australia erit.

Quis: Acura

Quales: Notam luxuriae Honda in transmarinis prosperis mixtis gaudebat, praesertim in US ubi cum facibus sicut Lexus et Genesis certat, sed notam Iaponicam semper ab Australia servavit. Hoc diu accidit quod Honda ad ambitum appellationis premium pervenerat, ideo Acura supervacaneum erat.

Hoc iam non est casus sicut venditio Honda declinant, societas movebitur ad novum exemplar venditionis "procurationis" cum paucioribus negotiatoribus et pretia certa. Siccine patet ostium apertum in Acura reditum?

Quare: Dum Honda dicit propositum novae venditionis consiliorum notam facere "semi-premium" ludio ludius cum umbilico qualitatis super quantitatem, adhuc habet longam viam ut agnoscatur "BMW Iaponiae". prius fuit.

Hoc significat quod cum novo turpissimo exemplari venditionis exemplo, exempla clavis Acura introducere potest ut RDX et MDX SUVs in Australia et positio illa directe sicut vehicula premium parabilis, Genesi similes. Societas etiam exemplar herois confectum habet, NSX supercar, quod emptores Honda insigni et $400 pretium tag invenire non potuit.

Quis: WinFast

Quales: Haec societas nova est, sed cum altis loculis et magnis consiliis. Minus quam duobus annis, societas in Vietnam indigena optimus venditor factus est et in mercatis globalis, in Australia incluso, visus est.

VinFast exempla initialia, LUX A2.0 et LUX SA2.0, in suggestis BMW fundata sunt (F10 5 series et F15 X5 respective), sed societas consilia sua vehiculis novis lineis augere et augere instituit. consuetudo vehiculis electricis.

Ad quem finem, anno 2020 Holden Holden Lang Lang terram probans emit et in Australia fundam machinatricem constituet ut eius exempla futura in mercatis circum orbem terrarum esse possint.

Sed hoc non omnes, antequam Lang Lang emit societatem, VinFast munus machinalis in Australia aperuit, pluribus peritis prioribus ab Holden, Ford et Toyota adhibitis.

Quare: Dum VinFast nulla consilia ad vehicula dextrae coegi producere denuntiavit, cum Australiae vincula machinarum validas iam condidisse, verisimile est notam tandem mercaturam ingredi.

Societas possidetur per ditissimum virum Vietnam, Phạm Nhật Vượng, ergo imperdiet expansionem problema non esse debet et magnas ambitiones habere videtur sicut societas website vocat eam "globalem dolor mobilem turmam" et affirmat quod "Lorem nostra vehicula electricorum captivorum circum orbem terrarum in 2021", oculum in hoc spatio serva.