Test coegi Nissan Qashqai, Opel Grandland X: leporem prudentiae
Popularibus competition inter duo exempla ex pacto segmentis dorsalibus
SUV non necessario significat aliquid cudit cum super 300 hp. et duplici tradenda. Potuit etiam esse multo magis modestior cum parva machinatione petroli, sicut Nissan Qashqai i Opel Grandland X. Pretio parabilis, prudentia et non-humilis visio.
Primum, quid sit "non tam modesta visio" eluceat. Neutrum probatum duorum exemplorum magnitudinem praefert, sed simul non parva cum corpore altitudo 1,60 metrorum est. Huc accedunt signa expressiva, cratem validam quae figurae laterali validae par et, sane magnificatio aucta. Haec omnia sensum soliditatis et facultatis longinquae efficit - etiam in probata Nissan Qashqai et Opel Grandland X, solum rotis anterioribus acti.
Exempla monstrabit, et societatem cum aliis premium inde animorum impetus excitetur cars non sunt, sed sunt longe a budget zona. A erigas oculos tuos ad eos, et ostendit quomodo multum mutata pacto genere, medio-reditus targeting segmentum de populatio. Eadem media, acceptum pretium nibh intra limites. Ford in medio range etiam instructi et de duabus superioribus Signum pretium non excedit 50 leva. Iaponica exemplar in in test esse in powered by N-connecta, 000-sextarius turbocharged amet powered by nova quattuor-cylindrici engine. et facultatem de CXL HP et in Mysia constat DCCXL LEVS XLVII (basic campester Visia constat DCCCXC LEVS XXXV). In pretium de Grandland X basi stipendio suo instructos in 1,3-sextarius in tres-cylindrici engine et turbocharged amet CXXX HP est BGN 140. Innovation version de test currus in nummis Europaeis constat 47 in Germania communicat atque idoneus et sex manual transmissione celeritas. In Bulgaria vero, haec engine cum innovations sunt tantum octo esse-celeritate automatic transmissio oblatum est pro BGN 740.
Et palam ostendit bonum apparatibus et rationabile pretium album of additional cost packages. Nam CML LEVS cum Grandland X vos adepto a hiems II sarcina calefacta a fronte et tergo sedes, et omnes Road sarcina cum tractu potestate constat CLXXX LEVS et an additional 950 LEVS vos adepto in Innovation plus sarcina, quod etiam includit infotainment systems. Radio Advanced 2 IntelliLink et adaptive Headlights. De Qashqai N-connecta et circum View Monitoris, quae includit quattuor cameras et adiuvat raedam est vexillum, quod est ante duos electrica succenderetur fornax sedes. Donec eget tam bene sequi possit assistive rhoncus sit.
Post rotam sedens, solitam affectum pro his carris sentis. Excelsa positio etiam beneficia habet secundum melioris visibilitatis – saltem quantum ad frontem spectat, quia latae columnae visum posteriori minuunt. Nissan hoc problema aliquo modo solvit cum systemate norma camera memorata.
Plus spatii in Signum
Tempus est ire. Ford Skintight non tamen omnino in Astra ferit undique praebet etiam interiores paulo inm primas cathedras in elit. In test currus et coegi postero viatoribus, et innixi estis super eo AGR deliciae sedes (additional praefectum BGN 1130) ex inferioribus partibus, et retractable electrically lumborum firmamentum Populus Novifacta Quotidiana. Dum cathedram erigunt ad bar princeps et Nissan esse comfortable sedem atque comfortable, sunt ex eo habendum bonum. Est etiam maiori tergo sedes ubi plus praestat Signum maioris firmitatis summa consolatio viatorum. Quod idem est cum crura, quo minus habent Ford viatores pro eo habendum est, et in capite gerere aut non satis viverra. Viatoribus tertium, rursus, respice in via, necesse est ponere medium wide super pedes suos consolationi faciles.
Comparatio sarcinarum cellulae volumen aliud commodum Opelis ostendit: certius volumen et facultas transiendi per gratias plicatio partium verticalium sedium posterioris a operculo postico. Basis mobile duplex pavimentum format, quod secundum necessitates collocari potest. Qashqai aliam commoditatem praebet: pavimentum movens ex parte complicari potest ut minora res loco claudi possint et movere mobilem vitare. Ad usum quotidianum, ambo carri commodae sunt, sed, quamvis versatilitate, non computant capacitatem gravem ferentium - praesertim propter tectum declivis posticium quod foramen novissimum minuit. Amoenitates principaliter in spatio transeunte notantur et secundum consolationem pulsis, adhuc Opel parvum commodum habet globulis rotae paucioribus et melioribus notis gubernandi. Quod Nissan supplet copiose globulis ac simplicibus graphicis navigandi menu bene constructa est.
In utrisque casibus systems operationem procedit de sine multa festinatione, quae ita dici potest de machinamenta ad operationem. Atque vana accelerationis, dissimulare non sano ter cylindri Signum characteristica lacus Vivamus Sed hoc non solum non impedit tandem incipiat iri. Hoc cum in unum Ford magis sequatur quietior deferuntur. Melius est enim motus, expressit in acceleratione e contra 9,4 seconds ad C 10,9 km / h et CXCIII in CLXXXVIII km / h summo celeritate nihilominus engine habet contribuere non solum meliora, sed etiam traductionem tuning. In opel signum, hoc est uno tempore anni, ut in tali idea minus precise et accelerate a C km / h opus ad acriter downshift anni sunt in inferioribus, ubi crescit celeritas dramatically.
Differentiae vero in peregrinatione animo esto similes. Cum tabula vel duos viatores: Signum est quod et dociles magis comfortable, quam paulo Ford inquies: sed maior moles navis, quae paria sunt.
potens ardua dumos
Uterque carros salutem gravissime. In hac provincia, Nissan novam scalam aedificat amplis systematibus subsidiis, inclusis subitis sistenda cum recognitione pedestri. In terminis potentiae claudendi, utraque exempla perspicua sunt: 35 metra ab 100 km/h ad nihilum pro Qashqai et 34,7 metra pro Grandland X sunt evidens signum nullum esse hac in re compendii locum. Ambae cars in tractatu suo confidentes manent, sed exemplar indirectius tractationis Iaponicae antea retinuit desiderium dynamici anguli cum interventu primo fregit. Opel directius et asperius gubernationi repugnat, quod tamen parum interest in eo quod in via aguntur et opiniones timidas reddit. Attamen natura sua citius slalom et impedimentum fugae concedit, quae cum responsione recentiore et accuratiore ESP dosing coniungitur. Eadem tamen indoles non est bonum fundamentum propter graves facultates longinquae - in casu, exemplar optiones transmissionis duplices non offert ac nititur in flotation e electronicarum tractionis systematis potestate, utique e PSA desumpta, sed Opel appellata. IntelliGrip.
Uidelicet ex rebus talem qualis SUV exemplar? Responsio ad modicum. Denique et multa sunt terram alvi, functionality et spatium. Et serve suum clients 'necessitates aeque bene. Cum enim acies ordinata sit, opel signum est eius aemulus ex idea praemisit.
CONCLUSIO
1. Signum Opel Signum
Una idea spatiosiore, caput et spina leviter maior activae plus moribus. Et pro parvo damno Grandland X factis. Grata victorem.
2. Toyota
Bonus novus engine et firmamentum systems eximia sunt. Minus spatium, sed etiam pretium. In facto, Nissan ad Victus est et secundo victorem.
Text: Michael Harnishfeger
Photo: Ahim Hartmann
