Novum Teste exemplar 3/Y: rota gubernationis calefacta, adaptiva vel suspensio aeris?
contentus
Audivimus de rota calefacta gubernationis in Tesla Model 3/Y per septimanas nunc, uno saltem exemplari Y emptore utente optione iam. Sed commodabilis suspensio est novitas quam Elon Musk iamdudum deseruit, nec cupiens Teslae exemplar S/X spoliare mercatum. Num aliquid mutatum est?
Product (pneumaticum?) suspensionis in Tesla Model 3/Y
mensam de contentis in eodem
- Product (pneumaticum?) suspensionis in Tesla Model 3/Y
- Tesla firmware 2020.48.35.5 cum aliis nuntiis
Piratica viridis (@greentheonly) animadvertit Tesla 2020.48.26 Firmware Nativitatis usorem manualem includere renovationem interfaciem cum alia imagine currus corporis et indicatorum magni momenti. Potes videre id in plano ad headlight dextri currus, sicut supra dumos (fontis)
Imago significat noctis seu headroom commensurationem. Hoc cum carris suspensionis aere coniungimus, sed fieri potest ut de ordinatione agimus quae aliter exercetur. Exempli gratia, in typica adaptiva suspensionis, incursu absorbers permittit te mutare rigorem cum simplici globulo impulsus, sed non regere altitudinem autocinetorum. Et hoc repugnat sagittis praesentia in curru symbolo.
Secundum Green, lux extra significat disponibilitate adjustable suspensionis in Tesla Model 3 / Y. Nihilominus nonnullae rationabiles voces erant quae iconem interfacem ad instituendum simulata erat, quia, inquam, eaedem visualizationes in Tesla S/X adhibebuntur. Atque haec exemplaria aerem suspensionem diu habuerunt.
Tesla firmware 2020.48.35.5 cum aliis nuntiis
Praeter curiositatem in firmware vetustioribus, animadvertit Green in ZeroG / Nulla gravitas XIX "ipsarum sunt publica in tardus poemaquae hucusque tantum in Sinis praesto fuerunt. Visualization etiam ostendit mutationis calor sentinam compressor. Denique hic succensa erat gubernaculo rota quasi mollis optio reserare: praesto solum illis qui poenas dabunt.
Haec pluma iam apparuit in norma Tesla Model Y quae in US (fonte);
Hoc interest vobis: