Et ad principium operationis in pelagus automatic transmissio sensoriis

Automatic transmissio vehiculum systematis electronico-hydraulicum regitur. Processus mobilis anni in transmissione automatico ob fluidi laborantis pressuram est, et unitas electronica moderatur modos operatrices et fluxum fluidi operantis utentis valvulae moderatur. Durante operatione, haec necessarias notitias a sensoriis accipit, qui mandata aurigae, hodiernam vehiculi velocitatem, operis machinam onerantes, ac temperaturam et pressionem fluidi laborantis accipit.

Genera et principium operationis sensoriis transmissionis latae sententiae

Praecipuum propositum tradendi automatis systematis potest vocari determinatio momenti optimalis, quo machinae mutationis fieri debet. Ad hoc plures parametri ratio habenda est. Consilia moderna cum dynamica potestate programmatis instructi sunt, qui sinit vos eligere modum convenientem secundum condiciones operativas et in curriculo curriculi, a sensoriis determinato.

In transmissione latae sententiae praecipuae sunt velocitatis sensores (determinans velocitatem in input et output spicula gearbox), pressus et temperatus sensoriis fluidi laborantis et positio sensoris electrix (inhibitor). Uterque suum consilium et propositum habet. Informationes ex aliis sensoriis vehiculi etiam adhiberi possunt.

Vectis loco sensorem electrix

Cum positio electoris calces mutatur, eius nova positio a speciali electore positione sensoris praefixa est. Data recepta ad unitatem electronic potestatem tradendam transmittitur (saepe ab ipso transmissione separatum est, sed simul nexum cum machina autocinetica ECU habet), quae correspondentes programmata incipit. Haec ratio hydraulica operatur secundum delectum incessus modum ("P (N)", "D", "R" vel "M"). Hic sensor saepe "inhibitor" in vehiculum manuali refertur. De more, sensorem in hastili electoris calces collocatur, quod vicissim sub cucullo currus sita est. Aliquando, ut perspicias, coniungitur cum impetu valvae spoolae ad eligendum modos in corpore valvae pellendos.

Transmissio automataria electrix positio sensoris "multifunctionalis" dici potest, cum signum ex eo etiam in vicissim lumina converti soleat, necnon operationem starter coegi in modis "P" et "N" moderari. Multa sunt consilia sensorialium quae positionem vectis selectoris determinant. In medio circuii sensoris classici potentiometer est, qui suam resistentiam mutat secundum positionem vectis electoris. Structure, est laminarum resistivorum copia, quae mobile (slider) movet, quod cum electrix coniungitur. Secundum positione lapsus resistentia mutabit sensoris, et inde output voltage. Haec omnia in habitationi non-separabili sunt. In casu malfunction, electrix positio sensorem purgari potest eam aperiendo rivulis exercendis. Sed difficile est constituere inhibitorem iteratae operationis, ut facilius simpliciter reponeret vitiosum sensorem.

celeritate sensorem

Pro regula, duo sensores celeritatis in transmissione latae sententiae sunt installatae. Una celeritas scapi input (primaria) commemorat, secunda celeritas hastili output mensurat (pro calces ante-rotae coegi, haec est celeritas calces differentialis). Automatic transmissio BCH utitur lectionibus primi sensoris ut onus currentis machinae determinet et optimam calcem desumat. Notitia ex secundo sensore operationi gearbox monitor adhibita est: quomodo recte imperium unitatis mandatorum exsecutus est et prorsus arma quae opus erat in versa est.

Structura celeritas sensoris est propinquitas sensoris magnetica in Aula effectus. Sensor constat ex magnete permanenti et Halli IC in habitatione obsignato positam. Iaculi velocitatem gyratam detegit et signa generat in forma pulsus AC. Ut operatio sensoris, sic dicta "rota impulsus" in stipite inauguratur, quae certum numerum habet alternae protrusionum et depressionum (saepius hoc munus calces conventionales exercetur). Principium operationis sensoris est hoc modo: cum dens calces vel rotae attributio per sensorem transit, campus magneticus ab eo creatus mutat et, secundum Aula effectum, signum electricum generatur. Tunc convertitur et mittitur in potestate unitatis. Signum submissa canali et alto signo crepidinis correspondet.

Praecipuae malfunctiones talis sensoris sunt depressurization casus et oxidatio contactus. Proprium notum est hunc sensorem cum multimetro "orbiri" non posse.

Minus communiter, celeritas inductiva sensoriis adhiberi potest ut velocitas sensoriis. Principium operationis eorum hoc modo est: cum calces transmissionis calces per campum sensorem magneticum transit, voltatio oritur in spiram sensorem, quae in forma signi ad imperium unitatis transmittitur. Hic, attentis calceorum dentium numero, celeritatem hodiernam computat. Visualiter, sensor inductiva simillimum aulae sensori spectat, sed differentias significantes figuras (analogas) et conditiones operans habet - relatione intentionis non utitur, sed eam independenter generat ob proprietates inductionis magneticae. Sensor hic potest "ringi".

Laborans fluidum temperatus sensorem

Temperatura graduum transmissionis fluidum significantem effectum habet in operatione attritionis manus. Ergo ad tueri contra overheating, in systemate sensoris temperatus transmissio latae sententiae cavetur. Thermistor est (thermistor) et in elemento habitationi et sentiente consistit. Hic fit ex semiconductore qui suam resistentiam in diversis temperaturis mutat. Signum e sensore ad unitatis tradendi potestatem automatic transmittitur. Pro regula est dependentia linearis intentionis a temperatura. Lectiones sensores solum inveniri possunt utendo speciali diagnostica scanner.

Sensorem temperatum in habitationi transmissione institui potest, sed saepissime aedificatur in phaleras wiring intra automatic transmissionem. Si licitum est temperamentum operating exceditur, ECU vim minuere potest, usque ad transitum machinarum ad modum subitis.

pressura meter

Ad determinare ratem circulationem fluidi laborantis in transmissione latae sententiae, pressio sensoris in systemate provideri potest. Earum variae esse possunt (pro diversis canalibus). Mensura fit per conversionem pressionis fluidi laborantis in signa electrica, quae unitas instrumenti electronici ad regimen unitatis reficitur.

Pressura sensoriis sunt duo genera;

• Discrete - figite errores operantium modorum a statuto valore. Durante operatione normali, contactus sensores conexi sunt. Si pressio in situ sensoris institutionis minor est quam requiritur, contactus sensorem aperiunt, et unitas transmissionis automatice imperium accipit congruum signum et mandatum ut pressionem augeat.
• Analogon - pressionis gradum convertit in signum electricum magnitudinis respondentis. Elementa sensitiva talium sensuum possunt resistere mutabiles secundum gradum deformationis sub impressione impressionis.

Auxilia sensoriis pro latae tradendae potestate

Praeter sensores principales directe ad gearbox relato, eius unitas electronica potestate notitias ex additis fontibus impetratas uti potest. Pro regula hi sunt sensus sequentes;

• Fregit pedal sensorem - signum eius adhibetur cum electrix in positione "P" clauditur.
• Gas pedalis positio sensoris - installatus in pedali electronic accelerator. Requiritur modus coegi a coegi currentis determinare.
• Throttle Position Sensor - Sita in suffocare corpore. Signum ex hoc sensore indicat currenti onere machinae laborantis et impressionis electionem optimae calces.

Copia transmissionis sensoriis automatico suam operationem rectam efficit et consolationem in operatione vehiculorum. In eventu sensoriis technicorum, aequilibrium systematis perturbatur, et auriga statim a diagnostica systematis in tabula admonebitur (id est, respondens "errorem" in instrumento botri illustrabit. Neglecta signa malfunction ad gravia problemata in praecipuis partibus currus ducere possunt, ergo, si aliquae technicorum inventae sunt, commendatur ut statim contactum servitium speciale percipiat.